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    如果是僚機發動機的推力比長機的大,就用放減速板的方法減速;如果是長機的發動機推力比僚機的大,只好告訴長機關閉加力,僚機就可以利用開、關加力調整隊形。

    高度越飛越高,已經到了14000米以上。空氣密度越來越稀薄,飛機的錶速也越來越小(飛機在空中飛行時,速度有三種表示,速度表也有兩個指針指示。一種叫錶速,就是儀表反應出來的速度,錶速的大小決定飛機的空氣動力,如升力和阻力的大小。第二種速度叫真速,它表示的是飛機與空氣的相對運動速度,真速的大小決定飛機在空氣中前進的距離和轉彎半徑。第三種速度叫地速,就是飛機與地面相對運動的速度,在空中轉場飛行中,它的大小決定相對地面前進的距離。地面的大小,在速度表上是看不出來的。)飛機的安定性也變差了,飛機就像一個醉漢,開始搖晃起來。

    看地面,景色景物都變得模糊起來,已經分不清城市中的房子,看不見地面的車輛、行人,甚至看地面也出現了弧形,似乎有些變圓的感覺。

    天地線在座艙風擋上的位置已經降得很低,飛機昂著頭,費力的往上爬著,就像一個年邁的老人在吃力的登山。

    單機升限一般在錶速降到最小機動速度時,說明當時的高度就是飛機的升限高度,飛行員就不再讓飛機繼續往上爬。雙機升限考慮到僚機的跟隊,長機的速度要比最小機動速度大20公里,所以雙機升限要比單機升限低一些。  

    這時候,張志宏跟隊就感到有些困難了,操縱飛機反應很遲鈍,稍不注意,飛機還會出現抖動。他想起了“大姑娘”的教訓,在飛機接近最小機動速度時,操縱動作一定要柔和,千萬不能粗猛,不然很容易進入螺旋。要是自己進入螺旋,能不能改出來呢?他沒有經歷過,也沒有把握。

    飛機已經對向了機場方向,兩架飛機的尾部出現了兩條長長的煙帶,像兩條白色的布帶在空中飛舞。張志宏看到,長機尾部的煙帶就在他飛機的側方飄蕩,好像一條白雲,逐漸膨脹,向外擴散。

    這時,張志宏突然感到身體有點不適,頭腦發暈,四肢發麻。飛機也出現了異常的情況,氧氣口罩里出現了緊急供氧,急促的氣流像決堤的洪水噴射而出,搶得他透不過氣來。身上穿的高空補償衣也突然膨脹起來,衣服的布塊把他的身體緊緊的捆住,勒得他好像全身的血液都不流動了。

    張志宏的第一反應就是座艙增壓設備出了故障,他迅速的看了一眼座艙壓力表,果然儀表的指示比正常的範圍低了很多,座艙壓力表的指示只有零點零幾,這是一個重大的機械故障,必須立即處理。

    地面的壓力是一個大氣壓,隨著高度的升高,大氣的壓力會逐漸下降。為了保證飛行員在空中能生活在一個正常的大氣壓力下,飛機的座艙里有一套密封增壓系統,隨著高度的升高,增壓系統會自動調節座艙壓力,使座艙壓力始終保持在一定的範圍內。如果座艙增壓系統故障,不能自動調節座艙壓力,就會使座艙的壓力過大或過小。  

    座艙壓力過大,就會壓壞飛行員的內臟;相反座艙壓力過小,也會傷害飛行員的身體,嚴重時,會使飛行員的身體爆開。

    他想報告長機,可是氧氣口罩內自動噴出的氣流,使他只有進氣,沒有出氣,根本就講不出話來。如果摘掉氧氣口罩,在高空缺氧的情況下,也不利於安全。唯一的辦法就是趕快下降高度,儘快的到4000米高度以下去,脫離危險的境地。

    張志宏迅速將油門收了回來,推桿使飛機下降。這時候他也不管長機“李老頭”能不能發現他已經脫離編隊,及時處理特殊情況是第一位的。

    儘管張志宏採取了果斷的措施,但還是晚了。

    第一百八十一章:空中遇險(二)

    更新時間2008-9-21 8:45:55 字數:2415

    副團長“李老頭”在前面一邊保持著自己的飛機狀態爬高,一邊不時的回頭看一下僚機跟隊的情況。雖然這只是一個簡單的編隊動作,但是“李老頭”是一個很有經驗的長機,處於長機的責任,他要時刻關注僚機的動態,不管後面的僚機是新飛行員還是老飛行員。

    

    前面階段,張志宏的跟隊都很正常,這次,當李副團長回頭看時,卻發現張志宏沒有跟上來,而是獨自在下降高度。他覺得很不正常,不好好跟隊,只能說明兩種情況,飛機出現了故障或者身體出現了很大的不適。如果是飛機出現了故障,他會報告,自己並沒有聽見張志宏的報告。如果是身體不適,那問題就嚴重了。要不就是無線電不好,報告不出來。

    不管是什麼原因,他都必須和張志宏取得聯繫:

    “345,跟好隊!”

    “……”沒有任何反應。

    張志宏的飛機還在繼續下降高度。

    “李老頭”作了個蛇形轉彎,把自己的飛機調整到張志宏的飛機後面,跟著張志宏下降高度,同時進行了再一次的聯繫:

    “345,303聲音好不好?”

    “……”還是沒有反應。

    張志宏的飛機還在繼續下降高度。

    塔台指揮員聽到了李副團長的呼叫,詢問了一句:

    “303,345怎麼啦?”

    聽到塔台的詢問,李副團長知道自己的無線電是好的,叫不通張志宏,一定是他的飛機或者身體出了問題。

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