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胤礽接到手裡，將那折本打開一看，也不由皺起眉頭。
這消息是從廣州港口來的，正是格爾芬所遞。如今大清海貿昌盛，從北到南沿海一共沿著各大港口新建了上百個炮台，將沿海海防線串連成了一線，水師也壯大非常，朝廷重視、武器革新、訓練極刻苦，較之胤礽替康熙南巡之前，已有了極大改觀，再也不會出現海寇登岸襲殺百姓之事了。
水師一是護衛身後沿海百姓二是護航出海商船，如今大清周邊沿海、內海已無海寇蹤跡，每到冬季，大清出海的商船不絕如縷，千帆競渡百舸爭流，但海貿繁榮的背後仍舊帶來了新的危機。
除了前往澳洲新開發的新航線，大清其他的海貿也得走馬六甲海峽，但已經制霸東南亞多年的荷蘭卻不是那麼好相與的，明清兩代與荷蘭等西方外邦國的交鋒從未斷絕過，直到明朝實施嚴苛的海禁，拒絕與荷蘭貿易通商，又動兵將他們從澳門趕走，似乎才平靜了下來。
尤其東南亞一線的水文圖、航海日誌全在荷蘭人手中，他們一開始還挺歡迎大清開放通商口岸的，試圖將貨物傾銷給大清，但他們的巴西木、姜、奴隸、棉花和皮革等商品，大清的百姓和達官貴人都不是很買帳，這些玩意兒除了那什麼巴西木之外，他們都有啊？而且那木頭瞧著也不咋地，咱的金絲楠木、酸枝木、紅木哪個不比這玩意好看又漂亮？真寒酸……不過人家大老遠來了都來了，怎麼好讓人空手回去？於是荷蘭人反而被天生有生意頭腦的沿海商人反向高價銷售了各式各樣的絲綢、茶葉、瓷器、香料……
荷蘭：沒從大清賺到一分錢，還花光了所有。
實際上正是如此，在西方各海貿大國眼中，華夏在他們心中遠比印度與其他東南亞小國更重要，大航海時代最掙錢的幾類貨物里，華夏就占了四樣（茶葉、絲綢、瓷器和蔗糖），當有一天，荷蘭人習慣性地打劫了一艘從東方滿載而歸的葡萄牙貨船後，靠著船上的絲綢、漆器、瓷器等貨物荷蘭人的東印公司在歐羅巴賣得了三百五十萬荷蘭盾的天價收益（九萬五千盾就值一噸白銀），也就是將近四十噸白銀之後，他們就眼冒綠光了。
而這只是一艘船的貨而已。
還是無本買賣最賺錢了，與其花大價錢跟大清進口這些貨物，不如直接打劫啊？意識到這一點的他們猶如醍醐灌頂，從此就開始玩陰的了。
而大清海貿起步晚，只能從荷蘭人、葡萄牙人手裡買航海圖和水文圖，那些外邦人賣給大清商船的全是錯漏百出的海圖，導致大清商船經常出現船毀人亡的事情，而荷蘭人就跟在沉船後頭打撈大清商船上的貨物，白撿一堆好東西，然後全運到東瀛換銀子，換了銀子再到大清換絲綢。
但華夏兒女的堅韌是這些外邦人難以想像的，外邦海圖不靠譜，靠天靠地不如靠自己！沿海的漁船、商船紛紛開始自己測繪水文，只要出海就帶著測深錘，拿自己的性命和經驗去實驗各種航道，無論經過任何港口與海岸，在補給與等風來的時候，還會留下航路指引標誌，留給後來經過的華夏商船作為借鑑與指引，很快，開了海貿三年了，馬來、印尼及馬六甲海峽附近的航線包括洋流、淺攤、小島附近的水深都已被華夏人自己探明，並一一記錄畫成了海圖與航海日誌。
從此船毀人亡的事情就很少發生了。
一計未能得逞，這些外邦人就改陰謀為陽謀，幾個大的西方海貿國合力把持了航道必經之路的海峽周邊小國，將馬六甲當做據點，紛紛換上武裝船隻、配置火炮，組成一共二十五艘的私掠船，對所有經過的大清商船收取高昂的過海費。
不給？開炮。
有一艘大清民間大商船被攻占後，他們將船鑿穿了，將船上所有人綁了起來，搬空船上貨物，就這樣傲慢與不屑地看著那商船在海面上緩緩地沉了下去。這事兒就發生在格爾芬出海之前不久，船上的人都死絕了，因此還沒來得及傳回京師。
格爾芬從廣州出海也必須經過印尼，沿途受到好幾次外邦私掠船的騷擾與襲擊，但他這回帶的是大清的水師艦船，各個帶炮帶手銃，為著他能夠順利遠洋澳洲、接管那巨大的飛地，康熙給他的船全是新的、最好的，連上頭裝的炮都擦得鋥光瓦亮，給的水師也盡都是年輕力壯精銳之師，格爾芬也不是什麼信男善女，作為一個紈絝四十多年的老紈絝，他踩在船頭剔著牙，當即將那被迫再次出海的悲憤與還是沒摸到清倌小手的痛苦全都發泄在了那些外邦船身上。
一個炮打到他主艦右舷不遠處海面上，掀起巨大的浪花，澆了格爾芬一頭一腦的海水。
「王八羔子，敢騎到你大爺頭上拉屎，掉頭！掉頭！給爺打！狠狠打！」
格爾芬頓時將牙籤一摔，大喝道。
於是才剛剛出海不久，就跟外邦人打了一架，擊沉了對方三艘大船，自個的船炮打空了、也傷了幾艘船，於是拿繩索拖著傷船又灰溜溜地回了廣州，格爾芬氣血上頭逞一時意氣打完了才後悔，生怕被康熙責罰，一邊自己私掏腰包修船，一邊連夜寫了牒報摺子，八百里加急送進了京師。
格爾芬有點小聰明，他讓人搜集了不少外邦人劫掠我大清商船的事跡一併寫在牒報里，將他的魯莽行徑美化成了為民請命、義憤填膺、不得不反擊，也算是歪打正著，把遠在深宮中的康熙從躺著收銀子的美夢中喚醒了，再次看清了這些外邦人露著獠牙的真面目。
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