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電動汽車已經不是第一天誕生了。
事實上,這些年來,國內外各種電動汽車品牌,都推出了很多車型。
有的主打科技先進,擁有各種先進的配置。
有的主打性能強大,依靠大功率電機,讓電動汽車提速堪比燃油超跑。
還有的一些品牌主攻經濟實用,以續航里程長、使用成本低為賣點。
而為了扶持電動汽車的發展,華夏也沒少給予政策上的支持。
不僅給予了免除購置稅的優惠,還給購車補貼。
一些大城市,甚至用極為嚴格的限購限售政策,讓人們不得不購買電動汽車。
然而……
企業夠努力,官方夠照顧。
但為什麼絕大多數老百姓,依然並不是很認同電動汽車呢?
歸根結底,老百姓心裡還是缺乏安全感。
安全感,不僅僅因為多起電動汽車自燃事故,讓人們擔心電池會不會爆燃。
大家對電動汽車缺乏安全感,還在於很多方面。
比如開燃油汽車出遠門,加滿一箱油少說也能跑幾百公里。
而且不管是跑國道省道還是跑高速公路,路上還有很多加油站。
要是剩餘油量不多,找個加油站很快就又可以加滿,耽誤不了多久就能繼續出發。
而開電動汽車呢?
還沒出門,恐怕就會擔心,路上方不方便充電?
遇到長時間堵車開空調,會不會把電耗光了?
即便有充電站,也會因為充電很慢,導致耽擱不少時間。
所以電動汽車,讓人們首先有了續航里程方面的不安全感。
另外。
很多人都知道,電動汽車的電池,使用年限越久、充放電次數越多,就越容易老化。
而老化的電池,要是又遇到了寒冷的天氣,那麼續航里程就真是慘不忍睹了。
拿去賣二手車,哪怕是才買一年的准新車,都很難賣到新車價的六成。
而那些名氣大的合資品牌,開了三年的二手車,都有可能賣新車價的六成。
所以貶值太快,又讓老百姓有了『怕吃虧』的擔憂。
再加上電動汽車太過於電子化、智能化。
出現過多次剎車失靈、車輛鎖死、自動駕駛導致車毀人亡之類的新聞事件後,就更加讓人們心存擔憂了。
於是乎。
這就造成了一個很奇特的現象。
那就是人們一邊高喊著支持國產,官方又在不遺餘力的大力支持,但人們一邊卻又大量購買燃油汽車,暗暗稱嘆真香。
所以技術的不成熟,嚴重製約了電動汽車的發展。
而如今。
技術上的短板,都已經不復存在。
在各種高科技技術的加持下,再也不會有安全憂慮、續航里程焦慮等等。
那麼再適當的給予正確引導、政策扶持。
電動汽車何愁不能迅猛崛起呢?
元老們不禁放飛思維、大膽想像。
假如電動汽車能快速充滿電,複雜路況下也能跑好幾百公里。
充電站和加油站一樣分布眾多,充電並不麻煩。
而且開個兩三年,電池的衰減也並不是很大,通過以舊換新,性能反而更好。
再加上油價接連上漲,但電費卻便宜到幾乎不要錢。
甚至節假日高速公路,也只對電動汽車免除通行費……
有了極為先進的性能、又有了完善的基礎設施保障,還有極為便宜的使用維護成本,更有各種政策上的利好。
元老們實在是找不出理由,認為人們依然不會踴躍購買電動汽車。
而當國產電動汽車開始火爆暢銷……
自然意味著圍繞電動汽車製造的上下游產業,必將得到極大的發展,帶來大量的優質就業,並大大增強綜合工業實力。
而那些國際汽車巨頭,再也不能輕輕鬆鬆的,收割華夏老百姓的智商稅。
尤其是那些喜歡偷工減料、以次充好、虛偽雙標、瘋狂減配的汽車巨頭。
他們必將很難再靠一個車標,就將配置垃圾的汽車賣給老百姓了。
如果不能拿出過硬的技術、優質的服務,那麼就等著淘汰吧!
當然。
有了以可控核聚變為代表的眾多先進技術。
即將發生翻天覆地變化的,遠遠不止是楚旭舉例的智能家電和電動汽車行業。
有了無比便宜的電力後,華夏的農業生產將迅猛變化,糧食產量必將翻好幾倍。
而有了極為充足的糧食供應,那麼畜牧業自然可以餵養出更多的家禽,提供更多的優質肉食蛋奶。
足夠充沛又廉價的食物,再加上穩定的就業、低廉的物價……
人們再也不用擔心,買不起房、養不起娃。
那豈不是意味著,華夏的無數年輕人,將會改變現有的婚育觀念,生養更多人?
技術進步帶來生產力的蛻變,勢必會帶來人口數量的暴漲。
而超級災難卻又讓藍星其他國家,損失無比慘重。
照此下去,華夏豈不是很快便要乘風而起、扶搖直上。
在天降猛人般的楚旭助推之下,成為藍星當之無愧的第一強國?
……
第55章 千萬不要自取滅亡!
元老們紛紛激動不已。