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就此，內河船隻的動力系統葉家無法染指。低噸位船隻的標準全是許浪山的標準了，不可替代。
不過葉無雙公關能力真的強，現在她成功拿下了下一代萬噸海船的大部分訂單。憑據是性價比，萬噸大船空間足夠，容錯率高，於是許浪山家的機器就不在是唯一選擇，裝六組葉家機器在船上又便宜，換著機組用，就什麼問題都解決了。
對此許浪山在官報發表評論說「葉家的船用輪機乃是『膠水』方案」，乃是技術不夠傻大黑粗來湊，竟然想到用六組廉價機器聯動裝配萬噸海船？
老許叫也沒用，事實上工業司自己的北京造船廠就是在萬噸海船方案上偏重於葉家，因為便宜也能用。
這些就是卓洛蘭最近在大名府的所見所聞，真的很逗比又很開明，一切充滿了活力。
卓洛蘭也很奇怪大魔王的胸襟，他們工業司自己的北京造船廠，在下代萬噸海船上選用葉家輪機，這應該算是無恥的叛變了。但大魔王竟是沒幹涉造船廠，相反狠批了許浪山一頓，說這是許浪山的錯。
因為許浪山的固執把造船廠的人也惹毛了，老許評擊說造船廠的設計不給力，最好整個方案都選用機械廠的才好。造船廠又不是西北系的人，而是沈括系的，於是就放話「要是老子們有辦法，小船都不用你家的機器」。
說起來卓洛蘭也不懂，為何葉家的機器產出會如此之快？
因為並非葉無雙自己造。她們牛逼的在於只定了標準，其中三分之一的零件是曹集煤場生產，另外三分之二部件，有十幾個不同的作坊在供應。
葉家在北京的廠房，只負責組裝就行。
這就是他們質量奇差的緣故，就算是有了標準，但這時代的工藝，又不是自己產業鏈全環節控制，就能想像出葉家機器的工況和效率了。
葉無雙的許多想法都還處於嘗試中，各供應商間的質量控制、檢測、驗收等等環節都需要等著磨合。
是可以扭轉一些的，但為了效率和成本，不可能在質量和推重比上匹敵老許他們廠。但好處是不複雜，標準有了後未必需要葉無雙的人保修，精密度不高的情況下，差不多的作坊就能製造配件，差不多的人，就能自己跟換配件。這就是葉家機器的長處，依託於統一的標準上。
與此同時葉家在號稱工藝皇冠的總裝流程上，積累了非常多的經驗。
這還真是一種技術，零件越多的東西，總裝起來的累積誤差越大，尤其來自萬家牌的各種部件都不是葉家自產的。換一般人組裝的話那不叫誤差，它能在最後多出幾個零件來讓師傅抓狂。
但現在葉無雙的技師就能更具經驗，把來自各家、質量和精度參差不齊的無數配件間的誤差拉扯平、組裝出基本能用的機器來。這真是大技術，講究的是整體協調，譬如供應鏈之上誰家的零件歪了些，肉眼看不出來，但經驗不足的總裝師若全部依照規矩流程進行，最後就絕對裝不起來，或者勉強裝起來運行不了。
這個過程要像書法家寫字一樣，第一筆落筆歪了、誤差了那並不重要，書法家就要有個「整體感」，做到往後的每一筆都是歪的，來匹配第一筆的差誤，最終拉扯平。這就是總裝工藝的精髓。也是後世德國人的一立方體積的工具機中能有一萬多零件的牛逼之處，一萬多個零件的匹配如果吃不透，哪怕有圖紙，最後真會多出零件來的，不是說國內的師傅不會看圖紙，是因為每次銜接的誤差一旦不合格，幾萬處銜接的「累積誤差」就大於一兩個配件了，再也沒有位置把它們裝上去。
居於此，在北京潛心學習的卓洛蘭對女強人葉無雙充滿了敬佩，覺得她除了生活作風有點差勁外，是個非常了不起的工業人，要是……能從她的手裡訂購一些蒸汽機去草原上就好了。
但試探了葉無雙兩次口風後，卓洛蘭得到的回答是：不可能，大魔王不會開放蒸汽機出口，至少三年內不可能。
葉無雙還表示：當然可以走私，但風險和收益不成比例，不划算。我葉家機器於國內都不愁賣的情況下，冒險把產能分出去走私，相反被許浪山他們廠占領大宋的市場空白。這真的沒法操作，不是我葉家愛國，而是利益鬧的。
汗，她說的非常客觀有道理，這讓卓洛蘭無語。言下之意只要利益到了她還是會走私的，可惜若自己的部落出到讓葉家心動的價格，那麼買回去也沒什麼用了，那叫玩物喪志而不叫生產工具。
葉無雙的層面當然想現在就吃下西夏市場。但無奈真的不行，在以前一些時期大宋和西夏是允許貿易的，那只需戶部和禮部批文就行。但現在葉家就算能搞定禮部和戶部，也出口不了蒸汽機。媽的審批的衙門多了一個：工業司。
這始於大魔王當初制定的那部喪心病狂的《工業條例》。這部律法忽悠了韓琦，忽悠了富弼，忽悠了葉家。在當時大家沒看到這麼遠，完全想不到會走到今日這步。這是所謂的有機械者有心機。
當時真沒幾個人把工業黨和蒸汽機當回事，看做是第二梯隊二流子，於是都缺乏遠見，對王雱那部心機滿滿的《工業條例》沒怎麼撕就通過了。
於是當初那部《條例》，現在成為了大家頭頂上的利劍。出口貿易中許多東西都需要有王雱批文，否則當然是「犯法」。於是當初一個不起眼的工業局，現在開始喪心病狂的對禮部戶部開始分權。這是神機雱在政治爭權中的神部署。