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　　  實際上，聯合國沒有對辛巴威實行武器禁運，因此無論是中國還是辛巴威都沒違反國際法。但中國外交部在四月二十四日發表聲明：“希望辛巴威有關方面能夠妥善處理當前分歧，維護國家的穩定和發展。”並且在事後表示：“中國政府對軍品出口一貫採取慎重、負責的態度，所遵循的一項重要原則就是不干涉接受國內政。我們希望有關方面不要將有關問題政治化。”

　　  聽到穆加貝這個名字，鄧詩陽又想起兩件和他有關的新聞：其中一件發生在二〇〇九年二月中旬，穆加貝就讀於香港城市大學的女兒博娜·穆加貝的保鏢，在大埔的豪宅前毆打兩名英國和美國記者。另一件則發生在一個月前，辛巴威第一夫人格蕾絲·穆加貝在尖東香格里拉酒店門外，因不滿被拍攝親自動手“教訓”了兩名攝影記者。

　　  鄧詩陽接口說：“還有一個可能，因為他的老婆和女兒在香港惹惱了中國政府。”

　　  “嗤”哈羅比笑了起來，接著露骨地嘲諷道：“無論如何，要感謝穆加貝找的是印尼人而不是中國人，這為我們提供了一個機會。”  

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　　  注釋：

　　  平達德（PT_Pindad）：印尼軍工企業。

　　  羅得西亞共和國（Republic_of_Rhodesia）：辛巴威在1965年脫離英國獨立後的舊稱，在1979年更名為辛巴威羅得西亞，然後在1980年4月更名為辛巴威。

　　  060 南非（貳拾壹）

　　  更新時間2010-8-19 9:11:03 字數：1747

　　  當基思來到“精密航空服務”的門口，時間已經到了早上十點半。和上次不同，這次來的只有他一個人。出於保密方面的原因，他出發前沒通知艾倫·貝克，而是直接打電和克勞福德約定時間。

　　  兩人在機庫二樓那間簡陋的總經理辦公室內見了面，一番禮節性的問候後，克勞福德拿出兩個黑色的文件夾放到茶几上。

　　  基思花了三個多個小時，才把兩疊厚厚的文件大略看了一遍，就連午飯時間過了都渾然不知。  

　　  那些是關於兩架米－17直升機的文件，其中包括出廠證書、轉讓合同副本、還有飛行和維修記錄。

　　  兩架直升機其實是蘇聯自用的米－8MT，由喀山直升機廠生產，分別在一九八三年和一九八四年出廠，屬於前蘇聯軍隊在阿富汗的遺留物資。一九八八年蘇聯撤軍，蘇聯共產黨扶植的傀儡政權也在一九九二年倒台，當總統穆罕默德·納吉布拉把權力移交給游擊隊後，阿富汗共和國的武器和軍事物資也被軍閥們瓜分出售。這兩架直升機就在那時被賣給巴基思坦政府，然後在二〇〇一年轉售給“精密航空服務”公司。

　　  這些文件並不完整，特別是在阿富汗的部分更幾乎完全空白，而且巴基思坦提供的也很籠統。但“精密航空服務”的文件卻很詳盡，每次飛行都有詳細記錄。現在可以確定的是，兩架直升機已知的飛行時數都超過三千小時，其中一架更達到三千八百小時。不過，“精密航空服務”的保養做得很到位，記錄上不但有每次維護做過的項目，就連更換過哪些零件都一一記錄在案。根據維修記錄，它們不久前才進行過大修，其中一架在去年中，另一架則在年底。

　　  下午兩點，基思用手揉著發麻的屁股站起身。他看了一眼手錶，不好意思地對克勞福德說：“抱歉，我剛才忘時間了。”  

　　  “沒什麼。如果您能快點決定，那是在幫我的忙。”對方臉上沒有流露出絲毫不快，反而笑著說：“那兩架直升機就在機庫，需要帶您去看看嗎？”

　　  “還是算了。”基思想了想後回答：“這種事委託第三方來做比較適合。”

　　  “也對。”克勞福德附和地點點頭。

　　  基思站起身，說：“那今天就到此為止吧，我要先回去和公司的其他合伙人商量一下。”

　　  “對了。”走到辦公室門口時，他好像忽然想到了什麼，回過頭問：“我記得你們公司好像也有人員培訓的業務吧？”

　　  “是的。”

　　  “能不能麻煩你幫我物色一批機械師？另外，希望你為我介紹兩個可以熟練操作米－17的機組。”

　　  克勞福德聽後愣了愣，馬上堆起笑容回答：“這個完全沒問題，我們公司有不少優秀人才，肯定能符合您的要求。”  

　　  “這樣吧，你先把那些人的履歷整理出來傳真給我，等我看過後再分別約見他們。”

　　  “沒問題。”

　　  克勞福德親自把他送到公司門口，兩人在路邊握手道別。

　　  當基思坐上返回德班的航班時，鄧詩陽卻在約翰內斯堡的奧利弗·坦博國際機場等待轉機。他走進漢莎航空的候機室，在角落挑了個不起眼的位置，坐到沙發上拿出剛買的《非洲時報》看起來。

　　  昨晚哈羅比留下一個電子郵箱，是為辛巴威政府和平達德公司擔當中介那家武器經紀公司的聯絡方式。他叫鄧詩陽聯絡這家公司，看看能不能讓他們在訂單里多加一百五十支突擊步槍。