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另外，裝甲車在水上浮渡時還有一個平衡問題，如果說車輛重心不好，那麼車輛就有可能往一邊傾斜，也會導致裝甲車在浮渡的時候傾覆。裝甲車在水上浮渡過程中，方向控制也是很重要的一點，如果不能很好的控制方向，那麼設計就是失敗的，必須要查找原因進行設計上的修改。
車頭入水的一瞬間，所有人的心都提到了嗓子眼上，因為這是第一個最危險的環節，如果車頭紮下去太深就可能進水，發動機很容易熄火。還好坡度不算太大，豹式坦克殲擊車的浮力係數比較富餘，再加上車頭比較高，所以卡尼爾還是駕駛著這輛豹式坦克殲擊車有驚無險地入水了，等到車體平穩入水，並浮在水面上，岸上所有的人都發出一聲歡呼！
因為豹式坦克殲擊車成功入水，就代表整個測試已經成功了一半！現在水面距離車頭的發動機艙蓋至少還有五公分的距離，這說明儲備浮力是足夠的，只要在浮渡過程不發生漏水的情況，也就是說車輛的各個開口密封性能達到設計要求，那麼浮力就一直是足夠的，豹式坦克殲擊車就不會沉入水中。再一個就要看浮渡過程中，車頭的發動機艙蓋上方的進氣口，會不會進水。雖然現在水面距離那個部位還有五公分以上的高度，但是車體是運動的，再加上水面被攪動之後，就會形成較小的波浪，車體就會發生縱向或是橫向的搖動，在這種情況誰也不能保證水不會漫過車頭發動機艙蓋上方的進氣口，其實這也是一個很嚴峻的考驗。
卡尼爾內心的緊張也稍稍放鬆了一些，他現在要做的就是打開車體後部的螺旋槳開關，讓這部小小的螺旋槳推進器轉動起來，推動豹式坦克殲擊車前進。豹式坦克殲擊車的設計水面行駛速度是5千米每小時，卡尼爾也不知道那部小小的螺旋槳推進器能不能讓豹式坦克殲擊車達到那個速度。這個設計是雷霆提出來的，卡尼爾也是第一次接觸到這種設計，當時他還在想，這不是船上用的嗎？還能把螺旋槳搬到車上？在這部螺旋槳的左右兩面，還設計了兩片小小的舵，豹式坦克殲擊車在水中的方向控制，主要就是靠它們，當然輪胎的方向變換也可以起到一定的輔助作用。
第二百九十五章 密封問題
卡尼爾小心地打開了螺旋槳開關，只要螺旋槳工作正常，他只需要控制好方向就可以了。兩片舵是和方向機構連在一起的，也就是輪胎朝哪個方向轉，那麼兩片方向舵就朝哪個方向動，這樣也是簡化了設計和操作。
隨著發動機的動力一部分被切換到螺旋將上面，豹式坦克殲擊車的尾部翻起一陣水花，螺旋槳工作正常，在這部螺旋槳的推動下，只見豹式坦克殲擊車開始緩緩向前滑行，速度雖然不快，但是顯得異常平穩！豹式坦克殲擊車犁開了道道水波，開始在這個山塘里暢快地駛來駛去。卡尼爾也是過了一把癮，這可是世界上第一種能夠在水上行駛的坦克殲擊車，而且是他親自設計製造出來的，卡尼爾怎麼能不激動萬分呢！
15分鐘過後，卡尼爾也在這個山塘里折騰了好幾圈，也基本上達到了首次入水測試的目的，一切都非常好！所以他便緩緩地將豹式坦克殲擊車開回了岸上。豹式坦克殲擊車龐大的身體一下子從水面鑽了出來，頓時水花四濺，經過了水中的行駛，車體中部以下的灰塵早就被沖刷得一乾二淨，整個車身下半部分又恢復了深綠色數碼迷彩。
等到卡尼爾行駛到岸上平整的場地上，眾人一下子就圍了上來，卡尼爾和他的助手分別打開兩邊的車門，從裡面跨了出來。
雷霆激動地問道：“卡尼爾，感覺怎麼樣？操縱起來有沒有問題？”
其他的人也是一臉緊張地望著卡尼爾，他們都生怕有什麼問題，那樣又有可能耽誤豹式坦克殲擊車的研製進度了。
卡尼爾哈哈大笑道：“簡直太爽了！開起豹式坦克殲擊車來，就是一種享受啊！比開坦克要舒服多了！豹式坦克殲擊車車內空間大，在水裡開起來就和陸地上沒有什麼兩樣，而且更為平穩。方向控制也很容易，只要輕輕一打方向盤，它就乖乖地按照你的意圖去做了。”
李承干連忙招呼手下的兩個人道：“你們兩個，馬上檢查一下，車輛內部有沒有漏水的情況，還有車輛的運動部分看看有沒有問題。”
現在豹式坦克殲擊車雖然順利完成了十五分鐘的首次浮渡測試，但是李承干還是不太放心，他擔心的是豹式坦克殲擊車上面，有很多的窗口，這些窗口密封得好不好，現在沒有打開來看，所以還不知道。而且這次測試的時間很短，還不能完全測試出來，以後還要用更長時間來測試才能測試出豹式坦克殲擊車的耐久性，在長時間工作條件下各部件是不是能夠經受考驗。
兩名工廠測試人員一人跑到後面，打開了乘員艙的門，鑽到乘員艙去檢查了，另一名則鑽入了駕駛室進行檢查，卡尼爾和他的助手也打開了發動機艙蓋，檢查發動機部分。
幾分鐘後，幾個人就檢查好了。
不過，李承干叫的那兩名測試人員面上卻是有點變化，一個人走到李承干身邊道：“李總，剛才我們仔細檢查了一下各個窗口的密封情況，發現有幾個窗口密封得還不是太好，有少量的水滲透到乘員艙裡面。”
李承干點了點頭，轉過身來對雷霆和卡尼爾等人道：“看來我們的密封技術還不過關呀！在密封設計方面還要下一番功夫，如果時間長了，這些窗口肯定會越來越容易滲水，真要是到了戰場上，那就可能出現問題。我們必須要把所有的問題都在工廠解決了，才能放心地把它交給我們的士兵！”