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其餘的情況，就依靠未來的鴻雁傳遞中去了解了，這就是飛行員的相親。
見面後，介紹人了解了張志宏和李娟各自的看法，都覺得可以交往。儘管如此，但張志宏還不能馬上通信。按照領導的說法，為了不是感情陷的太深，領導先要對女方的政治面貌作一次正式的調查，如果沒有問題，才可以放開手腳去談。
由於是領導親自介紹的，領導上對政審的工作抓得很緊，很快就有了結果，李娟的政治面貌完全符合飛行員的配偶條件。也就是說，他們可以保持關係了。得到領導的許可，張志宏首先發出了第一封信。
人有時候確實很怪，張志宏和李娟只見了一次面，而且只有短短的幾十分鐘，對方的容貌只在腦海里留下了淺淺的印象，而且，時間長了只剩下了高矮、胖瘦的印象，其他的都模糊不清了。但是隨著通信的增多，了解的深入，還是會產生感情。都不知不覺的把對方作為將來生活的一半，彼此會產生一些思念，產生一些牽掛。
這時的張志宏已經有了這種感覺。
他渴望能和李娟再見上一面，但是條件不容許。張志宏本身是飛行員，要求就很嚴，又長年擔負戰鬥值班的任務，輕易是不能外出的；李娟是教師，每天都有課，為了下一代，也是不能隨便請假的。再加上兩人離的有很遠，在交通不太便利的情況下，利用星期天的休息時間是根本見不了面的。
他們只好把這種渴望深深的埋藏在心底，等待學校放假的時候再去實現。
好在經過一段時間的通信後，他們都互相留了自己的照片，在閒暇無事時，或在張志宏對李娟的印象感到模糊時，便拿出李娟的照片看上一會兒，以寄託思念之情。
通信往來已經形成了規律，一個月的時間，每半個月，相互各寫一封信，交流一下各自的情況。他們約好，在學校放寒假時，李娟再到部隊來，那時一定要多住幾天。
可是計劃趕不上變化，正當他們盼星星，盼月亮，盼著學校放寒假時，一到命令卻打亂了他們所有的計劃。
張志宏他們所在的D團就要奔赴外地，去執行一項特殊的任務，而且時間不會很短。聽到這個消息，張志宏感到自己的命運是那樣的不好，和鄭萍保持關係的時候，七年不見，最後等來了分手，和李娟剛剛建立了關係，又要長時間不見，將來還會有什麼樣的結果呢？
第一百零二章：入閩輪戰（一）
更新時間2008-7-4 9:39:35 字數：2352
1973年11月，D團接到了到福建前線輪戰的任務，時間是一年。
這一消息對於張志宏他們來說，確實上一個好消息，這是他們到部隊後第一次執行戰鬥任務。雖然還是沒有仗打，但離敵人近了，說不定台灣的飛機入侵大陸，就有打仗的機會。那時，他們太想打仗立功了。
部隊的任何行動在事前都是保密的，任何人都不能向外透露，包括自己的家人，這個消息張志宏自然也就不能告訴李娟，最後見一面的機會也就失去了。
準備工作在緊鑼密鼓的進行。
飛行員的準備工作主要是做好空中轉場的準備。空中轉場就是把飛機從甲機場飛到乙機場，這個工作看起來很簡單，實際上是個很複雜的工作，特別是一個團的飛機從甲地飛到乙地，就更不容易了，要牽動全空軍。
“十八顆青松”是第一次參加轉場飛行，還是一個長距離的轉場飛行，中間要在好幾個機場落地，這對他們確實是一個挑戰。
準備工作到沒有什麼複雜的，無非在航行的基礎上再加上外場落地。要飛航行，就要進行地圖作業，這些工作張志宏他們早已做過，知道該怎麼去做。先在地圖上畫上兩點之間的線段，再量出距離，航向，計算應飛時間，標上大的檢查點。但是對於外場落地就比較複雜了，要知道降落場的跑道位置，跑道形狀，跑道方向，機場標高，導航台的周率、信號，機場周圍的地理環境等等。還要知道每段航行兩側25公里之內的最大標高，各個降落機場複雜氣象穿雲圖的方法。
這麼多的內容，光用腦子記是記不住的，即使記住了，在空中遇到緊急情況，精神一緊張也可能會忘記。有經驗的老同志教給他們一個方法，就是把每段航線所需要的資料製成一張卡片，放在上飛機時帶的小夾板里，需要時可以隨時拿出來看，既方便又實用。
由於D團人多，飛機少，還有一些有故障的飛機，不能帶走，參加輪戰的戰鬥機飛機只有20架，加上用以訓練的四架教練機，參加空中轉場的飛行員也只需要30人，每架教練機有兩名飛行員駕駛，還有兩人作為備份飛行員，也就是運動場上的替補隊員。所以還有不少飛行員都不能參加空中轉場，只有乘坐運輸機前往了。
在這樣的情況下，誰能被選為空轉的人員，這是領導的信任，也是被選中人員的光榮。張志宏、陳大壯、程志、林超等幾個新飛行員被選為空中轉場的人員。他們幾個準備的格外認真，都決心在空中轉場中好好表現自己，不辜負領導的信任。
按照空中轉場序列的編組，以四機為單位，第一梯隊由D團的團長趙俊生為四機長機，帶領團直的領航主任、射擊主任等人員為一組，主要是指揮班子，不僅自己要把飛機飛到目的地，還擔負著對後面飛機的指揮任務，是一個戰鬥力很強的四機。後面的四個四機以飛行大隊為建制，每個大隊組成一個四機組，有的由副團長帶隊，有的由大隊長帶隊。