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　　  這種竭澤而漁的方法，遲早有一天，司機會受不了反抗的。

　　  安華在心中默默想著。轉頭，就給自家公司的所有員工，包括貨車司機增加每月的獎金。

　　  不過一個多月，行業市場開始有一則流言慢慢流傳出來。

　　  作者有話說：

　　  時裝進出口，是用專門的掛衣貨櫃。這種柜子裝貨很麻煩，有點像在晾衣服那樣。整個貨櫃裡面都晾衣服的杆子跟衣架。大家有興趣可以度娘一下圖片。挺特別的一種柜子。算是特種櫃的一種。

　　  特種櫃的種類十分多。作者見過進口遊艇用的開頂柜子、時裝進口的掛衣柜子、高級葡萄酒專用的冷凍柜子、危險化學品專用的危險品柜子……

　　  每一種特種櫃的發明，都是為了適應貨物的特性。

　　  第181章

　　  整合資源

　　  這天, 安華來到山海市查看物流園區建設情況的時候，就聽到了關於四大運輸公司的流言。

　　  聽著坐在自己對面喝茶的梁老闆說出來的話, 安華以為聽錯了。

　　  “梁老闆, 你剛剛說的是真的嗎?”  

　　  安華很少會這樣跟人確認談話內容。實在是因為梁老闆口中說出來的流言有點讓人驚訝。

　　  梁老闆自從跟安全運輸公司簽訂進駐物流園後，心情一直十分美麗。這次過來安全運輸公司，也是聽說安華到來, 想著過來跟她道謝一番。兩人閒聊中，他就把最近聽到的消息分享了出來。

　　  “安老闆，當然是真的。”

　　  梁老闆口中說出的消息，跟四大運輸公司有關。

　　  這家運輸公司已經成為整個三花省出名的公司了。因著他們報價給富林服裝廠的運價很低，最近整個三花省的運輸行業市場，運價開始出現客戶壓價的現象。很多運輸公司跟車隊，都恨死這家四大運輸公司了。

　　  安華的安全運輸公司也不例外, 收到了不少客戶嘗試降低運價的詢問。

　　  當然, 這種事情都被孫凱推了回去。運價的下降意味著服務水平的降低。眼下, 梁老闆說得那消息, 可不就是四大運輸公司壓低運價的負面影響嗎?

　　  這四大運輸公司經過一個多月的時間，跟富林服裝廠的合作已經磨合完成了。表面上看, 這單業務算是走上了正軌。實際上，卻已經危機重重。  

　　  梁老闆帶來的消息更是佐證了這一點。

　　  四大運輸公司的好些司機, 已經開始策劃一場集體跳槽行動。

　　  司機跳槽, 就意味著需要有接收他們的單位。想到這裡, 安華問了句：“梁老闆，你們車隊準備接收幾個司機?”

　　  梁老闆隨口回了句：“兩個。”

　　  說完後，有點不好意思地笑道：“安老闆, 你這問題可真是……”

　　  安華見談話到這裡, 大概知道梁老闆過來的原因了。

　　  “我們車隊最近不打算招司機。”

　　  安華一句話直接把梁老闆沒說出來的話給堵住了。她是很同情四大運輸公司司機的不容易。只是, 她的公司剛剛招了新司機不久。眼下根本接納不了新司機的加入。

　　  梁老闆沒想到安華這樣果決，有點遲疑：“但是，那些司機……”

　　  安華伸手打斷了梁老闆接下來的話：“其實，司機們遇到這種問題，我是建議他們直接找到行業協會的。”  

　　  三花省運輸行業協會的會員單位是以運輸公司跟車隊為主。可是，司機也是一個個參與者。沒有司機的存在，這些個什麼行業協會、運輸公司、車隊統統都會消失。

　　  這種司機受到公司大力壓榨的事情，沒有一家車隊或者運輸公司適合出面管理。最好是行業協會出手，直接把四大運輸公司給鎮住。

　　  這個時代的司機沒有什麼罷工的想法。他們遇到困難，只會選擇忍氣吞聲或者自己走人。而眼下，整個山海市的自由司機太多了。四大運輸公司的司機沒必要選擇直接離開公司。

　　  “還可以這樣?”安華的話讓梁老闆目瞪口呆。

　　  他當車老闆這麼多年，還真不知道這種事兒還能這樣處理。

　　  “你去試試不就知道嗎?反正也不用成本。”

　　  看著梁老闆匆匆離開的背影，安華拿起辦公桌上的電話，給陸主任打了過去。雖然行業協會可以規範會員單位的行為，但是她還是給協會主席通個氣比較好。

　　  這個事情在多方運作的情況下，一周後，四大運輸公司的司機待遇得到了顯著的提升。

　　  安華從梁老闆的電話中聽說了後，覺得挺好的。  

　　  不過，這種提高司機待遇卻讓蔣老闆十分心痛。

　　  一個月後，四大運輸公司的老闆辦公室裡面，四位老闆都到齊了。每個人臉色都愁容慘澹。不為別的，提高了司機待遇一個月後，他們的流動資金不夠了。

　　  “老蔣，這可跟當初說好的不一樣啊!”一個身型瘦削的老闆咋咋乎乎起來。

　　  “就是啊，老蔣。當初可是你拍胸脯保證富林服裝廠這個項目能帶來大收益，咱們才聽你，把這個項目的運價訂得這麼低的。現在你看看，你看看。咱們帳面上的錢快沒了。這個月的工資不知道能不能發出來。”主管人事發明的另一位老闆直接拍著桌子罵道。

　　  另外一位則是愁得說不出話來了。

　　  蔣老闆看著這三個合伙人，心裡也是十分焦急。要不是行業協會跟其他同行施壓，他們四大運輸公司根本走不到這一步。