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    當然,鋁合金裝甲的最大好處是重量輕,強度高!在飛機設計當中對於重量控制,那是斤斤計較的,所以使用鋁合金裝甲就能夠大幅度減輕機體重量。因為鋁合金的密度較低,只有均質裝甲鋼的三分之一。所以鋁合金製成的裝甲防護結構件可以使整個防護系統的質量大幅度減小。由於在裝甲材料中結構件的剛度取決於材料的彈性模量和結構件截面的慣性矩,鋁合金作為裝甲結構件時,為了提供必要的抗彈性能,就必須增加厚度,這樣在相同結構強度和抗彈性能時,鋁合金裝甲結構件就比鋼質裝甲厚兩三倍,但是它的剛度比鋼裝甲要大好幾倍,所以鋁合金裝甲結構件就可以不用加強筋或其他增加結構剛度的措施,減輕了整體結構重量。

    而且還有一點,那就是鋁合金在低溫條件下的抗彈性能不但不會降低,反而還會有所上升,這是鋼裝甲不具備的。因為鋼在低溫條件下會出現冷脆性,影響低溫抗彈性能。眾所周知,在極端低溫條件下,普通人都可以輕易折斷大拇指粗的鋼筋,這就是由於鋼的冷脆性導致的結果。採用鋁合金裝甲就不用考慮在寒區作戰時裝甲防護性變化的問題了,比如說在華夏東北和華北地區,這一點是很重要的。

    雷霆聽到卡尼爾這樣一說,高興地道:“卡尼爾,沒想到你還有這樣的奇思妙想!不錯,我也是這麼想的!現在世界上雖然沒有一種裝甲車使用鋁合金裝甲,並不代表它不好,相反的鋁合金裝甲還有著鋼裝甲不具備的很多優勢。如果在配方和熱處理工藝方面下功夫,就能夠研製出一種適用於地面裝甲車輛的輕質鋁合金裝甲。這樣可以大大減輕車體的重量,從而讓裝甲車搭載更多有效載荷!我看在飛機上的鋁合金裝甲就非常好嘛,如果把飛機上使用的鋁合金裝甲加以改造,是完全可以裝到我們的豹式裝甲車上面的!”  

    一邊,老兵工專家李承干大聲道:“什麼,我還是第一次聽說!只是我們對鋁合金根本沒有多少研究,想要在短時間內研製出一種性能合乎要求的鋁合金裝甲來,還真不是一件容易的事情呢!”

    雷霆呵呵笑道:“李老擔心的也有道理,不過我相信卡尼爾完全可以勝任這個工作,我們現在還有不少從歐洲來的技術工程師,完全可以發揮他們的長處嘛!”

    第二百九十四章 浮渡測試

    李承干大聲道:“雷總說得不錯!不過,現在我們是不是該進行下一步測試了?現在我對豹式坦克殲擊車在其他測試當中的表現很是期待,比如說複雜地形機動性測試,以及浮渡性能測試,當然還有它的打靶測試和抗彈性能測試,這引起項目才是坦克殲擊車最為關鍵的測試項目!”

    雷霆拍了拍卡尼爾的肩膀,大聲道:“卡尼爾先生,你有沒有信心?這些項目無一不是難度很大的測試,我們的豹式坦克殲擊車能不能投入批量生產,就得看它能不能順利通過這些項目的測試!”

    卡尼爾撓了撓頭道:“那就試試吧,我相信我的豹子一定是最厲害的!不過今天我們可做不完那麼多測試,這些測試得慢慢來。先做浮渡性能測試和打靶性能測試吧,反正這些項目都是要反覆測試,今天就當是練習一下。”  

    雷霆呵呵笑道:“好,那我們就一起看看豹式坦克殲擊車,不有卡尼爾先生的表現吧!”

    在眾人的矚目下,卡尼爾帶著他的助手又回到了那輛剛剛高速奔馳過的豹式坦克殲擊車上,現在它身上布滿灰塵,發動機還沒有完全冷卻下來,仍然散發著熱量。卡尼爾再次把發動機啟動,隨著車身的一陣抖動,豹式坦克殲擊車全身又充滿了澎湃的動力。雖然它千瓦的柴油發動機,在二十一世紀看來功率太小,畢竟它是一台重5噸多的車,不過在這個年代已經算是大功率發動機了。它的功率重比就要比現在世界上著名的一些4*4輪式裝甲車要高,即使是5年代蘇聯研製的4*4輪式裝甲車,其發動機功率也只有6多千瓦。

    在測試場一邊就是一口面積有將近一平方千米的山塘,裡面水深也有四五米,用來測試裝甲車的浮渡性能再好不過了。

    輪式裝甲車輛一般只具有涉水性能,具有浮渡能力的只有少數輪式裝甲偵察車,而且只是利用輪胎轉動推進車輛在水上行駛,沒有在車輛上安裝專門的水上推進和傳動裝置。但是豹式坦克殲擊車為了適應中國南方的各種複雜水網地形,所以設計時就增加了這一項功能,有了浮渡能力,使得豹式坦克殲擊車能夠單獨進行大範圍機動,從而贏得更多的機會,日本人的坦克可不能在水上開!所以豹式坦克殲擊車的車尾中央下部安裝了一個用於水上浮渡的小型推進器,它採用螺旋槳推進器。另外,為了獲得良好的浮力,它的車體空間也是比較大,另外密封性能也是很重要的,車頭基線也比較高,也就是為了浮渡時不進水。

    只見卡尼爾駕駛的豹式坦克殲擊車緩緩地向浮渡測試地點開動,眾人也跟著向那口山塘走去,不一會兒便到了那口山塘。為了方便測試,工廠早就在這口山塘的邊上開了一道大口子,把它修建成一道通往水面的斜坡,通過這條斜坡,就能進入到山塘中。

    在眾人的密切關注下,卡尼爾小心翼翼地駕駛著這輛集萬眾矚目於一身的豹式坦克殲擊車,緩緩地駛下斜坡,看到車頭開始入水,不管是車內坐著的卡尼爾和他的助手,還是在岸上觀看的雷霆等人,都開始緊張起來。這水上浮渡不比在陸地上狂飆,這是具有極大風險的測試項目,誰也不知道這輛車能不能在水上行駛。雖然經過精密計算,一切都達到了浮渡的要求,但是在水上行駛的時候,如果發生意外,比如說車輛攪起的水浪湧進發動機艙,那就麻煩了,車輛肯定會熄火。

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