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　　  懸架系統：新型裝甲車的底盤全部採用獨立懸架。I、Ⅱ橋採用滑柱擺臂式獨立懸架，具有占用車內空間小。結構簡單緊湊。重量較輕的特點。Ⅲ橋作為非轉向橋，採用結構簡單的單縱臂獨立懸架。能有效地改善車輛的舒適性，提高乘員的持續作戰能力。通過虛擬仿真等手段對懸架參數進行了匹配優化，大大提高了車輛的越野行駛速度和戰場機動性.改善了車輛的振動環境。

　　  該車輪胎採用的是14.00R20無內胎全鋼絲安全輪胎。這種輪胎在中彈後(無氣壓狀態)仍能以三十到四十千米每小時的速度行駛一百千米。車輛裝有輪胎中央氣壓調節系統，可使各輪胎氣壓在數分鐘內提高或降低到預定值，增強車輛在沼澤、軟沙地帶的通過能力。也可以單獨調節每個軸上的一對輪胎，實現單獨充放氣和全橋輪胎同時充放氣的功能。系統還具有外部氣源充氣轉換功能。轉向系統採用了I、Ⅱ橋助力轉向，大大減小了車輛轉向半徑。同時，車輛具有一側“制動轉向”功能。可實現低速小半徑轉向，提高了車輛在城市巷戰和複雜地形環境下的生存能力。

　　  武器系統：新型裝甲車的槍塔是一種武器頂置的單人車內操控槍塔。它採用高強度裝甲鋼板焊接而成。槍塔上的主要配置形式按照通用武器站的概念進行了模塊化設計，可以根據用戶的不同需求對武器和控制部分進行不同的組合，執行不同的任務。其基本配置為一挺十二點七毫米高射機槍、一挺三十五毫米榴彈發射器、一具槍榴合一的綜合炮長瞄準鏡、一部光電合一的車長觀察指揮鏡、一具應急紅外探照燈、一套武器伺服控制系統和八發煙幕彈。另外根據需要，它可以配置五點八毫米、七點六二毫米、十四點五毫米機槍或四十毫米榴彈發射器。也可掛裝“紅箭”系列飛彈。該車車長通過光電合一的觀察指揮鏡(或炮長通過槍榴合一的綜合瞄準鏡)搜索戰場，發現目標後超越調槍，使目標出現在炮長視場內：炮長瞄準目標後，雷射測距，武器伺服控制系統自動解算和裝填射角。炮長鏡內有一套專有的二比一傳動機構。保證在大仰角的情況下使用榴彈發射器時，目標仍然保留在炮長視場內。炮長可以在車內實現武器開閂和射擊。槍榴合一的綜合炮長瞄準鏡高、平兩用，白光、微光、雷射三光合一。緊急情況下，可以用應急紅外探照燈增加夜間作戰距離。光電合一的車長觀察指揮鏡由二代半的像增強器和CCD系統組合而成，車長在微光情況下。也可以搜索、觀察：超大屏幕的彩色顯示器使車長搜索、觀察時，景物層次分明；車長觀察指揮鏡具有雷射測距的功能。煙幕彈可以使車輛在緊急情況下得到保護。  

　　  信息化：新型六乘六裝甲輸送車採用了駕駛員虛擬儀表。用戶可選裝以駕駛員計算機及車長計算機為核心的車輛電子信息系統。該電子信息系統是車內的指揮系統網絡，可在指控體系的統一建制下進行軟體擴充，實現全軍信息共享和協同作戰，從而具備網絡化作戰的能力。

　　  駕駛員通過裝有防彈玻璃的駕駛窗觀察，在車輛具有高速行駛能力的同時可隨時投入戰鬥。駕駛員還配有頭盔式夜視儀或紅外觀察鏡。可在夜間進行作戰。新型六乘六裝甲輸送車對CCD觀察裝置進行了大膽地嘗試，該觀察裝置可在晝夜或能見度較低的時候滿足駕駛和車內觀察需求。CCD攝像系統可確保車長在水平角度三百六十度觀察敵情。並配有紅外攝像系統，通過電纜傳導給車長顯示屏，車長可以超越調炮，向炮手指示目標。

　　  人機工程：駕駛艙和乘員艙布置以保證駕駛員和乘員有良好的舒適性為原則。具有優化的人機環境，增加了裝甲車輛的持續作戰能力和快速戰鬥能力。同時也減小了車內乘員的負擔。乘、載員座椅的安裝採取了減小地雷爆炸衝擊的措施，可在降低乘員受傷風險的同時，有效的緩解乘員疲勞。車內裝有空調、取暖設備，可根據用戶要求選裝高原制氧裝置以及生理排泄處理裝置等。

　　  防護性能：新型六乘六裝甲輸送車充分體現了模塊化裝甲防護的設計概念.為滿足車輛的裝甲防護要求，車體由特種鋼板衝壓、焊接而成。在不同部位，可按用戶要求加裝陶瓷複合裝甲，以達到防護要求。整車可承受七點六二毫米機槍彈的射擊或一百五十二毫米榴彈破片的攻擊。在對地雷的防護上，車體在底部設置有縱梁，帶有縱梁的薄殼車體形成了一種“框架+箱”式結構.提高了車體剛強度，也使車輛可承受六千克地雷的破片及氣浪衝擊。車體進排氣百葉窗採用了通過液壓控制開啟和關閉的連杆板式翻轉機構.既保證了車輛的進排氣使用要求。也可以防止車輛在巷戰時火焰瓶的攻擊。

　　  此外，車上還採用了其它防護措施，包括集體三防裝置、拋射式煙幕裝置和滅火抑爆系統，車體外部可選用偽裝塗料(可以反紅外或雷達波)，車體內部均採用了隔熱、隔振、阻燃的絕緣材料，提高了車輛的戰場生存能力。

　　  機動性能：新型六乘六裝甲輸送車戰鬥全重為十六噸，能夠承載小於六噸的上裝，車體內部空間寬敞，整車有效空間達十二米。配有三百千瓦的發動機，車輛最大速度可達一百千米/小時。最大行程達一千千米。車輛採用全輪驅動、獨立懸架、高性能動力系統和九前一倒變速箱，不僅具有較好的公路機動能力，還具備極佳的越野能力。車輛可跨越一點二米寬的壕溝.越過零點五五米的矮牆。最大爬坡度為三十一度、最大側傾坡度為二十二度，具有良好的通過性。