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顧鯤：「謝了，我寒假還有事兒。不過你們的好意我是心領了，願意聚聚一起玩的話呢，肯定是我請客，怎麼可能讓你們請。」
「有事兒就算了，你的事兒肯定都是正事兒大事兒，我們怎麼好耽誤你。」黃瀚很上道地表示了婉拒。
然而，這一次顧鯤的反應，卻出乎他們的預料。
顧鯤笑道：「沒關係啊，不用客氣——我這麼跟你們說吧，我的事兒，也就是半玩半旅遊那種，要開船出海的，沒什麼機密，多幾個熟人陪我，我還不無聊呢。對於你們，就當是蹭個免費遊輪游好了。」
「我去，還有這種好事？」黃瀚暫時反應不過來。
顧鯤：「這有什麼奇怪的？旅遊也好，出海也好，都是剛來的人新鮮，覺得享受。待得久了的人，就覺得膩味了。
我經常帶著的那個助理高哥，你們都認得吧？他就是最好的例子，他原先在威沙群島守了八年荒島，他經常給我回憶說，那裡的風景是真美，那椰林棕櫚樹珊瑚海，都是人間絕景。
但你丫在一個荒島上住久了，就是第一周是天堂，第二周是人間，第三周往後就是煉獄了。現在離開久了，又覺得懷念起那裡的美景了。咱也都是學海洋工程的，你們到了船上，多多少少能幫我做點事，大家共贏，有什麼不好？」
聽了這麼一番分析，黃瀚和周耀光心思都熱了起來。
這麼說，寒假幫顧鯤出海做事，確實是實打實的雙贏。
他們也不問顧鯤要工錢，顧鯤也能有幾個懂點專業技能能幫上忙的助手，他們也贏得了實習經驗，同時可以享受遊輪游一樣的遠海美景，只干兩三周的話也完全不用擔心膩味。
黃瀚當場表態：「這麼一想，這事兒很靠譜啊！阿鯤，沒說的，只要兄弟們搭得上手的，這事兒必須幫幫場子。不過，你還沒說，你寒假要帶船出海做什麼呢，我們也得看看自己會不會啊。」
「基礎的海洋測量總會吧？連我都會，你們能不會？」顧鯤拍拍黃瀚肩膀，給對方鼓勵，然後半真半假地把他的掩護計劃說了出來。
「你們都是我哥們兒，我也不瞞你們，我呢，之前11月份因為生意的事情請了三個月假。其實那時候我就抽空去了趟黑克蘭，買了條蘭方港工程項目需要用到的科考船，做海洋勘測的。
這陣子，我在目前的主流國際航道海圖上琢磨，能不能為將來蘭方港的業務拓展，做點更充分的準備工作。後來想了想，我就盯上了馬六甲航線的日韓散貨商船中轉港生意。」
這個事情，當然是顧鯤編的藉口了。
未來，蘭方港真的造好、做大之後，他確實會考慮從李家坡那兒，再多剮一些航運業中轉生意份額下來的，日韓的單子，也是要搶的。
不過，那起碼是三年之後的事兒了，現在八字都還沒一撇呢。
只算經濟帳的話，顧鯤即使要測量涉蘭方航道的海底地形，也應該從南海周邊開始，穩紮穩打。
因為測那兒的數據，不僅對於他的港口有用，還能有有關部門給他補貼，按照每2500平方海裏海底地形、換200多萬人民幣補助款的價位付給他。
而顧鯤要是優先測量更偏東一些。靠近菲律賓的涉日韓新航線海底地形，華夏國內的有關部門，就不會為補貼買單了。
於情於理，正常情況下肯定是先測有補貼的海域。
而顧鯤既然做了另外的選擇，那就說明這事兒不屬於正常情況。
他又是醉翁之意不在酒呢。事實上，顧鯤之所以往那兒測量，是因為經過他對上輩子記錄下來的那些名貴沉船記錄進行篩選後，盯上了那條航道上的一條名貴公海沉船了。
而這種事情，他要是貿貿然跑到一個距離蘭方很遠的公海位置，直接就撈上來一條船，那將來全世界都會懷疑他有異能或者先知的。
所以，他需要一個有很多見證人的合理理由，為他將來為什麼會在這個時間、這個地點，出現在某個海域，提供佐證。
所有參與者，都是他最好的「不在場證明人」，以及「臨時起意證明人」。
幸好，這其中的關節，黃瀚、周耀光，乃至院裡其他同學，哪怕知道了顧鯤的決定，也是看不出破綻來的，所以他說啥就是啥。
以周耀光的智商和閱歷，思之再三，依然覺得顧鯤的邏輯很合理，就主動追問：「那不知道，寒假裡你主要要測量哪一部分海域情況呢？」
學船舶與海洋工程的人，書包里是經常放著大比例的世界地圖的。
大家既然討論起這個問題，顧鯤也就隨手從書包里翻出一張大地圖，在課桌上鋪開，然後地圖開疆起來。
他拿著一支筆，以縱橫捭闔的氣勢，在菲律賓、灣灣與日本沖繩群島之間的公海上一敲：
「你們應該知道，原先東亞三大國的散貨船，都是李家坡中轉的。從李家坡離開馬六甲海峽後直接北上的船，想去日韓的話，最經濟的航線，是通過灣灣海峽。
但是，蘭方在李家坡東北偏東400多海里，如果海船從蘭方中轉的話，再往北折向走灣灣海峽，折角稍微有點大，要比最近航線多開一兩百海里、一天多航程，不經濟。
相比之下，從蘭方出來，去日本大部分地區，乃至南棒的釜山港的海船，中途如果走菲律賓與灣灣之間的海域，整體航線會更加平滑和節約航程——去漢城的不算，因為漢城太靠西了，走菲律賓航線北上的話，反而繞遠，剛才我說的關於南棒部分，只適用於釜山港。」