下拉閱讀上一章

第664頁

    傾轉旋翼技術所面臨的境況與後掠翼技術差不太多:在單項性能上有所突破,在技術水平上出類拔萃;但其本身的缺陷也很多,解決起來困難重重,造成研製費用上升、開發周期延長、性價比降低。技術既有先進與落後、高價與低價之分,也有複雜和簡單、高效和低效之分。簡單可與低價相對應,但先進卻不能與複雜劃等號。以最簡單的措施解決最複雜的問題、得到最大的好處,才是最優的技術、最佳的方案。顯然,簡單、實用、高效的技術,要比複雜、昂貴的技術更值得發展和應用。v-22“魚鷹”直升飛機所採用的傾轉旋翼(傾轉發動機)技術,到底屬於哪一種呢?讀者不妨自己去分析、判斷。

    在看過這些報導後,韋克劍笑了笑,因為他知道這種飛機在後世所引發的巨大變革,這就是他為什麼不選戰鬥機而首先選擇這種多用途飛機在為空軍的主要裝備的意義所在。

    在確定了V-22魚鷹後,此時的韋克劍就開始正式選擇戰鬥機了,其實根本就不用選,因為早在來之前,他和呂前平就這個問題進行過爭議,他韋克劍是美式飛機的忠實粉絲,而呂前平則是蘇式飛機的絕對支持者,所以兩人最終決定採用美蘇搭配的方式來選擇戰鬥機。因為前蘇聯的重型戰鬥機無論是可用性還是作戰性能都要比美式戰機要強許多,所以這重型戰鬥機自然就從蘇式戰鬥機中去選了,雖然呂前平的意思是選擇蘇三零或者是蘇四七金雕戰鬥機作為主要的重型戰鬥機,但是韋克劍是堅決反對的,因為他知道那些飛機雖然先進,作戰性能也非常優異,但是問題是這些飛機的保養是個問題,而且更重要的是,如果選擇這麼先進的飛機,章軍那裡是否能生產出現,先不說,就算製造出來了,駕駛員的培訓則將成為一個很大的問題,畢竟這兩種飛機的高科技含量和前衛性實在太高,而以現在這樣的環境來培養飛行員的話,最短也要兩到三年的時間才能培養出第一批這樣的飛行員來,而現在前線作戰本來就需要大量的飛行員,如果說等上三年才能培養出第一批飛行員來,那這戰早就結束了。所以,在兩人的激烈爭論一翻後,最終確定了選擇蘇二七作為重型戰鬥機,一來是因為這種戰鬥機的作戰性能良好,二來是因為國內有仿造,而且有很多重要的部件這裡都有大量的儲存,而且飛機的外型已經通過吹風,證明了其可靠性能,這也就是說,只要等劉興司令員的那些裝備一到位,很多先進武器將源源不斷的出現在戰場上,復國軍的技術優勢將得到更充分的發揮和施展,這樣收拾起小鬼子來就更加簡單和容易了。  

    韋克劍在翻到有關蘇兩七的飛機介紹時,就見上面這樣寫到:機長二十一點九三五米,機高五點九三二米,翼展為十四點七米。機翼面積為六十二平方米。空重為一萬六千千克。正常起飛重量為兩萬二千五百千克,最大起飛重量為三萬千克。內載燃油為九千四百千克。最大武器載荷為六千千克,最大平飛速度:M2.35/2500千米/小時,實用升限:一萬八千米作戰半徑為一千五百千米,航程:三千六百八十千米。動力設備:兩台LyulkaAL-31F;渦扇發動機最大推力五萬五千磅,制空性能:最大馬赫數為二點三五。實用升限:五萬九千零五十五英尺,作戰半徑九百英里,自重:最大起飛重量六萬六千一百三十八磅。武備:一門30mmGSh-301-1機炮可掛載空空飛彈、攻地飛彈先進指導/慣性制導。

    簡要說明:蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機,主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。北約組織給予的綽號是"側衛"(Flanker).該機於一九六九年開始研製,一九七七年五月二十日首飛,一九七九年投入批生產,一九八五年進入部隊股役。該機採用翼身融合體技術,懸壁式中單翼,翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼,雙垂尾正常式布局,楔型進氣道位於翼身融合體的前下方,有很好的氣動性能,j進氣道底部及側壁有柵型輔助門,以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身,機頭略向下垂,大量採用鋁合金和鈦合金,傳統三梁式機翼。四餘度電傳操縱系統,無機械備份,按靜不穩定設計。該機主要是針對美國的F-16和F-15設計的,用以取代雅克-28P、蘇-15和圖-28P/128截擊機,具有機動性和敏捷性好、續航時間長等特點,可以進行超視距作戰。該機完成的"普加喬夫眼鏡蛇"機動動作顯示出了其優異的飛行性能和操縱性能,以及發動機良好的加速性能,飛行性能要高於第三代戰鬥機,但其機載電子設備和座艙顯示設備相對來講要落後許多,且不具隱身性能。該機有多種改型,包括蘇-27P單座陸基型、蘇-27UB串列雙座教練型、蘇-27K艦載戰鬥/攻擊型、蘇-27KU並列雙座戰鬥轟炸型、P-42(由蘇-27專門改裝的飛機,創造了三十一項官方世界紀錄)等。至一九九二年,獨立國協國家已裝備了三百多架蘇-27飛機,目前生產的飛機主要用於出口。

    蘇(su)-27戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局設計的一種遠程戰鬥機,於一九八六年陸續裝備部隊,目前是俄羅斯空軍的主戰飛機。

    該機機長二十米,翼展十四點五米,機高六點一米,最大起飛重量兩萬九千公斤,裝有兩台推力為一萬三千五百公斤的渦扇發動機,總推力兩萬七千公斤,最大飛行速度為M數二點三,作戰半徑一千五百公里。

上一章 目錄 下一章
已經是最後一章了 »

第664頁

你剛剛閱讀到這裏

返回
加入書架

返回首頁

書籍詳情 返回我的書架
01