第408頁

　　  掛了電話之後，他不得不趕緊了解一下情況。

　　  原來，顧鯤那些撈印尼領海值錢沉船、賣「伊薩科夫號」交易的操作，並不是立刻把所有信息向公眾公開的，這裡面本來就有個時間差。

　　  更主要的原因是，顧鯤很懂得怎麼帶節奏，所以每一個節奏要素，都要等市場開始產生動搖，開始懷疑「多頭錢還夠不夠」這個問題時，才恰到好處地拋出來。

　　  因為韭菜小散們是健忘的，提前太久提出來，對方說不定就忘了。或者是覺得「雖然多頭有新的一波錢進來了，但那時候他們加倉也很瘋狂，不會是在那一波加倉中稀里糊塗用完了吧」。

　　  而在對方已經動搖之後再提出來，那就足以證明「這些都是新錢，還沒花進去」。

　　  孔尚忠略作調查，就覺得嘴裡發苦。

　　  「幾個億雖然是小錢，但這些錢話題度太高了，不是擦邊球涉及軍火噱頭，就是沉船尋寶，關鍵是印尼佬那些軟蛋做法，給人提供的聯想空間太大了。」

　　  孔尚忠的情報渠道當然比普通男市民要強得多，他用心搜集的話，還能找到很多額外的深度解讀。

　　  就拿顧鯤之前打撈了一條價值兩個億美金的印尼領海沉船這事兒說事，孔尚忠就打探到一條危險的信號：  

　　  一周前，印尼人其實已經私下照會蘭方方面，提出了抗議。

　　  然後，三天前，蘭方外長唐佳女士正式做出了回應，提供了一些狡辯。

　　  孔尚忠當然知道，實際上肯定不止狡辯那麼簡單，肯定還有別的交易，或者利益輸送（這只是孔尚忠這顆卑鄙陰暗的大腦瞎揣測的）

　　  關鍵在於，昨天印尼方面居然委婉地表示這事兒過去了，不希望在這個敏感時期傷害東協各國同氣連枝的大局。

　　  這是什麼意思？這說明連印尼佬都暫時表現出了「私人恩怨先放一放，暫時不給顧鯤不擇手段撈錢懟索羅斯添堵」。

　　  之前索羅斯做空泰銖、令吉、菲律賓比索、印尼盾招惹到的仇恨值，有總爆發的危險，各國都在為顧鯤湊錢提供便利。

　　  也許這點錢不算什麼，但是這個姿態帶來的多頭方信心，卻是可怕的。

　　  要是這事兒在新聞上公開了，顧鯤再買通幾個恰爛錢的股評師昧著良心解讀一下，讓原本看不懂其中深意的小散能看懂了，在他們腦中植入「那麼多國家都在港股市場上同仇敵愾，在背後暗搓搓挺顧鯤」的觀念，那問題就更棘手了。

　　  「怎麼給這種念頭潑潑冷水呢？」  

　　  孔尚忠不得不動用他全部的關係網，開始分頭運籌潑冷水。

　　  首先是顧鯤賣「伊薩科夫號」這事兒，貌似短期內也不可以複製了，但是，為了作為空頭方的展示肌肉，馬後炮地展示一下懲戒姿態還是可以的。

　　  比如，可以讓索羅斯親自買通一些大洋國或者其他西方國家恰爛錢的二流議員什麼的，提議審查黑克蘭人的出口業務。或者找一些恰爛錢的土耳基政客，以航道安全為名壓制一下黑克蘭後續船舶出口。

　　  效果不重要，狀態最重要，韭菜看不懂的話，孔尚忠也能找恰爛錢的股評師解讀到韭菜能懂的程度。

　　  至於顧鯤在沉船打撈領域得到的新進展，倒是不太好堵，人民也不知道這幾年顧鯤在做東南亞海底地形勘探業務時，積累了多少數據、海底還有多少短期內可以撈起來變現的寶藏。

　　  「不過，印尼佬也好，越南佬、菲律賓佬也好，他們總不能明著搞雙標吧？他們既然目前是都選擇稍微睜一隻眼閉一隻眼，手鬆一松，那就該對所有人都松一松，否則面子上過不去。

　　  不如，我找找看有沒有親西方的沉船大盜，也趁著這個東南亞各國財政困難手鬆的機會，來跟顧鯤搶生意？搶到多少不是關鍵，關鍵是要在輿論戰線沖淡顧鯤這一領域的話題度。」  

　　  孔尚忠決定自掏腰包贊助一些國際大盜，來沖淡該領域對顧鯤收穫的過度解讀。

　　  第108章 一代大盜

　　  孔尚忠和索羅斯的擔心不是沒有道理的。

　　  因為果不其然，五一三天假期過後，股市重開時，他們就瞬間感受到了顧鯤那一波新的大新聞，對恒生指數上行的推動效果。

　　  「顧鯤數十億美元熱錢注入本埠股市，市場信心空前提升，此前所謂多頭資金見底純屬謠言。」（財經新聞上一般都按照槓桿後撬動的總金額來算的，所以會誇大數字）

　　  「東南亞多國財政暗中力挺顧鯤打完最後一戰。印尼、菲律賓紛紛暗中調低了與蘭方相關產業合作的審核門檻。」

　　  「華夏及日韓有關方面，對蘭方港擴建後的未來遠景表示樂觀，相關機構調高了未來三年東南亞轉口航運業分布預期。」

　　  「有消息指出，蘭方群島日前與華夏方面的華海油公司簽訂了礦藏勘探的戰略合作。有關人士表示，這意味著蘭方試圖複製汶萊與砂勞越模式的優勢，賭蘭方東部領海的淺海油田存在性。不過目前形勢尚不明朗，沒有任何證據表明蘭方群島有存在淺海油田的跡象。」

　　  諸如此類的消息，從電視台，到新興的網站，甚至到連計程車司機都會聽的交通電台財經廣播，鋪天蓋地的撒來。

　　  誰讓香江這座城市金融投資氛圍濃厚你呢，這裡連計程車司機每天載客途中聽的頻道，都是關於股市外匯期貨的，太正常不過了。甚至你不聽這些，乘客還會覺得你耽誤他事兒了，浪費了他本該用於學習金融投資的時間。