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9月5日拂曉,美國海軍太平洋艦隊第79特混艦隊的主力艦隻終於抵近到荷蘭港不到3海里處,艦隊最前面的就是兩艘埃塞克斯級航母,最後面的是6艘博格級護航航空母艦,中間和側翼是護航艦隻和輔助船隻。
按照計劃,第79特混艦隊應於4日突襲荷蘭港,但是由於博格級護航航空母艦的航速過慢,所以直到5日拂曉才到達攻擊位置。在突襲荷蘭港並消滅日軍艦隊主力和陸基航空兵之後,第79特混艦隊還將西進,繼續突襲日本占領的阿達克島和基斯卡島。
高緯度的阿留申群島的拂曉,其實也就是凌晨時分。早就從航母上起飛的4架偵察機報告,荷蘭港的日本艦隊主力已經離開,在港口內只見到幾艘輔助船隻!這個時候斯科特少將暗道不好,自己的運氣實在是太差了,日本人的航母編隊竟然不在母港,那麼它們到哪裡去了呢?斯科特少將想不明白,不過他決定還是按照原來的計劃實施作戰行動,不管怎麼樣,就算找不到日本航母艦隊主力,那麼把港口和港口內的輔助艦隻幹掉,再把機場上的日本陸軍航空兵作戰飛機幹掉,也算是沒有白來。
斯科特少將當然沒有想到,日本海軍聯合艦隊的潛艇早就發現了他的特混艦隊,現在由角田少將率領的日本海軍聯合艦隊第二路縱隊的主力已經繞到了他的特混艦隊兩側不到1海里的地方。
9月5日凌晨不到1點鐘,斯科特少將命令航空母艦上的攻擊機隊開始起飛!cv-19漢考克號和cv-21拳師號兩艘埃塞克斯級航空母艦上,每一艘航母擁有2個戰鬥機中隊(36架)、1個偵察轟炸機中隊(1架);1個俯衝轟炸機中隊(1架)、1個魚雷機中隊(1架)、1架擔任聯絡任務偽俯衝轟炸機,共計91架飛機。另外在編隊後面的每一艘博格級護航航母上艦載機搭載數量也有2架。整個艦隊能夠用於進攻的戰機達到了3架以上。當然要讓這些戰機全部起飛也不是短時間的事情,何況現在日本航母艦隊的主力並不在港口內,所以不需要起飛那麼多戰機。
斯科特少將只是命令兩艘埃塞克斯級航空母艦上起飛6架戰鬥機、6架轟炸機,以及架魚雷機。實際上這些魚雷機都不怎麼用得上,因為只有幾艘輔助艦隻在港口內讓它們攻擊。
第三百一十八章 美日決戰 5
埃德斯中校駕駛著他的f4f“野貓”戰鬥機,從拳師號航空母艦上騰空而起,在航空母艦上空他和他的隊友們很快組成了多個攻擊編隊,並開始向北飛去。6架f4f“野貓”戰鬥機組成了十幾個護航編隊,為6架sbd無畏式俯衝轟炸機和架tbf魚雷轟炸機護航。
事實上,埃德斯中校覺得這次他的f4f“野貓”戰鬥機也許根本就沒有活干,在這樣的電磁靜默狀態下,對日軍進行偷襲,那些愚蠢的日本人根本就不可能發現他們的攻擊編隊,也許機場上那些日軍戰鬥機根本就來不及起飛,就要被他們的sbd俯衝無畏式轟炸機炸翻在機場上。
f4f“野貓”戰鬥機視野並不見得出色。很多飛行員一上飛機,就有每十多秒鐘回頭觀察一次6點鐘方向,以及絕不長時間作直線飛行的好習慣。但視覺死角卻是客觀存在。這就需要小組的另一架飛機來幫你看。如果編隊過密,雙方反而容易互相遮擋住對方的視野。不過,因為電台上飛機也是較近的事情,加之在外行看來,密集編隊比較好看,所以當時無論是美國海軍航空兵還是陸軍航空兵都習慣採取密集編隊。
“地獄火”是埃德斯中校現在率領的由架f4f“野貓”戰鬥機組成的編隊代號。“各小隊注意,目標方向113,保持高度15,保持無線電靜默!”耳機里傳來第79航母特混艦隊司令部指令。
12架美海軍艦載機組成密集編隊,以15英尺的飛行高度向北飛去。埃德斯中校的小隊右手方向就是架tbf魚雷轟炸機組成的魚雷攻擊編隊,他們的目標自然是港口內的日軍艦隻。
最早的tbf-1型於中途島海戰時登場,不過只有6架,再加上人員操作的不熟悉,所以當時並無建立任何戰功。在性能低落的tbd普遍被零戰當成標靶的狀況之下,在中途島戰役過後,海軍便全面將所有的航空母艦換裝上tbf。
比起原本的tbd,tbf的性能有著明顯大幅的提升,除了加大馬力的發動機外,新設計的流線型坐艙配備防彈玻璃,機身的防彈裝甲也前所未有的堅固。而機翼能夠向上折起的長度比起其它型艦載機也更長了許多,更減少了在航空母艦機艙內所占的位置。tbf的攻擊能力比起日本的九七艦攻還更強悍許多,除了搭載一枚mark13航空魚雷之外,還可裝載一個2磅或四個5磅炸彈,而襟翼配備減速板設計加上煞車減速板,更讓tbf可以擁有和俯衝轟炸機一樣的俯衝攻擊能力。
6架無畏式俯衝轟炸機全部是較新的sbd-3型,原來它是法國訂購的,法國淪亡後,這批飛機連同後來專為美軍自己的41架飛機一起被交給了美國海軍。
sbd-3是第一種完全滿足了作戰需要的“無畏”。該機裝備了容量94升的自封閉油箱,為乘員提供了裝甲防護,並且安裝了防彈風擋。不過這些額外的裝備增加了飛機的重量,為了避免對飛機機動性的影響,sbd-3上採用新的鋁質蒙皮並取消了所有可有可無的設施,從而減輕了重量,在一定程度上緩解了這一問題。原先在sbd-2上被撤銷的一挺前機槍再度回到了sbd-3上,因為戰爭的經驗表明,強化前射火力的好處要遠遠超過其帶給飛機的那點重量的影響。