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輪到張志宏他們的四機了，楊大隊長、李中隊長、陳大壯他們四個人是老搭檔了，只要是四機活動，他們總在一起。戰鬥值班如此，飛行訓練也如此。
四機按照雙機起飛的動作，雙雙起飛，在收好起落架、襟翼後，楊大隊長在雲下做了一個360度的轉彎，使四機集合在一起，對向穿雲上升的方向，開始爬高。
當接近雲底還有200多米的高度時，長機楊大隊長下令：
“分開！”
這時三個僚機按照事先準備好的動作，張志宏向右轉15度，同時記下時間；李中隊長向左轉15度，也記下時間；陳大壯先跟隨李中隊長左轉，當看到李中隊長改平坡度時，他記下時間，再繼續向左轉15度。
三個人按照自己所記的時間，向前飛夠一分鐘時，分別報告長機：
“032回原航向。”同時轉彎回到穿雲上升的航向。
“033回原航向。”
“034回原航向。”
剛轉回穿雲上升的航向，飛機很快就要進雲了。前面的雲層就像一堵牆擋在飛機前面，使人有種不敢去撞的感覺，頭頂的雲層向春天漫天飛舞的柳絮，一絲一絲，一塊一塊向後掠去，有泰山壓頂之勢，張志宏不自覺的向前推了一下駕駛杆。
由於不自覺的推桿，飛機的上升率起了變化，他趕快修正到正常位置。飛機進雲了，機艙內的光線立刻暗了下來。十幾秒鐘後，光線又慢慢亮了起來，張志宏知道快要出雲了，他作好了尋找長機的準備。
突然間，就像在房間裡拉開窗簾，陽光照進了座艙，使人瞬間睜不開眼睛。張志宏向左一看，長機剛剛出雲，在白色的雲頂上，像一條鑽出水面的魚。緊接著，三號機和四號機像兩隻海豚，猛然躍出雲海。那動作是那樣的乾淨利落，就像突然發射出的兩枚火箭。
這是張志宏第一次看到這樣的奇觀。
相互都看到了對方，雲上集合是沒有問題了，三個僚機各自加油門增速，向一號機靠攏。四架飛機集合好後，開始嚮導航台飛行。
機身下是一片茫茫的雲海，無邊無際，雪白耀眼。喜歡旅遊的人們，在登泰山時，最大的願望之一就是在泰山頂上觀看雲海。因為登泰山有幾大景觀必須要看，那就是“旭日東升，黃河金帶，茫茫雲海”，但是這些景觀卻是很難遇到，有人上去了好幾次，都難得一見。
但是對一個飛行員來說，看到這些景觀，卻有得天獨厚的機會，經常會有機會看到。
通過導航台後，對向背台航向，記下秒表。由於進入著陸航向是向左轉彎，三號機和四號機由左邊到了長機的右邊，四架飛機編成了右斜隊。
到了穿雲下降點，長機開始轉彎進入著陸航向，二號機張志宏要帶領其他兩架飛機把航向修正到著陸方向的反方向，往前飛一分鐘，再進入著陸航向。三號機和四號機在前面飛機的基礎上，依次取出一分鐘的間隔時間，再進入著陸航向。
以後的動作，就是單機穿雲的動作，他們都是很熟悉的，只不過，在對正著陸航向後，先要平飛一段時間，才能下降高度。這個平飛時間的長短，取決於平行著陸航向時多飛的時間，目的是，開始下降高度的那一點要固定不變，保證穿雲下降的運動軌跡正確。
四機穿雲飛行，按照飛行大綱的要求，只有兩次。遇到了這樣的好天氣，一個飛行日，全團的四機穿雲訓練就結束了。以後再飛，那就另當別論了，反正在張志宏他們的飛行記錄上減少了一個新課目。
第一百一十九章：藍天忠魂（八）
更新時間2008-7-21 8:17:54 字數：2291
1974年12月，D團終於接到了歸建的命令，也就是他們的輪戰任務結束了。
全團除了李可勤永遠的留在了那裡外，其他人都準備返回久別的東北，有家的老同志都顯得很高興，因為他們就要和家人團聚了。
張志宏也很高興，因為他也要見到李娟了。自從和李娟不到一個小時的見面後，又過了一年多的時間，他已經想像不出李娟長得是什麼模樣了，回去後還能不能再認出來。
雖然經過了一年多的通信，相互之間有了一定的了解，但是性格、習慣、愛好等等，還都是一無所知，回去後能夠結婚嗎？戰爭年代老同志由於成天打仗，找一個伴侶不容易，沒想到，在現在的和平年代，飛行員找一個伴侶也是這樣的不容易。
返回東北的空中轉場序列還是按照去福建的序列，人員作了一下個別的調整，李可勤犧牲了，有的同志身體不好，需要候補人員頂替，其他都沒有太大的變化。回去的路線也基本上是原路返回，因為這些機場大家都落過一次地，比較熟悉。
張志宏仍然編在原來的梯隊，楊大隊長為長機，李中隊長為三號機，陳大壯為四號機。
從連城到山坡，再從山坡到鄭州，都比較順利，到了鄭州，就遇到了麻煩。下一個機場是唐山，唐山的天氣一直不好，只好在鄭州住下了。
雖然是住下了，但是有任務在身，也不能出去觀賞鄭州的風光。鄭州是一個革命勝地，有名的“二.七”大罷工就是在這裡發生的，市內有“二.七”紀念塔可以去參觀，近在咫尺，卻沒有機會，大家只好每天呆在招待所里，耐心的等天氣。