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“怎麼樣？”
“就是感到忙，頭兩圈都蒙了，飛行前準備的都忘了，基本上都是教員在做，後幾圈稍微好了一點，你上去體會一下就知道了。”張志宏簡單的介紹了一下飛行的情況。
“744飛的基本還可以，達到了預期的目的，就是有點緊張。回去後再好好準備一下，爭取下一次飛的更好。745你要放輕鬆些，跟著我做就行了。”林教員對張志宏作了簡短的講評，對陳大壯提出了要求。
飛行中教員都不習慣叫學員的名字，習慣叫代號，這是每個教學組固定的，每期人員變化，代號不變。林教員是743，他的學員則按他的代號往下排。
林教員和陳大壯去飛行了，張志宏回到了飛行員休息室。
第三十七章：雛鷹練翅（五）
更新時間2008-4-30 9:15:09 字數：2509
休息室里，第一批飛行回來的學員都聚集在一起，談論著第一次飛行的感受。
“趙賀勛，你感到怎麼樣？”張志宏看到剛回來的趙賀勛問到。
“我覺得還行，跟我們飛滑翔機沒有多大區別，也是起飛、建立航線、下滑著陸。只不過少了脫鉤的動作，多了收、放起落架、襟翼的動作。再就是我們飛的滑翔機是無動力的，現在的飛機是有動力的，多了個油門杆，發動機排出的廢氣讓人受不了，熏得人頭暈，直想吐。”趙賀勛是滑翔學校來的，有上天的經驗，起落航線飛行對於他來說不算什麼。
“你覺得怎樣？”趙賀勛反問。
“沒有多少感受，就是覺得忙亂，飛機一起飛，什麼動作都忘了。”
“剛開使都這樣，熟練了就好了。”
“你怎麼樣？”程志也回來了，聽到他們的議論，走了過來，張志宏詢問他的感受。
“我跟你一樣，頭兩圈，在飛機上就像木偶，由教員牽著線走，後幾圈慢慢好了些。”
談論了一陣，下一次飛行的時間快要到了，他們開始進行下次的飛行準備，戴好飛行帽，到起飛線去接班。張志宏給教員接了一杯水，帶到起飛線給教員喝。到了機場，教員除了上廁所，基本就不下飛機了，當學員的應當關心他。
林教員接過水杯，喝了口水，把杯子交給陳大壯帶回。張志宏接過陳大壯遞過來的降落傘，背在背上，上了飛機。打開各種電門後，報告指揮員，開車，滑進跑道，起飛，動作和第一次飛行時完全一樣，只不過這次飛行比第一次熟練多了，操縱飛機也主動多了。到了航線上，除了保持好飛機狀態外，他有了更多的精力觀察外面。
地面上的田野，農莊在機身下緩緩向後移動，機場區域內的景物盡收眼底。飛機發動機均勻的轟鳴著，像一曲優美的交響樂。看著地面的美景，聽著和諧的飛機聲音，張志宏的心情格外激動。自己終於飛上了天，現在正在親手駕駛著飛機在萬里長空翱翔。這一段的飛行，後艙的教員基本上放手讓他操縱，從握駕駛杆的手上就可以感覺出來，駕駛杆比較輕，操縱起來比較靈活。
四轉彎以後的下滑著陸動作，張志宏操縱起飛機來還不是很得心應手，還是很忙亂，常常顧此失彼。這時，教員又不失時機的出手幫助，使飛機能正常飛行。從地面指揮員的角度看，飛行很正常，但是飛行質量的好壞，只有飛機上的教員知道。他參與操縱的次數越少，說明學員掌握的越多，飛得越好。
起飛落地，落地起飛，一圈又一圈，很快五圈一組的起落航線飛行又飛完了。從教員的講評看，張志宏掌握的還算是好的，可以在預期的帶飛20到30個起落後就可以放單飛了，那時就是真正的自由翱翔了。
時間很快到了中午十二點，二大隊的教學員已經到了機場，他們來接一大隊的班，飛下午班，一大隊的飛行結束了。張志宏他們回到了營區，吃完中午飯後休息兩小時，又進行第二天的飛行準備。
第二天的飛行任務除了繼續起落航線的飛行外，增加了特技飛行。
所謂特技飛行，就是操縱飛機在三維空間裡的運動，只有戰鬥機能夠做這些動作。飛機在天上飛，不像汽車在地面，只能在一個平面內運動，它可以同時在水平面和垂直面兩個平面內運動。在操縱飛機，改變升力大小和方向的情況下，就可以做各種翻騰動作。
特技飛行是飛行員掌握飛機性能的關鍵動作，特技動作也是空戰中能否處於不敗之地，克敵制勝的關鍵動作。
特技分簡單特技、複雜特技、高級特技。航校的學員只訓練簡單特技和複雜特技，高難度的高級特技只有到部隊的飛行員才能訓練。
簡單特技就是到飛行空域內做一些平飛、上升、下滑、轉彎等動作。複雜特技就是在簡單特技的基礎上，做一些難度大的動作，水平盤旋、俯衝、急上升轉彎、半滾倒轉、筋斗、半筋斗翻轉，水平橫滾。所謂飛行空域，就是劃定的飛行區域，飛行員只有嚴格在這個範圍，才會保證飛行安全，避免與其他飛機相撞。
飛行任務增加了，學員的準備格外認真。他們在演練場上，一遍又一遍的練習特技動作。
理論課上介紹，水平盤旋就是飛行員操縱飛機，以該機種最佳速度在水平面內以最小半徑所做的封閉的圓周運動；俯衝就是飛機在下降狀態，縱軸與地面的夾角大於45度的直線運動；急上升轉彎就是飛機快速爬升高度的同時向左或向右急轉彎180度的運動；半滾倒轉、筋斗、半筋斗翻轉三個動作實際上就是飛機在垂直面內完成的兩圈封閉的橢圓運動，半滾倒轉是前半圈，筋斗是中間一圈，半筋斗翻轉是後半圈。飛機到高度後，將速度調整到最小機動速度，操縱飛機向一邊翻滾成倒飛狀態，再向後拉杆，使飛機向下運動，直到進入正飛俯衝狀態，半滾倒轉的動作就算完成了，當飛機增到一定速度後，接著向後拉杆，使飛機再向上運動，到做半滾倒轉的起使高度和位置時，飛機成倒飛，再繼續拉杆，使飛機向下運動成正飛俯衝，就完成了筋斗動作，在俯衝狀態，再接著拉杆，飛機再向上到達頂點，並且成倒飛狀態，此時飛行員操縱飛機向左或右翻轉成正飛狀態，這就是半筋斗翻轉。如何才能完成這些動作，還有很多的操縱要領，需要在實際飛行中，在教員的幫教下，才能學會。