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但庫里申科大隊長卻再沒有從滾滾奔流的江水中探出頭來.中國天空,又一顆明星隕落了.庫里申科把自己的青春、熱血,灑在了災難深重的中國大地上.把自己年輕的生命,融入了中國的江河,融入了華夏古國多情的懷抱.他來得匆忙、去得更顯匆匆.8 月13日這一天,他還不滿30歲.戰爭硝煙中,庫里申科用鮮血把中蘇友誼的彩虹浸染得絢麗奪目.其實這彩虹上,浸透的又何止他一人的熱血.據統計,僅從1937年到1939年這兩年間,就有100 多名蘇聯空軍志願人員血灑長空,為掃除黑暗獻出了生命.當時身為武漢官方國民政府軍委會政治部主管宣傳廳長的郭沫若曾這樣評價蘇聯飛行員:"他---------------
1938,中國有支蘇聯"志願軍"(3 )
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們生活艱苦,遵守紀律.吃、睡在銀鷹下,即使星期天和節假日也不離開機場……很少有人知道,在抗戰初期,蘇聯空軍志願人員為我們作出多大的貢獻,特別是在武漢保衛戰期間,他們不惜用生命,保衛著我們的土地."幾年後,當美國"飛虎隊"來中國參戰時,他們是那樣地受人矚目,那樣地驕橫、盛氣凌人.每每如此,曾在蘇聯空軍身邊工作過的人們就更加懷念他們,尊敬他們.艱苦卓絕的抗戰勝利時,歷史選擇了美國人成了最後的英雄.但歷史也沒有忘記,最艱難的時刻,是蘇聯人在同我們並肩戰鬥,抗擊著氣餡沖天的倭寇強敵.中國人不會忘記,全面抗戰最初兩年,在整個世界一片綏靖逆流中,是蘇聯供給了中國大筆大筆的貸款和軍用物資,僅飛機一項就達千餘架.而且還向中國派來了大批軍事顧問和優秀的飛行員,其中甚至包括西班牙內戰中曾擊落法酉斯20餘架戰機而被西方敬畏地稱為"紅魔鬼"的赫赫有名的空中王牌雷恰戈夫.這些勇士們沒有辱沒使命,他們不僅把一批批中國飛行員變成了優秀的空中騎士,而且還親自參戰,創造出一系列輝煌的戰績.1938年2 月23日,蘇聯空軍志願隊遠征台北松山機場,炸毀日機18架.1938年2 月25日,蘇中空軍聯手激戰南昌上空,擊落敵機8 架.2 月18日、4 月29日、5 月31日武漢三次大空戰,中、蘇空軍合計擊落日機47架.5 月19日,蘇聯空軍配合中國空軍遠往日本,飛遍九洲,撒下數十萬張"政治炸彈".6 月,蘇聯空軍數十次出動,轟炸長江日艦,共毀傷敵艦十數艘.10月,蘇軍夜間起飛攔截日機,驅逐機大隊長阿拉夫猛諾陣亡……以上僅為有據可查的幾項主要戰績,囿於篇幅,不可能盡數羅列.但從中國天空、江河中消失的200 余架日機、數十艘艦船,卻給蘇聯志願空軍在中國抗戰史上留下了輝煌的一頁,他們是抗戰的功臣,他們也是中國人民的朋友.
中國人是不會忘記朋友的,尤其是危難之際伸手相助的朋友!
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海軍,沉重的翅膀難騰飛(1 )
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1937年7 月,中日全面戰爭爆發的消息傳向了世界.當時,正在英國倫敦參加英王加冕大典的中國使團副團長、中國海軍部長陳紹寬上將聞訊後,中止了對英國海軍的考察,急電蔣介石,請求回國參加抗戰.請求電報快得到回覆,陳紹寬略整行裝,便登上了飛返中國的專機.臨行前,幾位昔日的英國海軍同僚相約前來為他送行.20年前,陳紹寬作為北洋政府的海軍代表,隨英國海軍參加了第一次世界大戰,與英國海軍界一些人士在戰火中結下了私誼.今日戰火在東方爆發,號稱世界第一海軍大國的英國無法參加,但他們對瘋狂擴張海軍的日本深為厭惡,對中國的抵抗充滿同情."陳,中國軍隊不能沒有海軍.以你的經驗和智慧,中國海軍是會有所作為的.願我們能在今後的勝利中歡聚.""中國海軍弱小,不可與日本人硬拼.內河作戰也許你們行……""今後中國海軍的發展,我們願鼎力相助,歡迎你把那些像你一樣肯吃苦而富有使命感的海軍送到英國來培訓."熱情的言語、美好的祝福令他感動,卻無法令他激動.他了解自己的海軍,更了解那個比中國海軍不知強大多少倍的日本海軍.日本海軍自1905年大勝俄國海軍後、一躍而為太平洋上的海軍大國.四面環海的日本,對海軍的發展格外青睞.第一次世界大戰,日本從中漁利,海軍實力迅速增長,當時甚至引起了英、美海軍霸主的恐懼.1922年華盛頓裁軍會議上,英、美聯手作梗,通過了美英日德意海軍比例限額,"按5 ∶5 ∶3 ∶1 75∶1 75的比例限定5 國海軍噸位.彈丸小國日本成了僅次於英、美的世界第三海軍大國.誰知日本海軍的胃口並不是要坐第3 把交椅,而是千方百計要坐到首位.簽字代表回到東京後,立刻被罵為日本國賊,險些喪命於一些力主擴軍的軍國主義暴徒之手.
但字已簽了,日本就必須守約.之後,日本海軍在限制噸位的同時,努力在戰艦性能上下功夫,始終瞄著英美海軍不放.至1936年,在屢次三番要求英美調整噸位限制方案失敗後,日本公然退出了華盛頓條約.日本海軍的發展從此進入無限制時代,海軍力量很快便急劇擴張起來.1937年中日全面戰爭爆發時,日本海軍經過一年衝刺,實力已接近英美海軍.據戰後日方自己公布:"1937年6 月調查,日本海軍已擁有285 艘艦艇.主力艦為10艘戰列艦、4 艘航空母艦、12艘重洋艦、13艘輕巡洋艦、70艘驅逐艦、44艘潛艇、2 艘水上飛機母艦、5 艘潛水母艦等,總噸位達115 萬3 千餘噸.此外,還有包括2 艘骯母、2 艘戰列艦的37艘艦艇正在建造中.如此龐大的海軍既令各國海軍恐懼,又令他們羨慕.陳紹寬身為中國海軍元老,對日本海軍了如指掌,他是既羨慕,又嫉妒,中國是一個有萬裏海岸線的大國,海軍原也應該如此,但應該的事並未成為現實.飛機在雲層中平穩地飛行著.窗外,茫茫雲海純得令他有一種超脫凡塵的虛幻感.茫茫人世,一切本該靠自己,但當時的中國卻沒能使自己富強起來、壯大起來,他的海軍,也因此一直在似有似無的困境中苦苦掙扎.滿清末年,西方列強的艦炮震醒了大清帝國,海軍終於有了自己的衙門.甲午戰爭前,朝野有識之士終於看清了抵禦中國的大患——日本,海軍將首當其衝.建造造船廠、花大把大把的銀子自西方購買戰艦,清帝國的海軍夢終於漸漸步入現實.但一場甲午大海戰不僅使北洋水師全軍覆沒,更打碎了剛剛興起的海軍夢.從此中國海軍一厥不振,日漸衰頹.及至1937年大戰爆發,中國海軍艦船噸位不足6 萬噸,噸位最大者不過3000噸,最小者僅三五百噸,且艦船陳舊過時.中國海軍較40年前的北洋水師,裝備來見改善.更要命的是,就這麼點兒可憐的海軍還處在四分五裂、各自為政的狀態.以這種弱小的海軍抗擊超過自己20倍之上的日本海軍,勝敗早在註定中.
但無論勝敗,陳紹寬都欲使海軍在這場民族之戰中發揮最大效力.回到南京,陳紹寬便率海軍投入到統帥部全面備戰中.7 月底,日本大使館武官來到海軍部,威脅陳紹寬說:"如果中國海軍保持中立,則日本海軍可以不攻擊中國艦隻;相反,如果違反嚴守中立的狀態,那麼中國海軍將受到毀滅性打擊."日本武官的話觸到了陳紹寬的痛處.6 年前"一.二八"淞滬抗戰時,19路軍與日本人大戰虹口,陳紹寬原準備拼盡熱血,助---------------
海軍,沉重的翅膀難騰飛(2 )