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　　  雖說這與對北安的攻勢一樣也是一次佯攻，但是為了讓這個攻勢顯然更想真的攻勢，復國軍投入了強大的兵力，坦克團與炮兵旅再次全部投入，第四師除了新一團擔任北安方向的任務外。整個四師全部投入戰鬥，第二師也抽調了一些部隊參戰，如果算上協同行動的二線部隊等單位計算在內，參加本次攻勢的部隊約為一萬八千人。

　　  齊齊哈爾守軍總兵力近三萬人，但其中的主力部隊不足一萬人，至於其他部隊，沒有一個能讓人放心的，比如：五色軍原本就是不可靠的，日本開拓團組建單位更以缺少戰地意志出名。

　　  相比之下，復國軍的總兵力雖處於劣勢，但質量占絕對的優勢，既便是被認為不適合上戰場的二線部隊也可以對抗相同數量的日軍主力部隊。

　　  如果論裝備，復國軍自然占據優勢，尤其是重武器方面，僅就數量而言，復國軍約為兩百輛各式裝甲車輛方面，日軍則不過六十輛。日軍唯一的優勢是，憑藉齊齊哈爾的火炮工廠的補充，擁有超過五百門各式火炮，相比之下，復國軍的火炮總數雖不足四百門，不過日軍多為七十六毫米一級的輕型火炮，而復國軍則多為重炮，經過換算之後，復國軍在炮兵火力方面至少三倍於日軍。這一對比下來，日軍的所有優勢似乎就都已經變的灰飛湮滅了。

　　  第八十四章  

　　  第八十四章

　　  復國軍的陸航團不過是以前的陸航大隊改稱，除了大隊長改稱團長之外，沒什麼變化，還是那些人和那些裝備。當其他部隊一再擴編之時，陸航團屬於少數保持原有規模的單位，復國軍現在根本沒有條件補充一架直升機，當其他部隊忙於執行各種任務之時，陸航團成為唯一無所事事的單位，原因很簡單，他們嚴重缺少零配件。以復國軍目前的軍工生產能力，根本就無法為陸航團提供一個零件。

　　  如果缺少零配件供應，那麼直升機的正常維修就會遇上麻煩，出勤率下降只是小事，弄不好要停飛的，如果沒有了零配件的供應，那停飛只是晚早的事！也正是這個原因，令復國軍上下對於使用陸航團的直升機心存猶豫，所以復國軍成立之後的相當長的時間內，陸航團一直無事！弄得陸航團的人，改行當了工廠，研究製造機械去了，自然去研究製造直升機了！軍工計劃之中，製造直升機及相關的零部件可是重要的一項，可是以目前的技術水平而言，要製造出直十五所需的零配件是不可能的，技術水平太高了，所以他們研究的是如何製造全新的直升機，直十五一類的造不了，製造個米四一類的早期直升機應沒有問題吧？可惜軍工研發計劃之中，雖有直升機及相關設備的研發，但被為列為二類，屬於非急切需要的裝備，自然不可能優先考慮，所以製造出新直升機更不知是何年何月的事了！  

　　  直到第六遠征小分隊要求以直升機運送補給之時，陸航團才第一次出擊，這時人們才發現，直升機的用處太大了，尤其是為敵後的小分隊運送補給品的工作，沒有比直升機更合適的。再則，直升機一直學閒置著也不是辦法，既然如此，不如在其停飛前，好好地加以利用於吧！於是自從以直升機為第六遠征小分隊實旅了物資補給開始，陸航團不斷出動直十五運輸直升機為敵後的游擊隊等運送物資與人員，有時也會配合特戰大隊的活動。

　　  日軍最初根本就沒有發現直升機的存在，只是突然間發現四處活動的游擊隊突然得到了大量補給，這讓他們十分的不解，後來終於從情報人員口中得知一點消息，或者是一些目擊報告，才確認復國軍擁有一種新型飛行器，這時的日軍才開始注意到復國軍有直升機的存在，也意識到這種武器的威脅性，便開始研究用於攔截直升機的方法，可惜一時間尚沒有有效的手段，以至於復國軍的直升機依然不斷出航，為各單位送去急需的補給物資。

　　  雖然直升機不斷為敵後的部隊送去了許多急需的物資，但是直升機的機械損耗也在增加，由於無零配件供應，直升機的出勤率開始下降，越來越多的直升機不得不停飛了。一旦停飛，也就意謂著，這架直升機再也沒有希望飛起來了，停飛的直升機會被馬上拆解，以便獲取零配件用於其他直升機的維護。這不過是拆東牆補西牆的方法，用不了多久，所有的直升機都會停飛的，那時也許陸航團要解散了！

　　  無論陸航團是否會解散，只要還有一架直十五可用，那麼為敵後游擊隊輸送補給的工作就不會停止！

　　  當初各遠征小分隊被派到敵後活動後，他們就失去一切補給，一切需要自由想辦法解決，如果只是幾個人，那真好辦，可是他們經過一段時間的活動之後，往往能聯絡到許多抗日分子，組成一支規模不小的抗日游擊隊。隊伍的規模大了，再遇上日軍的瘋狂圍剿，那日子可就變得不好過了，缺槍少彈還是小事，有時甚至飯都吃不上！直到總部派來的直升機給他們送去了補給，每一架次的直升機補給都會為他們運去數以噸計的物資，這點東西雖說不多，但對於他們而言，那可是一切問題都解決了！除了能送來急需的物資之後，還能在返航時，把重傷員送回去！敵後的游擊隊條件怎麼也不可能與根據地比，尤其是醫療條件，受了重傷往往得不到及時的治療，如今好了，可以把重傷員送到可能當今世界上醫療條件最好的地方！