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私營車隊的進步，凸顯出國營車隊的落寞。
雖然離國營單位下崗潮還有好幾年，不過安華可以看出，南花市運輸公司已經漸漸開始走下坡路了。
這個事情最大體現在安國強開始在家裡說工作清閒。
安國強的工作是協助車隊會計金姐，進行票據的整理報銷等等。安國強自從在這個崗位工作後，就沒有哪一天是真正閒下來的。現在，他居然在家裡的飯桌上，感嘆自己工作清閒。
“爸，你現在一天實際工作多少小時?”安華吃著飯，聽到她爸的感嘆，不由地問道。
安國強想了想，說道：“以前一天最少要干六、七個小時。現在我感覺一天花四、五個小時就沒事幹了。”
聽起來好像只相差了一個小時的樣子，但是安華卻清楚，這一個小時的工作量有多大。而有效工作時間減少一個小時，就意味著單據大量減少。
“小路哥當了隊長後，有重新進行每月運輸單量統計嗎?”
這個工作自從安華當上南花市第一運輸公司車隊隊長後，就一直堅持的一項工作。她辭職後，這個工作就被接任的牛隊長給廢除了。這牛隊長被調走後，接任的人是路武。安華不知道路武當了車隊的隊長後，具體工作是怎樣的。
大家畢竟分屬於兩個不同車隊，很多事情安華不好再插手。而且，路武不是個孩子，有自己工作的一套方法。
安國強聽完女兒的話後，點點頭：“有，你小路哥是個嚴謹的。你以前搞的那些數據分析、統計表什麼的，他都撿起來了。一開始就是我覺得每天的回執單少了後，跟他一提。結果他告訴我，後面幾個月的運輸單少了不少。”
聽到這兒，安華心裡有了些不好的預感。
作者有話說：
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第149章
新舊開始交替
這時候的南花市運輸公司, 正是中午下班的時間。在公司的員工有一個算一個，慢慢朝著食堂走去。
他們邊走邊聊著, 心情十分放鬆。
“最近終於沒那麼忙了。都說咱們運輸公司福利好。但是, 這福利好工資高都是用咱們的時間換來的。我那大嫂，在紡織廠工會上班，一天就沒幹兩件事兒。”
這人說完, 另一個人也接著說道：“就是啊!市場開放後的這幾年，忙得要命。今年可終於有機會閒下來了。”
“哎，下班後咱們去逛逛那個夜市……”
……
一個個輕鬆的聲音傳了過來。談論這些話題的人基本上都是運輸公司的辦公室職員。他們不像司機那樣，有機會外出撈外快。每個月的工資都是固定的死工資。因此，對於工作量的漸漸減少，對他們來說簡直就是大喜事。
可惜，跟在他們後頭的幾個司機, 在聽完他們的話後, 面面相覷。
司機是一家運輸公司直面主營業務的第一人。他們對公司業務量的變化是最敏感的。現在聽著那些坐辦公室的人那輕鬆的語氣, 他們的心微微沉下來。
路武就在這幾個司機裡面。作為車隊的隊長, 他手上擁有車隊最為精準的業務數據。現在聽到那些坐辦公室的人那慶幸的話，只覺得很好笑。
要真是哪天運輸公司的單量少到無法支撐這家幾百人的運輸公司。到時候, 這些辦公室職員，有一個算一個, 全部都要下崗。
不是他對國營單位有什麼想法, 實在是按照目前外頭經濟發展帶來的行業競爭, 讓他不得不做最壞的打算。
這時候，他忽然羨慕起安華當初能夠果斷地抽身離開。
在發現單量不增反減的時候，他也找過公司那位何主任。不過, 這人一副國家給兜底的樣子, 讓他知道何主任是不會去想辦法解決問題的。更有甚者, 這人估計在拖時間。只要熬到他退休以後，那這運輸公司的未來跟他沒有任何關係。
想到這些消極的公司領導，路武長長嘆了口氣。
算了，要真哪天公司維持不下去。他們這些司機手裡還有開車的技術，大不了全部去當私營車隊的司機。就是這些笑嘻嘻的辦公室職工，到時候估計連哭的地方都找不著了。
安華不清楚運輸公司內部高層的一下做法。只是聽完安國強的話後，思考了好一會兒。最終並沒有說出什麼讓安國強期待的話來。
她想，運輸公司作為一家公司，是時候接受來自市場的考驗了。是生是死，就看他們能不能熬過這一波來自各界的衝擊。
十月，山海市那邊傳來消息。山海碼頭正式跟多家船公司簽訂了船舶靠泊協議。這意味著在接下來的日子裡，山海碼頭將會迎接來自全球不同地方的船舶靠岸。這樣的利好消息，讓山海碼頭的直屬單位國資委下定決心，立刻對山海碼頭二期建設工程動工。
安華在接到這些消息後，立刻跟車隊的幾個管理層開了個緊急會議。會議的內容是關於是否要加大力度，往山海市分點投入的問題。
因著山海碼頭最近成為了運輸行業的寵兒，碼頭附近的地價直線上升。安全車隊這種第一批過去設點的車隊，算是撿了大便宜。只是如今湧入山海市的車隊越來越多，在國際貨輪沒有正式靠港的情況下，那裡的運力已經出現了過剩的狀況。