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　　  許多工業品不是原理不知道，是即便知道原理了，但無法量產。

　　  真正可以改變人類歷史進程的，一定是能製造，且能量產的。

　　  眼下這份文檔里的火車，就是具備多方面標準化的。

　　  包括鐵軌尺寸、火車重量，甚至精確到厘米和克了。

　　  例如蒸汽缸的尺寸，最大容量，最大能誕生多大的動力，甚至考慮進去可能存在的摩擦力。

　　  推斷能託運多重的貨物。

　　  這就是一份完整的，可以投入量產的成品製造方案!

　　  看完後，侯平感覺整個人有些虛脫。

　　  崇禎笑道：“質疑本身是好的，不過咱們也不能認為沒有見過，就不存在。”

　　  “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，這是武昌大學的校訓，也是屈原說的話，你們要銘記。”

　　  眾人只感覺心神震盪，從侯平的反應中，大家都推斷出來，這絕對是一份足以震驚世人的發明。

　　  皇帝繼續說道：“這是一份足以改變歷史的文檔，自今日起，武昌鐵路局正式成立，由宋應星擔任臨時主事，同時組建蒸汽火車專案小組，由宋應星擔任組長。”

　　  “邱禾嘉全力協助宋應星。”

　　  邱禾嘉說道：“是，臣領命。”

　　  “在場的諸位都進入這個小組，宋應星會為各位介紹蒸汽火車。”

　　  “諸位一定在疑惑何為蒸汽火車?”

　　  “顧名思義，朝廷改良了蒸汽機，製造出了通過蒸汽機輸送動力給輪子，讓輪子滾動的車，需要不斷在蒸汽機里加煤。”

　　  “為了讓車能暢通的前進，輪子下面鋪上特定尺寸的軌道。”

　　  “朕要在兩年時間，鋪鐵軌，從武昌鋪到長安，只要鐵軌能鋪起來，以後武昌府的貨物，可以源源不斷抵達。”

　　  “你們放心，長安鐵路局也已經成立了，他們會從長安鋪一條到武昌來。”

　　  道路建設之前就是有規劃圖的，交通局都知道哪裡又山，哪有寬闊。

　　  所以其實現在的工作：

　　  一、快速製造一台火車出來，讓小組迅速熟練火車。

　　  二、開始鋪設鐵軌。

　　  三、大規模也鋼鐵，修建鐵軌製造廠。

　　  這些都牽扯到項目的具體管理，這方面宋應星、邱禾嘉等人都有豐富的經驗，崇禎就不具體插手了。

　　  皇帝又道：“這份文檔暫時是絕密，諸位的飲食起居，邱大人會另有安排。”

　　  第1149章 權力改革

　　  這種特別行動小組，其實就是後世的項目管理制。

　　  例如臨時出了什麼問題，有關部門就會成立一個調查小組，任命一個臨時組長。

　　  例如有一個重要的東西要研製，也會臨時成立一個小組，調動各方面的優秀人才，一旦研發成功，就會慢慢解散。

　　  這種制度在21世紀的大公司非常常見，應急或者創新。

　　  既然是絕密，能被選進來的人當然都不是一般人。

　　  這些人都是大明朝的科研人才，未來還有無數個科技樹等著他們點亮。

　　  作為穿越者的張凡，最多也只能提供物理學和生物學的一些很基礎的東西了，畢竟他也只是一個人而已。

　　  與眾人商議完後，由邱禾嘉去安排專案小組的製造場地。

　　  場地設立在武昌製造局，那裡本身有不少人才，且有不少工業設備。

　　  而且原材料運輸也形成了固定的運輸鏈條。

　　  放在那裡，會節省許多精力，大大縮減準備時間。

　　  當然，火車的製造是全新工業模式，和之前的冶鐵、煉鋼、生產自行車都不同。

　　  現在需要建立一套全新的生產廠，重新開模，重新培訓。

　　  時間不多，只有兩年時間。

　　  這個時候就是考驗工業底子和組織行動力的時候了。

　　  什麼是工業底子?

　　  例如鋼鐵鍛造技術、工人的數量、原材料的開採。

　　  而組織行動力則是將工人、原材料、技術部門、交通部門等等很好銜接起來的管理能力。

　　  恰恰在新政的十年，這兩點武昌都有了不少的積累。

　　  這如果擱在以前的大明朝，想都別想，組織行動力沒有解決，再好的發明，再完美的創意都是白搭。

　　  按照邱禾嘉的想法，到時候必然要動員不少人來鋪設鐵路，這個時候就可以開始組織了。

　　  對於崇禎來說，今天的檔期安排得非常慢。

　　  鐵路專案小組離開後，崇禎小憩了一會兒，就又開始接見其他的官員了。

　　  此時站在崇禎面前的是新任湖廣巡撫唐子陵。

　　  自從上個月的紀永平案後，巡撫制被提出來常規化，每一個省必須配置一個巡撫，朝堂的官員們就開始張羅起來。

　　  為了合理客觀的選出各省巡撫，每一個巡撫都必須由御前大臣舉辦廷議推選出來。

　　  人員名單由吏部提供，吏部提供名單，必須寫出候選人的生平簡介。

　　  在這裡，皇帝定了一個死規矩，所有的巡撫都必須是從新學中脫穎而出的官員。

　　  也就是說，傳統的科舉考試上位的官員是沒有擔任巡撫的資格了。

　　  僅僅這一條，就將巡撫這個官員的調性給定下來了。

　　  什麼調性?

　　  必須是新政派、年輕派。