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“……”
“誰都知道,那船不是一輩子只在我們的工廠里用來實驗的,那往後是要裝上海軍物資,裝上咱們的人正式出航的,只要誤差存在,就說明安全性的問題還沒有得到根本性的解決,一條不具備安全性的船,哪怕是當前實驗成功了,國家方面也不可能不負責任地任其出海,因此,只有我們繼續磨這技術性的問題,現在要解決的也是這計算誤差的問題,別的,什麼辦法都不好使。”
這一席話,算是道盡了這一年多來杭州港軍備工廠面臨的諸多問題。
資金方面,上級壓力方面諸多問題匯總在一起,如鄧凌峰這樣有較高軍銜的都面領著說難以向國家交出一份滿意答卷的問題,更別說是其他底下負責各環節的尋常技術人員的。
而來到這裡之前,便早已經有了心理準備,也清楚這是場硬仗,梁生一時沉吟之下,想想還是問了句。
“技術性解決數學誤差的問題是要解決,但我要是沒記錯,除了杭州港,舟山列島附近應該還是有不少資歷豐富的民間船廠,你有沒有考慮過從周邊再調一些船體測算人員過來?”
“民間船廠?”
“對。”
“這個辦法……”
“怎麼樣?”
這個辦法,鄧凌峰之前倒是從沒考慮過。
一直以來他手上的人都是首都直接配備的工程院研究人員。
因為測算問題並不是技術核心,屬於測試環節的問題,他們更多地是依賴現代化電腦計算,而實際的人工測算流程卻直接忽略了。
而當下見他露出考慮的表情,習慣了說一旦有方案就立即去想辦法解決的梁生倒也沒有拖拉,單手落在兩人之間的食堂桌面上又那手指敲了敲才開口道,
“你要是信我,這件事就交給我,舟山附近的運輸船廠不多,一個禮拜也能想辦法翻了個遍了,誤差,數字這些東西再怎麼難解決,那都是死的,可人卻是活的,我不相信這世上有人的腦子想辦法算不出來的誤差,就是有,也要等咱們真的見識了,放棄了,我才相信。”
第54章 十一
2012年8月11日
舟山
海浪捲起沙灘上的小海螺,也吹散了灑滿一整個潮汐的海面。
海灘上遠遠可見曬著大量的網子,另有一排支起來的架子上掛滿了曬乾了的墨魚,黃魚,還有各類不認識的豐富海貨。
這裡是舟山群島。
自古因靠東海和黃海,物資豐富,盛產海魚,海菜,石油,水晶礦,花崗石,以及各類海洋資源而聞名。
但少有人知,這還有個臨近海邊的小縣城,叫做嵊泗縣。
當地位於杭州港以東,位居長江口東南,是浙省最東部,舟山群島最北部的一個海島縣。
人口不算多,總共加起來也就百十來戶,家家戶戶的男人女人不是在市裡的海產品加工廠工作,就是私人經營些水晶手串的小生意。
剩下的那些則大多去了縣城裡最大生產的船廠,而本地占著靠海的光,這些年漁村的實際經濟效益倒是發展的還不錯。
每年最炎熱的夏季,這裡規模最大的嵊泗船廠便會對外暫時關廠至少兩個月。
這兩個月里,船廠工人只生產不出口,一切複雜的流程工序都為了流水線上的那一個個輪船機輪製造的產量更大化。
而聽說早在更久遠的7,80年代,嵊泗船廠當時的前身。
也曾因為誕生了一款運輸輪船上第一代的機動組件而在科研界轟動一時。
這項發明成為了半世紀以來輪船業最大的奇蹟,發明人更是因此被當時的領導人和中科院接見過,是實打實地走出過小漁村的奇人。
所以這麼多年了,國內不少高校依舊有看在這裡過往的盛名,暑假時不時送些學生來考察實習的習慣。
一是這小漁村相比起外頭的大都市能起碼起到些鍛鍊身心的作用;二就是這個把月在船廠的歷練,或多或少能讓這把沒出社會的毛頭小子在環境艱苦的船廠里學到點東西。
像大前天就聽人說,有輛紫色的校車一路從縣境立柱山碼頭至馬關的這段海島環城公路開下來,進了他們村口。
這輛校車自杭州市內開過來,一路送了有兩三撥學生去舟山其他大學生實習地點。
中途,車上的人是越來越少,而到達此地前,更是差不多隻剩下了零星個把個人影了。
本地人大多都沒仔細注意究竟下來的是什麼樣的人,但大概也聽說了,是首都那邊,突然又有什麼個名牌大學的大學生來他們當地船廠實習了。
只是,大學生這個詞,放在這個大學生早就滿地爬的2012年,似乎也有些不值錢了。
大學生會打漁嗎?大學生會造船嗎?誒?那大學生有什麼用?
送到他們這種四面封閉的小地方來,還不是天天要三頓好菜好飯,什麼都不會幹還得讓他們和大爺似的伺候著,最後再大搖大擺地拿個暑期實踐成績回學校湊活交差。
——這個想法,不得不說並不占少數。
因此想也知道,沒什麼人會真的去抽空有心情關心這麼個‘金貴’卻只會吃白飯的大學生,只會當做個熱鬧看看就算了,而針對船廠突然來外頭的學生干暑假實習這事,村里也時不時有些人去打聽幾句,大致都是這樣的。