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對於沒來過蘭方的國內遊客而言，在幾公里長的跨海大橋上疾馳，本身都算是一種享受了，國內2001年壓根沒什麼跨海大橋，誰讓華夏還沒進化為完全體的基建狂魔呢。
如今要看這樣的工業檔膜拜的基建，最近還要去日本。所以對羅友誼這樣的遊客而言，簡直沿途的一切景致都能值回票價。
「這裡就是蘭方的舊港區，往北這個占地將近十公頃的園區，就是重新整修後作為博物院開放的昭明宮。這是一座從明末也就是17世紀末開始建造的宮殿，形制本來都是按照大明郡王府的儀制頂格配的，比親王府略低一些。對歷史感興趣的朋友到時候可以多逛逛。
裡面展出的文物有很多是大明以來的古物。當然了，各位都是從五千年歷史的華夏來的，相信這裡的東西年代肯定算不上久遠，也就古建築本身值得列位貴客一看。」
大巴車上，每車都配了一個漢語流利、姿色靚眼的黑客蘭白人小姑娘作為地接導遊，一路上大巴路過每處景點都熱心介紹。
大巴車的路線也是精心選過的，並沒有追求從機場離島通過跨海橋後、就直奔帆船酒店的最短路線，而是寧可稍微繞點彎路，先徑直從東到西橫貫全島，再沿著主島東海岸由南而北，瀏覽一遍整個蘭方最精華的市區海景。
從昭明宮一帶離開主城區、繼續往北進入新城區後，開了不過七八公里、享受了一段自然海岸風光後，車隊就重新駛入一片還略帶些工地髒亂差的區域。
女導遊繼續言笑晏晏地解說：「這裡還在建設中，請各位貴賓見諒，但相信大家最多三年之後再來看的話，就能看到從主城區到目前所在地塊、沿途全部建設完成。
你們現在看到的地塊就是建設中的蘭方王室新宮殿永錫宮的所在，這座宮殿是顧先生孝敬大公夫婦殿下新建的，也是為了換取更好的保護從大明時期就遺留下來的舊宮昭明宮。
新宮的占地面積比舊宮大了十倍不止，使用的都是全世界最好的設計師和建築水準、選材也是絕對全球一流。顧先生一期就為建築項目和園藝施工投資了超過10億美元，誓要建設全球第一豪宅當代第一宮殿。
另外大家再往左看，注意看海面上——相信也不用我介紹了，將近兩百米高的帆船酒店，我們車還沒轉到海濱公路之前，十幾公里外就能看到。我看有些朋友剛才我還沒介紹就迫不及待在那兒拍照了。
這是目前世界上唯一的七星級酒店，設計上借鑑了貝殼形的風帆靈感。可能有些朋友也聽說，迪巴人有造類似的東西，不過比我們晚，但兩者設計實際上完全不同。我們的中央主體建築雖然沒有迪巴人的高，但我們的建築難度卻比迪巴人高得多。
我們的帆船酒店是借鑑了三桅帆的設計，三座桅狀建築之間還有模擬飛桁、纜索的飛橋連接，三號尾帆建築更是直接才用了通芯鋼柱承力結構，建築主體凌空不接觸海水，只有承力鋼柱接海，最底下一層的住客，其實也是住在相當於凌空五層樓的高度上，蔚為壯觀。
尾帆建築低層還有一圈全通式連地板都是鋼化玻璃的觀景平台，大家到時候可以去看一下。繞著那個迴廊層走一圈，不但四周360度無死角環視海景，連腳底下都是幽藍碧綠的大海，這種造景也是世界上首創。當然有恐高症的朋友請在陪同下觀看。
好了，我們的車快到酒店了，回酒店之前，大家再向這邊東北方向看一眼，相信很多朋友之前就看到了，沒錯，那座建築目前已經有建了三百米高了，看起來是不是很壯觀？但我想告訴大家，這座建築其實才造了一半的高度，未來甚至可以達到六百米，比目前的完工量再高一倍！
不過這個可是商業機密哦，不是你們這種尊貴的VIP團、顧先生的商業合作夥伴，普通遊客我們是不許講解這些的。」
女導遊一邊介紹，那300名首批加入支付寶的網吧老闆們一邊看得目不暇接，嘆為觀止，內心也感受到了充分的尊重，感恩涕零。
不一會兒，一行人就入住了帆船酒店，雖然一萬塊一晚上的房間，讓大多數人還是很心疼的，但住進去之後，就發現還是很體面的。
羅友誼照例跟韓翔分到一個房間，進門之後，羅友誼就被標間的寬敞程度驚到了。
儘管名義上只是標間，實際上已經配了雙浴室和專門的書房。臥室靠門口的一面，有用古典中式屏風隔斷出來的一片區域，擺著餐桌，顯然是便於在客房裡用餐。
目測標間的面積就有超過50平米了，如果隔一個客廳出來，放到國內妥妥的就算是「套房」了。
相比之下，韓翔比羅友誼去過更多國家，他一看就下了判斷：「這房子寬敞啊，我跟團游日本的時候，在大阪，套間都沒這個單間面積大。
東京就更別說了，我那時候被旅遊團坑了，說是住東京，其實都尼瑪擠到橫濱了，在元町中華街，自由行的日子每天進京都要坐JR京濱東北線的地鐵一個多小時。但就橫濱這地方，30平米就算商務套間、15平米就算單間了，東京市區肯定更擠，想都不敢想。蘭方人這地方寬敞良心啊。」
不過，說著說著，作為很有奸商潛質的吳越小商人，韓翔也很快意識到，蘭方人在居住環境上那麼下血本，主要也是得益於蘭方這地方，地皮實質上不值錢。所謂的值錢，都是顧鯤卡供給量，把整個國家的建設權都用拆遷補償改制收回去了。