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    “010,目標右前方30度,20公里。”

    “010,目標右前方30度,15公里。”

    指揮所領航員不斷地通報著目標方位、距離,聲音有些急促。林超一邊回答著,一邊對外搜索。距離越來越近,應該能夠發現目標了還是沒有發現,林超的心情也有些急燥。

    “011發現目標!目標右前方30度,10公里。在右三角風擋框裡。”僚機邱繁榮首先發現了目標,他的主要精力是編隊,緊跟長機,附帶進行搜索,眼睛不是盯得太死,相對林超眼睛的疲勞程度要輕一些,所以優先長機發現了目標。他把這一情況報告了指揮所,也通報了長機。

    在僚機的通報下,林超也發現了目標。在遠遠的海天交接處,有一個像手指頭般大小的黑東西,這就是目標,扮演“敵”方的轟炸機,確認無誤後,林超也把自己的發現報告了指揮所:

    “010發現目標!”

    “好,跟上去!實施攻擊。”領航員下達了攻擊的命令,長長地出了一口氣,總算引導成功了,可以暫時鬆一口氣了。  

    林超兩眼緊盯著目標,帶領僚機加大油門向目標衝去,八公里,五公里,三公里,一公里,目標越來越近,也越來越大,一公里以內,出現在他們面前的竟然是一個龐然大物,比自己駕駛的飛機要大兩、三倍。這是我國自己設計製造的目前最先進的轟炸機,機身長30多米,高10多米。機上乘員六人,裝備三門火炮,分三個部位,前炮、中炮、尾炮,可以對付來自各個不同方向的攻擊,自衛能力比較強。

    林超收小油門,使飛機的速度減小一些,不然速度過大,自己的飛機就會衝到目標機前面去。同時拉杆上升高度,占居有利攻擊位置,在與目標機溝通無線電聯絡後,雙機開始了對轟炸機的攻擊練習。

    第三章:激戰前夜(三)

    更新時間2008-3-23 14:55:00 字數:2817

    機場,飛行塔台上,團長程志擔任飛行指揮員。程志高高的個子,四方臉,長得高大魁梧,戴著墨鏡,手拿話筒,坐在指揮座椅上。訓練參謀、領航參謀、記時員、標圖員等指揮班子圍坐在他的周圍,指揮員坐的位置要比其他人高一個台階,四周窗戶和頭頂上全是玻璃,便於觀察空中任何方向的飛機和起飛降落的飛機。

    今天的訓練內容只有兩個,就是空戰和對轟炸機的攔截。空域內除了張志宏、陳大壯外,還有三對飛機在進行空戰練習,航線上第一批的林超和邱繁榮已經順利攔截上目標,第二批也已起飛,交給師指揮所去引導。  

    程志在有條不紊地指揮調度空中每架飛機,無線電里不時傳來空中飛行員相互聯絡的聲音和向塔台報告的聲音,對於飛行員的報告,及時給與回答,“可以開車”,“可以起飛”,“明白”,簡短而清晰。這時顯得有點清閒,端起杯子喝了口水,點了一根煙抽了起來。

    飛行塔台下的飛行員休息區,還沒有上飛機的飛行員正在作飛行前的準備,有的拿著飛機模型在進行飛行演練,有的靜靜地坐在凳子上思考飛行中的動作和可能遇到的特殊情況,有的在圍著飛行計劃表,查看自己的計劃,計算著自己上飛機的時間。一切工作都在井然有序的進行,看不出激戰前的緊張、忙亂。

    張志宏和陳大壯耳朵里聽著指揮所和010的對話,他們知道一大隊長林超在另一個戰場的演練也開始了,但願他們能夠取得好成績。

    空域內,張志宏和陳大壯的激戰還在進行。陳大壯見和張志宏鬥勇未能奏效,決定再跟他鬥智。他看到在離他不遠處有一片白雲,心中頓時有了主意,立即駕駛著飛機向白雲飛去。後面的張志宏看到這個情況,立刻明白了他的意思,他想利用雲彩作掩護,擺脫自己。他知道在雲中編隊是很困難的,雲中的能見度只有幾十米,飛機進到雲里就像汽車行駛在濃霧裡一樣,看前面的飛機模糊不清,如果飛雲中編隊,只能保持密集隊形,而且兩架飛機的動作量都不能太大。現在是在飛空戰,兩機之間的隊形是大距離的戰鬥隊形,跟隨他進雲肯定看不到他,也辨別不清他的飛行方向,就會丟失目標,弄得不好自己還會產生雲中錯覺,對自己就太不利了。  

    眼看著陳大壯的飛機向白雲衝去,他拉杆使自己的飛機上升高度,根據前段飛行的情況,今天的天氣是簡單氣象,空域裡只有幾塊對流雲,雲的面積不是很大,估計陳大壯的飛機鑽進雲後,用不了幾秒鐘的時間就會出來,自己在雲上通過,等他鑽出雲後再跟上去。他在雲裡邊也不會作大動作量的動作,飛行方向不會有大的改變。果然不出張志宏所料,陳大壯的飛機很快就在雲的另一邊鑽了出來。張志宏發現後,做了個下降轉彎,跟了上去。

    倆個人來來往往已經格鬥了很長時間,張志宏看了看飛行時間和飛機剩餘油量,已經飛了20多分鐘了,飛機上的三噸多油已燒的所剩無幾,到了該返航的極限油量,他提醒陳大壯:

    “008,停止動作,返航。”

    聽到長機的口令,陳大壯停止了動作。

    “008,左轉彎交換位置。”

    “008明白!”

    張志宏向左壓杆,使飛機向左轉彎,他的飛機傾斜的坡度要大一些,飛機的轉彎半徑就小一些,陳大壯跟隨轉彎,但他使自己飛機的坡度小一些,轉彎半徑就大一些。幾秒鐘後,兩架飛機又回復了空戰前的位置,長機在前,僚機在後,向機場飛去。

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