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博格級護航航空母艦比卡薩布蘭卡級護航航母略大，滿載排水量達到15噸，但是博格級原本並非航母，而是由c3型標準貨船船體改裝而來，其艦體和結構設計為民用而非按軍用標準進行，因此沒有作戰艦艇常見的加固結構或裝甲防護，在遭受攻擊時極易受損。當然，護航航母很少直接面對敵方主力艦隻，除非是遭到敵人的突然襲擊，所以博格級防護十分薄弱。水線，木質飛行甲板，和指揮塔都沒有裝甲保護。但是對於護航航母來說並無大礙，護航航母不可能也沒有必要花很大代價來增強裝甲防護，這樣做能夠快速製造並裝備軍隊。
日本海軍在太平洋上的聯合艦隊，現在實力也得到了加強。由於在前一階段的海戰中，聯合艦隊的航空母艦沒有損失，再加上日本軍工又為聯合艦隊交付了6艘航母，現在日本聯合艦隊已經擁有了以“信濃”號為旗艦包括“赤城”號、“加賀”號、“蒼龍”號、“飛龍”號、“翔鶴”號、“祥鳳”號、“飛鷹號”、“瑞鶴”號、“隼鷹”號、“鳳翔”號、“瑞鳳”號及“航母”訓練艦“龍驤”號等各類航母21艘。
特別是新交付的6艘主力航母，是日本聯合艦隊最為看重的新航母，其中一艘是用大和級戰列艦改裝的重型航母，這艘航母原來是大和級戰列艦的3號艦，但是後來日本軍部意識到航空母艦在海戰中的決定性作用，便在前兩艘大和級戰列艦還未建成的情況下，停止了後續兩艘大和級戰列艦的建造，將大和級戰列艦的船體設計不變，上部結構全部改為航母結構，到1942年處566mm，3km處416mm，水平穿深，2km處，16，3km處，23mm。
雖然美軍也有滿載排水量達到46噸的依阿華級戰列艦，不過比起日本的大和級來說，戰鬥力還是要差一些的。畢竟大和級戰列艦是一個巨無霸，防護力要比美國戰列艦強，主炮口徑也比美國的46毫米主炮大了一級。美軍依阿華級戰列艦後來改用2m的45倍徑94式艦炮火力超越mk7，成為世界第一戰艦主炮。
更重要的是，現在日本還占領了太平洋上的諸多島嶼，並且在這些島嶼上部署了數量不少的航空兵力量，這樣如果海戰一打起來，日本人的岸基航空兵還可以加入戰鬥。美國的陸基航空兵力量由於只能呆在本土，遠離這些可能發生海戰的海域，這個時候美軍的戰鬥機航程並不太遠，所以無法對美軍航母特混艦隊實施支援作戰，當然美軍的轟炸機可以達到這個作戰海域，不過沒有護航戰鬥機，美軍也不太敢把轟炸機派來。
第三百一十六章 美日決戰 3
在航母艦載機方面，日本航母艦載機主要是零式戰鬥機、一式攻擊機、九九式俯衝轟炸機以九七式艦載攻擊機。擔負制空作戰任務的主要是零式戰鬥機，一式攻擊機在必要時也可以投入奪取制空權的戰鬥，不過相比之下性能就比零式戰鬥機差不上不少。
日本戰機發展思想與日本航空兵現狀頗為相配，突出機動性，使得日本王牌飛行員們可以充分發揮出自己的實力和想像力，憑藉著無與倫比的機動能力獲得了赫赫戰功。同時，在戰鬥機上突出機炮弱化機槍，“零式”裝有2門2mm機關炮和2挺。其火力密度可以令訓練不足造成的瞄準不精確的問題的影響降低到最低，且當時日機幾乎沒有裝甲，因此，12。機槍的毀傷能力尚且可以接受。
不過，由於厚重的裝甲擠占了大量空間，美機油箱相對於日機來說偏小，故航程有限，但美國在太平洋上諸島相距極遠，不用考慮艦載機上岸問題。航程倒也足夠了。同時，為了保證氣動外形及在航母上起降的需要，美軍艦載機的體積不能太大，以f4f“野貓”式為例，其在和零式戰鬥機相差無幾的機體內硬是塞入了比零式多一半的重量的物品，自然導致了機動性的下降，儘管由於發動機功率的增大可以部分抵消機動劣勢，卻無法從根本上改變美機笨重的天生劣勢。
美海軍還有一個劣勢，那就是沒有陸基航空兵可以為其提供強大火力支援。美國航空兵性能更好的是陸基戰鬥機，可惜在海戰中無法幫助美國。而日本則不同，在太平洋諸島嶼上的機場上，駐有陸基航空兵，可以隨時為日本艦隊提供支援。比如ki44鍾馗戰鬥機的出現無疑給美軍造成了很大壓力，此後日軍又有海軍雷電與陸軍飛燕投入，美軍的p3與p4等戰機作為戰鬥機就在太平洋戰場上再也混不下去了，只得退出戰場轉到歐洲作戰，只留下很少一些做為偵察機使用。
所以在1943年之前，從美日雙方在太平洋上的海軍實力來看，日本方面占有一定的優勢，美國方面唯一的優勢就是工業實力強大，可以隨時補充戰場上的武器損耗，而且美國方面也有一系列的先進戰鬥機正在研發之中。當然，日本也不落後，跟原來的歷史上不同，日本現在擁有足夠的資源，也有強大的工業實力，如果日本的噴氣式戰鬥機投入批產，而美國方面沒有的話，那麼美國就更處於下風了。
日軍為了防止美海軍航母艦隊對其分布於太平洋各島嶼上的基地進行偷襲，也部署了一道由飛機加潛艇組成的巡邏線。自月初開始，在山本五**將的命令下，日本海軍聯合艦隊每天派出多達1架偵察飛機出航，按照不同的扇面區進行長達16小時的巡邏搜索。日本海軍聯合艦隊的戰術計算顯示，這一方法可以讓前來攻擊的任何美軍海上編隊在進入攻擊距離之前就被發現。