第94頁
這兒的房子普遍沒有超過三層樓的，都是低矮的別墅或者行宮格局，但占地極大，一個賓館就有上千畝綠地，跟古代的御花園太液池似的。
進入90年代後，其實滬江的高端酒店也多起來了，如今五星級的就有3座。
不過，外國使節或者高端商貿合作談判團隊，還是傾向於住西郊，顧鯤自然也要端好架子，不能墮了身份。
他是來談重大國際合作項目的！
……
抵達滬江後的第二天，顧鯤就帶著之前談判的批文、備忘錄這些，先去中遠華東公司總部晃悠一下，混個臉熟。
華東公司總經理葉巍親自接見了他，跟顧鯤說了些友好的外交辭令，不過沒有任何實質性進展。
然後就派了個手下，給顧鯤當嚮導，帶他去公司下屬的設計院，先談具體港務規劃和設計，然後再談合作開發的事兒。
顧鯤知道這些都是繞不過的，也不能急，所以表現很是從容。
給顧鯤當嚮導的，是個三十歲光景的已婚職場女性，長相氣質都還挺幹練的，說話不卑不亢，應該跟外國人打交道挺熟練了。
「顧先生，幸會。我叫何嵐，是這兒的公關部經理，以後有什麼需求找我就行，你叫我小何……還是叫我名字吧，不用客氣。」
對方說著，就禮節性地伸出手來，跟顧鯤握了一下手。
看得出來，她之前是職業習慣了，每次自我介紹都讓別人喊她小何。這次是話到嘴邊，才注意到顧鯤太年輕了，有點不像話，才改口。
顧鯤：「那就請何經理以後多多關照了。」
何嵐：「如果顧生沒什麼別的安排，要不我現在就帶你去設計院？不知您個人有中意哪一家麼？」
顧鯤：「我是兩眼一抹黑，當然要你們推薦了。」
何嵐稍微想了想：「我司下屬兩家合作掛靠的設計院，滬江交大海洋工程設計院，和滬江海事大學設計院，各有優勢。前者在港口設計方面是國內第一，後者在海洋測繪、航道疏浚工程方面是國內第一。
按您現在的需求，要不就先去交大設計院吧，不過那兒的設計費也略貴一些。我大致給您透個底，港口的全部測繪、設計工作，加起來的費用至少是數百萬級的。」
其實何嵐當然知道哪家設計院最好，她之所以這麼說，也是給顧鯤一個台階下。
萬一顧鯤掏不起錢，不肯在設計上下本，那麼何嵐介紹的時候多留一個「各有千秋」的選項，也好照顧到對方買便宜貨的面子。
「我懂了，那就是說交大設計院最好了？那還有什麼選的，就交大了，錢不是問題。」
顧鯤也是懂行的，知道在海洋工程里，測繪加設計的錢，能占到工程造價的好幾個百分點呢，好的設計院全包，六到八個點都不算多的，這還已經考慮到90年代設計師的人力成本比較低。
何嵐聽了，也鬆了口氣。她原先最怕遇到那些心血來潮來華求合作的外國友人，但是八字還沒一撇，就連前期論證規劃都不捨得做。
看起來，顧老闆毫無疑問是個豪爽的人。
何嵐的態度，也就變得更加熱心殷勤。一路上，她就坐在副駕駛位上，給顧鯤介紹滬江這邊的各種情況，很快領到了設計院。
設計院遇到這種上面交代下來的重要外國客戶，當然是院長親自出面接待了。
院長姓許，是個五十多歲的老頭。
何嵐私下裡跟顧鯤介紹：「許院長原先是滬江交大船舶與海洋工程的系主任，專業水平您絕對放心。」
雙方寒暄之後，顧鯤把之前給外貿經部和中遠總公司看過的初步策劃案，當面交給許院長評估。
許院長也不單打獨鬥，喊了屬下幾個資深設計師和造價評估人員，當面鑼對面鼓地切磋了一兩個小時，然後給出了初步報價。
「顧先生，你們這個初步的策劃案，著實讓我有些意外。很多總體規劃思路，從結果來看是沒問題的，不過過程實在是……歪打正著，模稜兩可，需要重新推敲的地方很多啊。
報價方面，我這麼跟你說吧，我們建議是做一個4個3.5萬噸泊位、2個5萬噸泊位的散貨港，作為一期工程。即使按照華夏國內的工程造價，全部弄下來預算要三億多人民幣。設計費，初步估價至少是一千兩百萬。」
「六個泊位就要三億多造價？這個價錢離譜了吧，比我們一開始的預想高了太多。」顧鯤聽了這個數字後，著實有些意外。
如今南洋的勞動力和施工機械班台費用都是比較貴的，同樣工程量做下來，3億多確實是要的。
但顧鯤一直覺得94年華夏的民工隊很便宜，應該可以大大節約才是——後世華夏造一公里高速公路，投資起碼一億以上，而94年造高速公路才700萬一公里預算，全程高架的也就2000來萬。所以如今的工程施工成本，比2010年代起碼便宜八倍。（基本上也符合華夏每七到八年通貨膨脹物價翻一倍）
他還指望著利用薩武洋、朱敬業都不了解華夏的工程市場行情，到時候再從蘭方官方的撥款預算里賺點轉包分包差價呢。
許院長跟他分析道：「三億很多麼？一個3.5萬噸散貨船泊位，連同配套的堆場、倉庫配套，至少是4000萬預算。5萬噸的，算上配套6000萬。六個就是2億8，還有1個億是進港航道的測繪、整治、疏浚——