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    王雱停下腳步道:「利益損失是偽命題,我大名府治下的強盜被抓住時候,如果認慫就有轉圜,只要沒死人最多刺配兩千里。但若他們敢反抗差人,還敢對我說『他反抗是因為不想損失強盜的利益』,那不論是否死人、在我手裡一定死刑沒跑。關於遼國威壓並不是沒有辦法解決,若現在你們仍舊看不清楚國際形勢,自然會錯失一些利益。西夏人進兵青塘怎能沒有遼國身影?我宋國志願軍鳥遼國沒有呢?沒有。只要願意行走在正確貿易方向上,就能獲得宋國保護。志願軍可以出兵青塘,當然也能出兵朝鮮半島抵抗霸權的不公正掠奪。郡主殿下,這興許是我最後一次願意談了。」

    李夏慧一副柔美的傷感樣,想了許久低聲道:「殿下的好意心領了,我承認青塘戰略證明了宋國是負責任大國,但無奈三韓距宋國太遠,離遼國太近。我們的體量註定了只能隨波逐流,宋國體量註定了只能自保。這種情況下我們已經做出了選擇。」

    「行,既然是你們深思熟慮的選擇……這就行。」王雱微微點頭。

    李夏慧又有點耍賴的道:「若您能理解我方選擇,暫緩在渤海的激進政策,我李夏慧以李家名譽承諾:私下放了藤原光子。但只能私下,名譽上她仍舊需要『扣押在海盜』手裡?」

    我@#¥。  

    這真的非常猥瑣了,高麗棒子這是要把全部便宜占盡的態勢?

    但無奈面臨柳生激動的目光,此外如果藤原光子回不來,基本上就真斷絕了和日本的白銀貿易,大宋的金融政策要出嚴重問題。如果藤原光子在,通過她就有轉圜。

    快速在心中權衡片刻,王雱點頭道:「不論如何,這也算你們一個態度,救她也是我目的之一,行,兩刻鐘內如果她能回到大宋戰艦上,那就算此行的一個成果。我的政策制定會參考這個成果。過了兩刻鐘後,那你們就繼續留著她吧,我不承認這個成果。也會睚眥必報的記住我此行在三韓受到的侮辱!」

    李夏慧鬆了一口氣道:「不用兩刻鐘,她就藏在我轎子裡,現在就可以交給宋方帶走。」

    臥槽藤原光子竟是長胖了一些?

    確切的說應該是豐滿了少許,也看不出遭遇虐待的跡象。權貴的好處就是這裡,就算做階下囚也不會太難過,因為可以留著講條件。

    光子被解綁的那個時候,她紅著眼睛衝出了轎子,沒頭沒腦的撲進了大雱懷裡。然而大雱並不是柳生陰嚴,竟是被她撲倒在地。

    「小姐此地不宜久留,請儘快回到宋國戰艦上。」柳生看到遠處有契丹武士的蹤跡後,快速強行把藤原光子扛起來就果斷登船上了。  

    緊隨其後,收到小道消息的一隊契丹武士進入碼頭,這不禁讓李夏慧有些頭皮發麻。

    契丹武士查看了李夏慧的轎子是空的,其後想要登上宋軍護衛艦時,卻遭遇了大魔王的衛隊阻攔。於是雙方對持了起來。

    王雱背著手要登船之際,契丹武士倒是勉強把路讓了出來,不過老蕭的那侍衛頭子拿出一封文書道:「這是高麗簽發的檢查文書,由我遼人配合海關協查,請宋國配合哎吆我去……」

    這個侍衛頭子說不完被後腦勺一巴掌,且高麗的文書也被王雱拿過去當面撕了。登上宋軍護衛艦後王雱轉身道:「管你高麗還是遼國,登上宋軍戰艦就等於對大宋宣戰!」

    換蕭炎珊麼可能就真的開懟了,可惜站在最遠處的蕭慧鐵青著臉觀察許久後,嘆息一聲轉身離開了,然後契丹武士面面相視一番,既然沒有老蕭的授權,他們怎麼的也不敢強登宋國戰艦,便只能陸續離開了碼頭。

    「點火啟航!」

    王雱站在高處下達命令後,四組發動機雖然只臨時修復兩組,卻也能突突的冒著煙啟航,勉強也有十四節航速。

    進來的時候很矬,但離開的時候很風光,這是包括李夏慧在內的高麗人、第一次見不需要風帆就能以高航速運行的船。  

    李夏慧半張著嘴巴,呆呆的看著科幻級的「重型戰艦」離港。

    在這個時代,這艘護衛艦的確是超重型戰艦。事實上就算沒有王雱,這個時代最大的船、最好的造船工藝也在大宋,有約莫四百五十噸的排水量,只是因為漢人的保守低調特性而名不見經傳。

    航海經驗和技術的確是漁獵民族女真人強,高麗日本次之。但要從整個世界史來說,現在的頂尖航海技術是維京人。以現在嘉佑六年為時間軸,三四十年前輕維京人就已經航行至了北美大陸。

    辣麼維京強盜用於穿越大西洋的船是什麼?是龍骨粗糙,甲板都沒有,吃水淺不利於大海航行的那種船。

    他們的工藝基本只能支持到一百五十噸左右的排水量就是極限。沒有平衡舵,沒有指南針,沒有羅盤。但他們就是能航行至北美,這真可以叫技術。

    就算沒有大魔王,大宋也是有黑科技的國度,平衡舵指南針羅盤,四百多噸量級的造船工藝、是約五百年後哥倫布的旗艦才比得上的,最合理先進的活動桅杆風帆技術,這些大宋都有,但卻是這個時代航海技術最窮矮矬的國度。汗,這很不科學但這就是漢人的歷史,是民族特性決定的。

    高麗人和日本人的造船工藝差不多,民族特性決定了會比維京人先進一些,但也不到三百噸級,最大載重不超過一百噸,載重量大約是總量的三分之一。

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