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現在翼龍轟炸機所裝載的2000公斤級的雲爆彈甚至把這兩次爆破合二為一。這種重型雲爆彈可以說是真正的“航母殺手”，航母甲板外裸露的艦載機、各種不堅固的設備，在雲爆彈下都將無影無終。這也是雲爆彈反航母的優勢之一。當然這次日軍艦隊裡面並沒有萬噸級的大型軍艦，不過即使這樣也完全能夠試驗出重型雲爆炸彈反大型軍艦的威力如何！
1000公斤的子母炸彈同樣威力驚人，它的肚子裡裝載著數百枚小型炸彈，到了目標上空就會布撒開來，然後散落在一個上千平方米的範圍內，所以一枚1000公斤子母炸彈，就可以讓數條軍艦遭殃。
日軍還不知道發生什麼事，只是聽到炸彈落下的呼嘯聲，等到他們看到從天而降的炸彈時，為時已晚。不少士兵嚇得連忙跳到水裡逃命，不過多數士兵都沒有來得及逃掉！一共有3枚2000公斤雲爆炸彈、10枚1000公斤子母炸彈，還有100枚250公斤高爆炸彈落下來，爆炸聲響成一片，特別是3枚雲爆炸彈，更是將數艘驅逐艦一下子就吞沒在火海里！然後那些驅逐艦在高溫的作用下，內部又發生更加劇烈的殉爆！小小的驅逐艦如何經得起重型雲爆炸彈攻擊？這些個驅逐艦完全化成了碎片，根本就看不出來是一條船了，無數的碎片四散飛射！甚至連碼頭上幾百米外都有這些驅逐艦的零件，連帶著還引燃了碼頭上的一些設施！包括一個油庫！
整個吳淞碼頭變成了一片火海，所有的日軍軍艦都沒有倖免！
第四百二十五章 日本的戰略轟炸機立項
這次戰略轟炸機部隊的訓練，可以說不但達到了訓練的效果，而且順帶著就消滅了一支日軍特遣艦隊！除了雷霆又有誰能做到？遭到如此打擊的日軍，差點沒有嚇尿！為此日軍的一些高級軍官還遭到了軍部的處罰！畢竟在毫無察覺之下，讓華夏空軍僅僅是通過轟炸就損失了一支艦隊，這是日本軍部無論如何也不能接受的！
根據倖存日軍的描述，日本軍部分析出這是華夏空軍的一種大型轟炸機所為，他們認定這是美國向華夏提供了最先進的B24轟炸機！因為只有B24轟炸機這種遠程轟炸機才能飛那麼遠，並且投下那麼多炸彈，特別是那種重型雲爆炸彈，雖然日軍無法分析出它究竟有多重，但是他們知道除了美國的B24轟炸機或是B17轟炸機之外，還沒有什麼轟炸機可以掛載那麼重的炸彈。
日本軍部決定也要開發一種更大型的戰略轟炸機！事實上，早在1940年，日本中島飛機公司經理中島知久平就提出研製一種Z型機計劃。該飛機是種洲際轟炸機，計劃安裝6台5000馬力大功率發動，最大飛行速度770公里/小時，飛行高度13000米，航程15000公里，有三種機型：第一種是轟炸機，載20噸炸彈。中島知久平計劃用它轟炸美國的軍工廠、海軍基地等，同時對美國大城市進行地毯式轟炸；第二種是編隊掩護機，設想在機腹上配備96門20mm口徑機關炮，飛臨美國上空，從1。3萬米的高空，攻擊飛行高度較低的美國戰鬥機群；第三種是魚雷攻擊機，攜帶20枚魚雷，用以擊沉美國的海軍艦艇。
中島知久平認為，只要日本擁有5000架Z型飛機，就一定能打敗美國。在當時Z型機計劃毫無疑問是沒有可能付諸實際展開研製的，只能說是個構想而已。不過，飛機進行洲際飛行的技術，日本則從1930年代開始一直在堅持不懈的進行探索，日本軍方對於用洲際轟炸機轟炸美國本土的想法，事實上早就已經有了，只是當時條件不成熟，所以才沒有對Z型機付諸實際試製。
1942年，日本陸軍航程高達18000公里的Ki-77洲際飛行驗證機試製成功，標誌著日本已經解決了飛機洲際飛行技術，這使得日本軍方大受鼓舞，認為試製洲際轟炸機的時機已經成熟，日本海軍決定試製超級洲際轟炸機，並立即下令中島公司進行預研，研究試製洲際轟炸機的可行性！Ki77最高速度440千米每小時，升限8700米，航程18000千米，裝2台HA115特型空冷1090馬力發動機，這些性能相當驚人，Ki77幾乎與當時裝相同馬力發動機的隼式戰鬥機有差不多的速度。
而經受了這次華夏空軍對日軍艦隊的戰略轟炸，1943年6月，日本軍部正式命令中島公司開始研製代號為G10N1的州際轟炸機，海軍代號為富岳，富岳是在Z型飛機方案的基礎上改進而成的超級轟炸機，長45米，寬65米，高8。8米，設計最大時速780公里，最大飛行高度16500米，乘員6到8人，裝彈24噸，自衛武器為4具聯裝20mm機炮，航程16000公里。可以說，這是一種連美國人也不敢去研製的轟炸機，以當時日本的技術來說，的確有些冒進了。不過日本人還是決定上馬這個項目。
試製富岳，所展開的各種技術研製範圍之廣，規模之大都是空前的，除了中島公司以外，三菱公司，川西公司等都投入了大量研發力量配合，為富岳提供技術支持，包括5000馬力大功率發動機，10000米以上高高度轟炸瞄準器等等，這都是對日本工業界的考驗。富岳為了減輕重量以及降低結構複雜性採用了可拋棄起落架設計（這種設計最後用在了戰爭末期日軍生產的專用自殺機上），起飛時利用多排主輪起飛，離地後把外側主輪與起落架扔在機場上，只留單式主輪，執行完轟炸任務後因機體大大減輕，可用單式主輪安全著陸。
至於富岳的發動機為中島公司的5000馬力HA-54-11型四列星型氣冷36缸發動機，這型發動機基本上可看做是由2具HA-44複列星型氣冷18缸發動機串聯而成，由於Ha-54相當巨大，因此為了有效的散熱，發動機前方還裝有了強制冷卻風扇；另外考慮到高空的功率輸出，除了發動機本身裝有的二級三速機械增壓器外，另外還裝有了高空用的排氣渦輪增壓器，使得發動機在10000米的高空仍然有4500馬力功率輸出。為了防備HA-54的研製萬一失敗，還把三菱公司的HA-50複列星型氣冷22缸發動機列為侯選發動機，HA-50的開發比HA-54早了很多，在1943年6月HA-50剛好已經完成了地面上的所有測試，並搭載到改裝後的轟炸機上進行測試。但不論是使用哪種發動機，富岳都將採用雙重4葉對轉螺旋槳，採用雙重對轉螺旋槳就算發動機轉速較低也能輸出很大的推進功率，可避免螺旋槳轉速過高時在葉片頂端發生局部超音速的現象，這種現象會導致螺旋槳推進效率降低，阻力增加，因此要在高空進行大速度飛行就有必要採用這樣的方案。