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　　  “不知道。”

　　  “是個好女人。”

　　  “聽上去很不錯。”

　　  “當然。好，再見。”那男於揮揮手，住另一條路走了。

　　  一輛過路的計程車在原田身邊停下來，原田隱約有一種不妙的感覺。

　　  “剛才那傢伙是你的熟人嗎？”一中年司機問道。他搡的也是日語。

　　  “不。”

　　  原田覺得說日本語的人真不少，他感到有點不可思議。

　　  “我借了一輛拖車給那傢伙，我沒日沒夜地幹活，現在總算擁有三輛拖車了。靠它們和這輛計程車，可以過一輩子啦。”這男子並不管別人是否在聽，顧自說道。

　　  原田猛地從這兩人搭話的方式和會說日語這一點醒悟到他們是中央情報局的人員。

　　  “剛才那人呢？”原田扳緊手槍。

　　  “他在阿拉斯加輸油管道工作。這傢伙以自己會說日本話為自豪，見到誰像日本人便上前搭話。”  

　　  “你是在哪裡學……”

　　  “我當過兵，在日本待過。咳，這費爾班克斯會日語的人有的是。”

　　  “是嗎？”原田心裡並不相信。

　　  但是，什麼事情都沒有發生。計程車一下子便到火車站了。

　　  列車開動了。車廂有兩層，第二層是鑲玻璃的眺望車。

　　  正如那個滿臉鬍鬚的漢子說的。這車很不錯。座位都有靠背，還配有摺疊的踏腳。座位的間隔比日本列車的要大一倍。車上乘客稀稀落落。二節車廂不到20人。這是美國唯一的國營鐵道。因此，鐵道的盈虧不成為問題。只是列車的速度特別慢，僅比自行車快一點。

　　  原田在車廂後部的一個角落坐下來，這樣可以不必顧慮來自背後的襲擊。列車沿塔那那河行駛，這是一條注入育空河的支流。育空河發源於加拿大育空地區，全長3，680公里，是這個地區首屈一指的河流，流經阿拉斯加注入白令海。

　　  車窗外是連綿不斷的白樺林。塔那那河呈褐色，河氷混濁。在一片壯闊的景致中，列車像條長蟲一樣爬行。速度也慢得像條蟲子。  

　　  車廂內沒有引人注意的旅客。帶著孩子的主婦、工人打扮的小伙子、老年夫婦以及單身外出的女子。沒有人在打量或注視原田。

　　  原田在思索剛才遇上的那兩個人，他們都操日語搭腔。如果不是中央情報局的人，那麼，中央情報局在舊金山被甩掉之後幹了些什麼呢？顯然，他們會嚴密監視阿拉斯加的所有機場。陸路方面也會布置在邊境海關守候。從他們布置羽田機場與舊金山的聯合行動那勁頭來看，這樣做是理所當然的。若認為那兩人純屬過路人，就小瞧中央情報局了。

　　  引誘他前去上鉤嗎？那樣的話摩根對麥金利山附近的中央情報局別墅的調査就太筒單了。雖然是在佩克不在家的情況下套出來的情祝，但也有可能是他們預計到原田會從這裡著手而有意設計的呢。

　　  回想起來，中岡幹事長要來阿拉斯加的計劃半個月前便被人掌握了，這確實可疑，似乎是讓原田有足夠時間辦出國手續，如果中岡不這麼早透露赴美一事，原田即使有好幾個護照，也會因簽證等原因而不能這麼快進人美國。此外，偏偏佩克不在家時他的住址又落到有關人員手裡。

　　  把一件件事情的來龍去脈細細地想來，原田覺得這很可能是中央情報局設下的圈套。因此，當他們在舊金山被甩掉之後，實際上放棄了追蹤和伏擊，似乎就等著他在芒特山莊出現了。  

　　  結論令人不安。

　　  原田突然笑出聲來。那兩個傢伙也太賣弄他們的日語了，也許是出於美國人那種自我感覺良好的性格吧。

　　  列車依然行駛在一望無涯的原野上，大致上還是自行車的速度，不過有時時速可達到60公里，喜馬拉雅杉和白樺樹混雜的森林無邊無際。這廣闊的阿拉斯加甚至使人覺得空寂和無聊。

　　  7

　　  列車進入麥金利山國家公園。

　　  在寒冷的麥金利山國家公園下車的只有原田義之一人。

　　  車站寒氣逼人。所謂車站實際上空有其名，僅一間售票小屋而已。冬天枯萎的雜草覆蓋著鐵道兩旁。一天只跑一趟來回的阿拉斯加鐵道鏽跡斑斑，給人一種被棄置的感覺。

　　  車站近旁有一個小型飛機場，也被高高的雜草圍繞。

　　  原田背起背囊，向旅館走去。不遠處有一間旅館，只此一家。所謂旅館是把幾個列車廂歸攏到一起，隔開作為客房。原田馬上就要到了房間。現在不是旅遊旺季，遊客稀少，無需預訂。

　　  從原田的車廂房間，從窗口可以看見芒特哈萊山，它的背後是多勃爾馬烏丁山。兩山的高度均接近6，000英尺，半山以上覆蓋著皚皚白雪。原田的目標是芒特哈萊山，芒特山莊應該在它的前面。

　　  原田放下行李，向就近的遊客服務中心走去。他打算搞準確一下芒特山莊的位置。摩根已經把地形大致作了介紹，但山上的地形複雜，他不敢冒冒失失地闖進去。

　　  在麥金利山國家公園內登山，尤其是麥金利峰，有嚴格的規則。公園裡還有冰河。因為這裡氣候之複雜、惡劣是世界上有數的。登山前60天須將有關的申請書、健康診斷書、無線電通訊設備等提交監督官員審査。此外，還規定要報告登山履歷、登山隊人員名單以及承擔下山後報告情況的義務等。