第213頁
所以，有的時候攻擊機是很苦逼的，尤其需要進行戰場遮斷和對地支援的時候。迴旋空間小，目標固定，就算你能飛的很遠，但是你丟泥巴的時候，就只有那麼“澡盆”大的一塊目標。
戴維斯和他的狂風IDS小隊就因為這個原因整整一天沒什麼戰果。反倒是那些老掉牙的英帕拉攻擊機打了不少的火箭彈，雖然也是被擊落了一架。
如果不是戴維斯技術高超外加敢冒險，炸毀了翁吉瓦的一座油庫，“狂風”們今天就要吃個雞蛋了。
關於這些，戴維斯將錯誤歸結到鷹獅分隊的慫包上。那群爭奪制空權的傢伙在跟對方糾纏了好幾個小時後，連一架飛機都沒能打下來。自己這些掛滿了雷射制導炸彈和對地攻擊飛彈的攻擊機們只好在後面無所事事的白白浪費燃油。
氣急敗壞的戴維斯曾經向目標區域做過一次短距衝刺，但是稍微一前出，就有至少兩台雷達從兩個方位上向自己掃描。這種情況下根本無法完成攻擊任務。轟炸支援指揮官的吼叫聲一直在自己的耳機里迴響，但是對方的四架鴨式戰機分成兩個小隊用機載雷達不停的掃描翁吉瓦上空空域，而且不出自己的防空火力圈一步。
“那些呆頭鵝，對方擺出了‘鷹之牆’，而且還是一個只有四架飛機的‘鷹之牆’。那麼用應該中距彈打亂對方的陣形，然後用格鬥解決戰鬥。而這群混蛋竟然只敢在中距彈的指令段做遠距離的，毫無用處的對射，白白浪費火力!”
“好啦，我的朋友。不要這麼生氣，我們去喝一杯。”羅德連拉帶拽的把他弄走，路上壓低聲音說：“你認為那些黑鬼們有那個勇氣上去格鬥嗎?或者說你認為那些傢伙們有格鬥的技術?看開點，我的兄弟。晚上，今天晚上才是我們真正的戰場。”
他們兩個在生氣，距離他們540公里之外的萬博，他們的對手，中國空軍駐非洲地面維護系統總隊長米高朗也在生氣，不過生氣的不是對人，而是對當地倒霉的基礎設備。
萬博軍用機場竟然停電了，當他通過軍方氣急敗壞的找到電力公司時，竟然一時間找不到停電的原因。機場的雖然有自備的柴油發電機，但是那僅僅是應急用的。米高朗對他們何時能恢復電力供應實在沒譜，僅僅一個白天，他的嘴上就起了一圈的水泡。
“快!電瓶拖車!拖車呢?!把飛機拖到機棚里去!供氧和空調準備好沒有!?”他手裡拿著一個高音喇叭，戴著耳機大吼著。兩名黑人地勤正笨手笨腳的給一架剛剛降落的J10B型戰鬥機疊減速傘。那架飛機從跑道上緩緩的推入停機坪，一輛灑水車正往機身上噴水霧降溫，被氣動加熱的蒙皮上白霧繚繞，讓飛機好像從一團雲彩里鑽出來一樣。
飛機挺穩，幾個中國來的地勤人員推著六輪小車跑上去。幾個安哥拉和坦尚尼亞的地勤把登機梯靠上飛機，讓飛行員下來。中國地勤們則打開那些還帶有餘溫的檢修艙口，把一根根的數據線連上去。另外一個人則鑽進座艙里，檢查整個航電外觀情況，同時給發動機記錄工作時間。
WS-10A“太行”型渦輪風扇發動機的壽命方面還是無法跟美國人相比。首翻壽命比差不過一個級別的F100和F110差了一倍多。
這邊忙活著，那邊的地勤們又推著小車，把飛彈拉了過來，看是一枚一枚的裝上去。這一波里就一個開和的，一架英帕拉攻擊機將被耍在其中編號033的J10B戰鬥機上。
一架J10B的雷達罩被打開了，裡面並不是給巴基斯坦的那種AESA雷達，而是普通的機掃PD雷達。其實正牌的J10B受限於一些重要核心設備的產量，其實總數不多。現在外賣的J10B除了啟動外形改變並且換了發動機以外，航電其實和國內的J10A差不多。都是149X的那種末代機掃。
機場的除了米高朗這幫地勤們，從國內來的還有空軍的人，徐天琦就是一個，他主要負責東非共同體空軍在安哥拉的空戰戰術制定。今天一個白天的戰鬥，這些坦尚尼亞的飛行員們忠實並死板的執行了他的戰術意圖——縮在翁吉瓦以北50公里的空域處，死活不出紅旗9A防空飛彈的最大發射斜距。八架飛機分成兩個波次，四個小組，互相掩護盲區，死死的看住翁吉瓦上空方圓20平方公里的這一塊小地方。這個範圍是狂風IDS“硫磺石”反坦克飛彈的最大射程。也是AGM-65“小牛”對陸攻擊飛彈的最佳射程。徐天琦給兩個波次，共八架J10B的戰術指令就是，看見有誰進這個圈子就用SD-10B招呼，然後從自己的窗口脫離，折返後繼續中距彈!嚴禁格鬥!這明擺著是欺負JAS-39鷹獅戰鬥機的F404發動機在高速段艹蛋。
所以，這些J10B都用上了複合掛架，每人帶著8發大霹靂和一個中線油箱，外加兩枚PL-8防身。對於空戰結果，徐天琦的態度是不求有功，但求無過，不讓對方的攻擊機隨便下蛋就是勝利。
太陽馬上就要落山了，徐天琦目送著兩架飛機騰空而起，奔向南方的天空。今夜的戰鬥將更加殘酷。
江清月深一腳淺一腳的在被炸的一片狼藉的廢墟中穿行著。她一手提著自己的步槍，肩膀上背著自己的平板電腦。為了保險起見，翁吉瓦作戰指揮部是分散布置的，江清月這邊負責前線信息收集，於迪和安哥拉政府軍的人在一起。司徒宏大校則跟坦尚尼亞人在更後方的地方。幾個指揮部之間用有線線路連接，這樣可以最大限度的避免遭受對方反輻射飛彈的攻擊。