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    陳大壯雖然解脫了,可是在精神上還是有些壓力。一想起這件事情來,還是有些憤憤不平,經常要找張志宏訴一訴苦。

    “老甘,你說我怎麼就那麼倒霉呢,什麼事情都會讓我攤上。同樣的事情,發生在團長身上,什麼事都沒有,相反,對飛機反覆作檢查,最後找到了真正原因。發生在我的身上,又要承認是操縱錯誤,又要作檢討,責任全推在我身上。看來我這輩子完了。”陳大壯又向張志宏來訴苦。

    “錘子,過去的事情就過去吧,何必那麼耿耿於懷哩,只要自己問心無愧就行了。只不過作了個檢討嘛,那算什麼?”

    “你不知道啊!出了事情,‘布哈林’會記你一輩子的。我不就是上次跳傘摔壞了腿嗎,他就認為我是個馬馬乎乎的人,實際上我對飛行是最認真的,你看我飛行中出過什麼事沒有?但領導認為我馬馬乎乎,對什麼都不在乎,就認為有事就一定是我的責任。”

    “布哈林”是大家在背地裡對祝政委的稱呼。

    “也不一定,只要你事事都做好了,他也不會挑出你什麼毛病的。”  

    “那有那麼容易,有時候禍是從天上掉下來的,就像這一次,誰知道副油箱會掉?飛機的隱患,就是你在注意,也是不可避免的。”

    “……”陳大壯說的有道理,張志宏也沒有什麼話講。

    “你看人家驢子,領導賞識,爬得也快,現在都當了大隊長了,你不還是個中隊長,我什麼都不是。聽說趙團長要提你當射擊主任,‘布哈林’都不同意。當了這麼多年的飛行員,當個射擊主任,也就是個正營級,有什麼呀?何況,論你的技術條件,論你對地靶訓練的貢獻,當個射擊主任是綽綽有餘的。就是你在他心目中的印象不好。”陳大壯一口氣說了那麼多,全都是對祝政委的不滿。驢子是程志的外號。

    張志宏也看到了這些,祝政委在用人上,確實有用人為親的現象,對一個人的缺點和毛病能長時間的記在心了,不管是不是已經改正。但他是一個不爭名爭利的人,也不善於搞關係,只知道埋頭幹活。所以在用人時,領導就很難考慮到他。

    “好了,你也不要再發牢騷了,毛主席說過,‘牢騷太盛防腸斷’,小心發牢騷發出病來。”張志宏繼續勸解著陳大壯。  

    掉副油箱的事情剛剛告一段落,“大姑娘”又出了一件大事情,在他身上,短短的兩年多的時間了,連續出了兩件事情,他可能就要告別飛行事業了。

    上一次由於在起飛過程中,處理特殊情況有點猶豫,結果衝出跑道1000多米,衝出了保險道,又衝進了包米地、地瓜地,最後飛機掉在了很深的溝里,差一點翻了過去,造成一等事故。這一次卻是因為技術不過硬,最後造成了二等事故。

    事情是這樣的。

    他和楊大隊長去飛雙機複雜特技,對楊大隊長當長機的藝術,他早知道一二,張志宏跟他飛雙機複雜特技時還丟失過一次。前面的半滾倒轉、筋斗都比較正常,“大姑娘”跟隊也跟得很好。當進入半筋斗翻轉時,開始拉杆比較多,飛機的速度減小得很快,他看到飛機減速快,就減小了拉杆量。這時候飛機正是上升的狀態,減速更快。他想快點拉杆,使飛機儘快通過頂點,他又考慮到,自己拉杆多了,後面的僚機飛行員不好跟隊,就以原來的拉杆量繼續向後拉杆。

    其不知,這樣的拉杆方法,僚機飛行員是最不好跟隊的。他拉杆少,僚機為了不遮蓋長機,拉杆就更少,減速就更快。到了頂點,楊大隊長的速度控制得比較小,“大姑娘”比他還小。  

    在做半筋斗翻轉動作時,楊大隊長正常將飛機由倒飛轉為正飛,完成了翻轉動作。可是“大姑娘”由於速度很小,在翻轉時手和腳的動作又不太協調,飛機不但沒有改成正飛,反到向下轉了起來。他也沒有判斷出是什麼動作。

    改出半筋斗翻轉後,楊大隊長習慣的向後看了一下,在應該看到的位置卻沒有看到“大姑娘”,再仔細尋找了一下,卻發現“大姑娘”的飛機很不正常。

    第一百六十一章:能屈能伸(六)

    更新時間2008-9-1 11:55:48 字數:2282

    楊大隊長看到,“大姑娘”的飛機機頭朝下,在一圈一圈的旋轉著往下掉,就像在盤旋下降。

    “341,改平坡度,拉起來!”楊大隊長掉轉機頭,跟上“大姑娘”的飛機,實施具體指揮。

    “……”“大姑娘”沒有回答他,飛機也沒有任何反應。

    “341,改平坡度,拉起來!”見“大姑娘”沒有反應,楊大隊長又指揮了一遍。

    “大姑娘”此時也顧不上回答任何人的問題。他也知道,要把飛機的坡度改平,要把飛機由下降狀態拉起來,可是今天飛機完全不聽他的指揮,越往右壓杆,飛機往左轉得越快,越往後拉杆,飛機的機頭越往下掉。

    座艙里,地平儀指示的俯角越來越大,升降表指示著很大的下降率,高度也在很快的降低,只有速度錶停在原地不動,還是350左右的速度,好像高度的降低與它沒有關係,能量守衡的規律在這裡不起作用。

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