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以古德里安為首的坦克指揮官經常身先士卒、深入一線，這一點受到了富勒、李德哈特的一致稱讚，認為是恢復了亞歷山大的古風。可是換個角度想想，古斯塔夫的陣亡難道不是這種古風的惡果嗎？呂岑戰役的勝利是軍事體制的勝利而不是指揮藝術的勝利。如果漢尼拔在坎尼戰役中站在哈司德魯巴爾的位置指揮騎兵，怎麼可能指揮陣線中央的伊比利亞和高盧步兵在恰當的時候收縮戰線，兩側的非洲步兵及時包圍羅馬軍團兩翼；如果凱撒在法薩盧斯戰役中親自衝鋒陷陣，怎麼可能指揮預備隊適時投入戰鬥，與繞到敵陣後方的飛行縱隊前後夾攻一舉突破龐培的正面；如果拿破崙只知道像繆拉一樣帶領騎兵衝鋒，怎麼可能指揮二十萬人組成的“營方陣”圍繞德勒斯登運轉那種壯觀的大進軍？回顧古德里安參與的歷次戰役，其作用大致相當於曹恩道夫(Zorndorf)之戰中的塞德利茨、奧斯特里茨戰役中的蘇爾特、坦能堡戰役中的弗朗索瓦。早在毛奇時代，總參謀部的軍官就已經坐在地圖前指揮作戰了，他的繼任者施利芬在晚年的文章中很有預見性地指出：日後的統帥將藉助於電報、電話、汽車、偵察機等手段，在遠離作戰戰場的地方運籌帷幄，戰事進程均在他的掌握之中。
刺殺希特勒事件後古德里安當上了總參謀長，第一件事就是要求“總參謀部軍官都要做堅貞不愉的納粹分子”。《莫斯科保衛戰》里有這樣一個情節：古德里安來到了托爾斯泰的房間裡，命令把大文豪的床般出去，把自己的行軍床般進來。不知這個情節是真是假，編導如此安排也許是為了嘲諷德軍的黔兵黷武？我到是覺得這個情節恰好反映了古德里安是一個傑出的坦克指揮官，但不是一個合格的普魯士-得意志總參謀部軍官，雖然他以穿上軍官團的制服為榮。
古德里安在回憶錄中稱魯頓道夫“為熾熱的愛國心所驅使著，明知回天乏術，但是為了想使祖國免於敗亡的威脅，而不惜拼命奮鬥到底。”可就是這位魯登道夫，向來不懂懷疑和自責。他在《戰爭回憶錄》中聲稱，德國人必須從戰爭的結局中學到一些東西。他傲慢地宣稱，革命者的最愚蠢之處就在於饒了他一命。他自己又學到了什麼呢？他在《總體戰》中開門見山：政治必須服從於軍事。他把德國人民及其政府看作是與槍炮、原料一樣的戰爭資源，隨時供他這位主帥任意支取，不得有半點怨言。還是這位被趕下台的總參謀長，當著協約國來訪者的面暴跳如雷，譴責德國人民及其政府拋棄了他。他歇斯底里地狂喊：“有人在我們背後捅了一刀，在背後捅了一刀……”在戰爭結束後當上北約高級幕僚的古德里安大將，是否也有類似的心情呢？
在看完這些資料後，劉興笑了起來，如果說倫德施泰特是以穩重的指揮和國防軍的榮譽著稱的話，那麼曼施坦因則是優秀的戰略戰術眼光而聞名，而這個叫古德里安的傢伙則是靠著閃電戰，特別是裝甲指揮而出名的，看來自己要遭遇裝甲進攻了。一場硬戰似乎再所難免啊。
第二百八十六章
第二百八十六章
在接到章軍讓其編列武器，為部隊進入正規化，裝備制式化而做準備的時候。此時的韋克劍顯得特別興奮和高興，在匆匆與呂前平做了一下交代後，便一頭鑽進了那間叫網吧的房間內，開始瘋狂的在電腦上搜索著自己所需要的武器裝備來。不過他最先列出的卻是有關飛機的材料分析文章，就見上面這樣寫到：
飛機結構材料必須強度高、重量輕。大致有如下幾類：木材、鋼、鋁合金、鈦合金、塑料等，還有二十世紀後半葉發展起來的複合材料以及發動機領域的一些耐熱合金等也用的越來越多。
一、木材：要點一：木材中以雲衫和樺木應用最多。
要點二：一九零三年萊特兄弟製造的第一架裝有活塞發動機的飛機中，所用木材占百分之四十七。
要點三：二次世界大戰期間，英國的哈維蘭公司製造了全木材結構的“蚊”式飛機。
木材應用於早期的飛機相當成功，但由於飛機速度的增加、載荷增加、結構形狀更加複雜等因素，給木製結構的應用帶來了很大局限，同時木材比金屬結構需要更多的維修，還不適合在潮濕環境工作，以及易受炮火攻擊，木材的易損、易燃等問題。宣告木材作為飛機主要結構材料的終結。現在木材除了以層板的形式作為非結構隔板、地板和家具以外，已不大量使用。
二、三組鋁合金
要點一：第一組鋁合金就是杜拉鋁合金，分別含百分之四的銅，百分之零點五的鎂，百分之零點五的錳，百分之零點三的矽，百分之零點二的鐵，其他為鋁。
要點二：第二組鋁合金不同於杜拉鋁，主要是加入了百分之一到百分之二的鎳與高含量的鎂，以及改變含量的銅、矽和鐵。
要點三：第三組鋁合金開發的最晚，其強度高低取決於鋅與鎂的含量。標準組中分別含百分之二點五的銅、百分之五的鋅、百分之三的鎂和百分之一的鎳。
一九三七年以來，飛機結構極大地依賴於這三組鋁合金。三組鋁合金大量用於飛機骨架、蒙皮及受力件。總體上看，鋁合金的強度隨溫度升高而降低。當飛機速度較高時，氣動加熱會影響鋁合金強度。但在飛行二點二到二點三馬赫的範圍內時，仍可使用鋁合金材料製作飛機結構。因此，鋁合金在航空領域的重要作用仍會持續很多年。