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也就是說拿紅頂換錢，這在後世的改革階段例子太多，大雱的大伯他們廠長這個月拿一千多工資，下個月拿掉紅頂後折算月薪就是十幾萬，一口氣翻一百倍。
合不合理鬼才知道，但王雱手裡沒有折中，許浪山只有兩條路：辭職滾蛋，或者繼續享受行政編待遇。
可以預見在往後一段時間內，這些都會是發展中帶來的問題，也都會有各種各樣的亂子。但天要下雨娘要嫁人，有問題就去解決，這就是大魔王的政治指導：沒有一勞永逸的事，沒有總是正確的政策。在其位謀其政，盡力就好……
十月中旬，王雱派進登州了解情況的特使曹晴帶來消息，另外還有王拱辰回信。曹晴以及王拱辰的說辭，基本證實了柳生陰嚴述說的登州港外海事件屬實。
於是十月下旬，現在兼任樞密院外事司臨時制置使的王雱，正式發大宋國書給高麗：將會緊急訪問三韓，以解決一些雙邊問題。
「不論怎麼的都要先禮後兵，先進開京去把藤原光子給弄回家再說。」
周旋了幾個月，進行了數次政治撕逼拉鋸，把人得罪了天大一群，現在王雱拿著這封自己簽發的大宋外交國書也難免噓噓。
就此也無法出使，緊跟王雱委派曹晴為特使進遼國上京，求見北府參知政事蕭慧，公關送禮，要求宋國使節團從遼國過境去高麗。
等至十二月初，曹晴才風塵僕僕的帶回消息：遼國外交口拒絕發放通關文碟，拒絕宋國出訪高麗使節團從遼國過境。
就此大魔王鐵青著臉，久久不說一句話。
可惜制裁遼國的時候還沒到。現在通貨緊縮物資滯銷，情況已經較為嚴重，整個大名府不論國企還是私企都開始有藥丸之聲。
哪怕物價跌的喪心病狂，白銀升值升到極端不合理的地步，也必須讓燕京來的那些用下巴看人的遼國豪商、用一塊塊的白銀，以及近乎掠奪的價格換走大名府的大量工業品和農牧品。
現在大宗交易王雱親自抓，每一筆都親自帶稅務差人監督，看著那些一塊一塊的帶血白銀心頭感慨：那些白銀是大宋每年上貢的澶淵保護費，也是藤原氏運到高麗的白銀，每一筆都是帶血的！
但沒有辦法，縱使大魔王現在也都被遼國人捏住了卵。這批製造業就是大宋的火種，不能讓他們死於通貨緊縮。再便宜都要賣賣賣。
大魔王已經下達了指示：特殊時期多一份理解，要勒緊腰帶克服困難。但不論什麼情況，不許任何一個工廠停產，不許任何一個工人失業，不許任何一台設備荒廢。
價格再低也賣給遼國，要什麼賣什麼。
虧損的部分由大名府給予出口補貼，設計產品包括但不限於：大豆，豬肉，雞肉，雞蛋，以及一些民用品日用品都在出口補貼範圍。
不補貼的項目：燧發槍，火藥，神武跑，工具機，蒸汽機。
諸如這類因為是大宋全面壟斷，獨有的東西。所以原則上雖然也受到通貨緊縮影響，但不需要補貼也能繼續盈利。
補貼資金來源於前陣子發行的鐵交債券，以及工業司壟斷利潤的反哺。
這場危機所帶來的損失到底有多大，現在還沒有很好的評估手段，無法統計。但這筆被損耗的生產力最保守估計，能折算三十艘海軍護衛艦了。
所以現在千難萬難中除了隱忍，更堅定了大雱要採購裝備組建海軍的意念。
我忍……
鐵路第一工程局、水利第一工程局一直在突擊趕工，但大名府至登州段鐵路仍舊比預計的通車時間晚了半月。
原計劃是嘉佑五年十二月通車，但在嚴寒中趕工付出了非常多的代價，才做到了於嘉佑六年一月初驗收。
做到就行，大魔王仍舊鼓勵表彰了他們。其後馬不停蹄就坐上了貨運專列進行首航，火速前往登州。
這是因為遼國不借道，大宋和高麗陸地不接壤，所以大雱的出使必須於登州坐船……
第五百五十七章 視察登州港
這個冬天的登州會非常冷，所以這個首航專列全部攜帶的是大名府廉價的大豆和焦炭。
這不是送給王拱辰，而是資源互換。登州港捕魚業發達，魚非常便宜，而大名府的飼料產業和工業上都要大量的魚，魚價一直堅挺。
喔喔——
坐在車廂里，聽著火車的汽笛，看著窗外沿途白茫茫的一片、現在已經全是北國風光。
這一轉眼恍如隔世，這是大魔王在大宋第一次做火車。上一次距離火車最近的時候，還是在葉無雙的實驗室，只算個PPT。
那時所討論的東西很空乏，大魔王讓他們實事求是不要假大空，一步一步來。所以大家放低了目標，只設計了二十噸載重，時速七節的火車。
那個年景寒磣啊，撫寧縣到綏德縣的鐵路就是那樣虧本運行的。
就算是那樣的載重，那樣的速度，運行初期也出了許多的問題，各種各樣的問題，協調調度問題，機械故障問題，各種毛病齊出。所有問題都在那種環境下慢慢解決的，不論是管理上，營運上，技術上，生產上等等每個環節一直在進步。
直至青塘戰爭爆發，志願軍進河潢作戰的時期，呂惠卿依託更合理的鐵路所管理體系，大量上了二代火車營運，支持志願軍打贏了河潢戰爭。
現在依託第三代蒸汽機成熟，大雱乘坐的這個首航專列也是第三代了，已經是十七節的速度，八十噸載重，攜帶了一共四節車廂，其中一車大豆，兩車焦炭，另外一節車廂就是王雱使節團的「包間」，乃是臨時加掛的。