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補給當然僅限於船隻維保耗材等工業消耗品，以及燃料。至於食物和飲料、飲用水，顧鯤還是儘量不在莫爾茲比港這種地方補給，即使有少量補給，那也是給船上的工作人員吃喝的。
顧鯤自己只吃喝從蘭方啟航時就帶出來的食物飲料，或者是船上的花園裡自己種出來的新鮮蔬果。
當天晚上，做好一切準備後，「朱森號」就駛離了莫爾茲比港，經過一夜的航行，就通過了托雷斯海峽，回到了印度洋海域。
確切地說，就是澳洲與印尼之間的海域。
至於這些天一直在巡航演習、和給「朱森號」提供護航的「永華號」驅逐艦，倒是難得地沒有在當晚啟航。顧鯤吩咐說可以給官兵們多放半天假，讓他們在船上好好睡一覺，第二天白天再啟航。
只有暗中潛水護航的「海鷗號」基德級潛艇，倒是一直跟著「朱森號」巡遊，距離從來沒有超出過10海里。
顧鯤這麼安排，當然是希望在回程的時候，製造「『朱森號』落單」的假象，讓那些有可能蠢蠢欲動、消息閉塞的不開眼傢伙勾引出來。
而他讓「永華號」暫緩啟航的理由也非常充分，甚至可以說「仁慈」——
之前顧鯤在莫爾茲比港停泊，談生意、等消息的那三四天時間，他給「永華號」上所有的官兵，都提供了三班倒的假期，允許他們上岸旅遊。
也就是說，每時每刻船上都只需要留三分之一的人手看著驅逐艦，剩下三分之二的人可以隨便浪隨便遊玩。每人值班八小時，自由活動十六小時。
「永華號」上的艦員，絕大多數都是顧鯤買船的時候，從華夏國內的「復原失業人員」里成編制招聘過來的。
截止到90年代末，華夏的部隊還是比較韜光養晦的，軍艦也不會經常出國巡航，還要想著怎麼節約一些油錢。所以這些之前在海軍服役過的人，也不一定就有過多少出國機會，哪怕只是跟著船去外國港口。
如今跟了顧鯤之後，之前去澳洲時「朱森號」一直在外海巡航，沒有機會靠港，船員們也就只能在海上欣賞一下大堡礁的美景，沒得上岸耍，不過大家也習慣了，覺得老闆就該是這樣的。
現在到了巴布亞紐幾內亞之後，老闆居然進一步變得如此仁慈，放大家在莫爾茲比港「四天三夜自由行」，這簡直是難以想像的福利了。
就算巴布亞紐幾內亞是跟印尼相當的窮國，那好歹也是出國旅遊啊！還能帶點生鮮土特產不用關稅，顧鯤這樣的老闆真是太敞亮了！
水兵之間，在這幾天的遊玩中，每每傍晚在港區大排檔喝點小酒吃點燒烤攀談時，都會忍不住點讚：
「顧老闆的良心正吶，不愧他掙那麼多錢，都是他應得的。」
「聽說顧老闆也是苦出身，做漁民和船長一步步起家的，都是風裡來雨里去掙出來的家業，這種人才叫白手起家奮鬥夢，別的有錢人我都不服，也得服這個！心服口服！」
……
話分兩頭，水兵們在莫爾茲比港毫無懷疑地享受著度假時光，天明時分，大約早上六七點鐘，顧鯤的「朱森號」已經駛過托雷斯海峽。
到上午10點的時候，船又往東開了將近100海里，經過了印尼與巴布亞的國界線，並且通過了卡奔塔利亞灣，進入了阿拉弗拉海。（巴布亞和印尼的國界線是在托雷斯海峽以西的，兩者之間有將近100海里距離）
阿拉弗拉海的北岸，有諸多屬於印尼的無政府管理小島，南岸則是澳洲大陸，再往西則是號稱全球最窮國家之一的東帝汶，所以這兒的管理也算是東南亞最混亂的地方了。
之前來的時候，顧鯤就是在這兒遇到了不少時而漁霸、時而海盜的奇葩。
唯一不同的是，此時此刻的顧鯤，內心是懷著極大的期待的，巴不得遇見海盜。
第222章 兄弟們抄傢伙
剛從卡奔塔利亞灣進入阿拉弗拉海的時候，顧鯤的情緒還是有些興奮的。
儘管科學的理智告訴他，看雷達找目標比用望遠鏡靠譜，但從小當漁民當船長養成的癖好，還是讓他忍不住跑上艦橋，親自用高倍測距儀四處亂看，寄希望於「有些漁奴的小木船太小，雷達誤差搜索不到」。
可惜，從上午10點進入阿拉弗拉海，一直到吃午飯的點，他什麼都沒發現，只能在女秘書和女部長們的邀請下先去吃飯了。
吃過飯，他百無聊賴，便覺得有點困，打了個盹直到下午三點才起。睡下的時候還吩咐了一句，說是如果遇到漁奴或者海盜，就叫醒他。
那姿態，渾然是把海盜當成了殺怪升級用的經驗坨。
「這鬼地方，為什麼還沒遇見海盜？」
午睡醒來時，顧鯤看了看表，就意識到他是睡足了時間的，女秘書根本沒喊他。
披上衣服打開臥室的舷窗吹吹海風，吃了兩顆達爾文芒果潤潤喉，顧鯤就聽到背後有腳步聲響動，他回頭一看，原來是蘭方外長唐佳。
「你怎麼就那麼篤定這地方一定會遇到漁奴或者海盜？就不能是上次運氣差麼？」唐佳遞了一瓶芒果汁給他，示意吃果子不如直接喝榨汁。
顧鯤接過喝了一口：「那是你不了解這一代的情況——阿拉弗拉海的最大寬度，也是不到400海里的。按照1975年聯合國《海洋法公約》的200海里經濟專屬區寬度來劃，整個阿拉弗拉海肯定是徹底被澳洲和印尼分完的，中間不會有兩不管的地區。