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眼下又回到這個階段，仁王反而覺得有趣。
他剛才在高橋啟介的車上坐了一個多小時，初步判斷出高橋啟介是個沒什麼心機的暴脾氣，大概還有點叛逆青年的黑歷史。
和這樣的人相處，不會有什麼壓力。這就像是學校里會碰見的，看上去脾氣不好其實還挺心軟挺單純的同學一樣。
既然世界法則將自己的身份安排成高橋家兄弟的世交，那麼高橋兄弟就必然是重要角色。
收集情報，或者交流感情，仁王便沒打算太早離開。他也沒上車，現在秋名山上都是Red Suns和速度之星的人在練車，加入他們又不屬於他們的話實在太顯眼了。
仁王也沒換位置，而是就站在山頂的平台上。
他視力好，越過山路能看到車子拐彎時的一些動向。這當然不如近距離看來得清晰，但獲取的信息量對於他這個開車初學者來說也算是夠了。
仁王回想起剛才高橋啟介的教學：這位直覺派車手哪怕在教導他漂移時，講解的技能要點也是類似於「踩剎車，方向盤」這種普通人聽了一點用處都沒有的話。好在仁王已經記住了車子漂移時引擎會有的動靜，打方向盤，踩離合，踩剎車，踩油門時的車子會有的變化。
他站在山上，安靜地將人類開車時的動作與車子會有的變化一一聯繫在一起。
這是普通車手根本不可能做到的事，仁王能做到這一點確實可以說是作弊。這完全靠他在這個世界可以說是天花板的精神力（精神力在這個世界也可以被認為是無與倫比的洞察力），和對身體肌肉的精準控制。
網球也是很講究微操的運動，拍線與球接觸時，拍柄與手掌接觸會感受到的細微變動，會影響球的手感，落點，和各種旋轉。
仁王打了那麼多年網球，又練習了劍技，呼吸法也讓他對環境的感知格外敏銳，相互影響之下，他能做到的，便是一部分人類會感嘆「這居然也是人能做到的」東西。
這樣的能力能讓他在不同的世界都在極短的時間內學會一項原本完全陌生的技能。
但也有極限。
就比如，雖然仁王現在已經將車手的舉動和車子的動向一一連線，也因為職業網球的基本能力能讓他講連線進一步推算到周圍的環境中，但真讓他上手開車，他也還是需要一定的反應時間。
所有技能都是需要訓練的，技能點可以點，但熟練度需要慢慢漲。
山路車隊都是自行組建的業餘車隊，這代表著車隊裡的成員大部分白天都有著另外的職業。
過了零點以後，速度之星的車隊成員都離開了秋名山，一副憂心忡忡的樣子。
再晚大半個小時，Red Suns的其他人也開著貼著統一標籤的賽車一一離開了秋名山。他們的根據地在赤城，白天的工作場所基本也在赤城，練得太晚會影響第二天的工作。
唯一留下來的就是高橋啟介。
仁王已經知道這位朋友三年前就高中畢業了，但沒讀大學，做過一段時間暴走族的老大，後來被高橋涼介帶回來，開始玩公路賽車。
現在是既不用讀書，也不用工作，和高橋涼介住在一起。
他有大量的空餘時間花在練習賽車上，又有足夠的天賦，因此僅僅接觸公路賽車兩年，已經是Red Suns的二把手了。
等人都走得差不多了，高橋啟介才又把車停在他旁邊。
兩天前他剛來到秋名山時輸給了秋名山的幽靈86，卻沒看清86的車手到底是誰。強烈的不甘心讓他這幾天都早早來到秋名山練車，又很遲才走。只是他沒再遇到那輛86.這讓他有種微妙的鬱悶。
「你明天不用上課？」他問，「現在還不回去？」
「不上。」仁王說，「都拿到通知書了，為什麼還要去上課？」
板上釘釘的准大學生，仁王完全可以擺爛。
反正現實世界裡他需要在英國申請學校，學習的內容和具體流程都和國內不同。仁王並沒有給自己找麻煩，考大學還非要考兩次的意思。能擺爛就擺爛，打籃球的時候他已經試過學習學兩遍的「快樂」了。
雖然比他大三歲，但從小和仁王玩在一起，受到了不少暴擊的高橋啟介聽到這番話沉默了幾秒：「那我檢查檢查你的進度，上車。」
在學習上無話可說，不如在另外的領域「打壓」一下自己的小夥伴。
高橋啟介第一次接觸賽車時，是他哥哥將他塞進了FC的副駕駛座，以一種要車毀人亡的架勢帶著人從山上衝到了山下。
那次經歷讓高橋啟介差點以為他哥哥是受不了弟弟的墮落而準備和他一起同歸於盡了，於是從車上下來以後他感受到了生命的可貴，也不自覺愛上了塞車時風馳電掣的快樂。
高橋涼介剛開始訓練他時也經常坐在他駕駛座上，一一點出他的問題。
現在他教仁王賽車，自然也會回想起自己哥哥對自己的訓練。
不過他不敢做同樣的事情。
首先是仁王畢竟是「別人家的孩子」，沒有真實的血緣關係，直接塞進副駕駛座死亡飆車這種事不太適合：他剛才開車帶仁王時速度雖然很快，但大概也就發揮了百分之七十的速度，對他來說算是龜速了。
其次是，他並不認為已經拿到了群馬大學錄取通知書的仁王會真的對賽車感興趣。哪怕有他哥哥的例子在，他也覺得從來沒表現過對賽車興趣的仁王，會來學賽車，應該就是一時興起。