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可是今天這些美味的早餐並未引起學員們的食慾,他們只有希望快點吃完,快點到機場飛行,快點上飛機。學員們早已一個個走出了空勤灶,可教員們還在慢慢的吃著,因為他們知道,到了機場,每個人要帶兩個學員,幾乎不能下飛機,想吃也沒有時間,所以早餐對他們來說是很關鍵的。
晉北的初冬,已經有了幾分寒意,大地萬物早已凋謝。天氣晴朗,萬里無雲,這個季節是飛行訓練的好時機。吃過了早飯,一大隊的全體教學員乘車來到機場。
機場是一片幾平方公里的草地,地上的青草已變成枯黃。因為是初級教練機,可以在草地飛行。機場上各個部門的人員早已經做好了飛行準備,飛行起飛線上整齊地擺著一排飛機。這是我國自己設計、製造的初級教練機,屬於小速度的螺旋槳飛機,金屬的框架,金屬的外皮,全部塗上綠色,機身的頭部兩側印著飛機的機號,尾部的兩側印著解放軍的“八一”軍徽,顯得莊嚴威風。地勤人員已做好了飛行的一切準備,排成一隊站在機頭的左側,等待著飛行員來飛行。草地上用兩米寬、五米長的白布擺上了飛機起降的邊界,靠近起飛方向的一端左側用兩塊白布擺成一個“T”行,表示飛機落地的位置。“T”字布側方離飛機起降道100米是飛行指揮塔台和飛行員休息室。
塔台下面坐著指揮輔助班子,有領航員、標圖員、記時員、訓練參謀。一米上方的平台上是正、副指揮員,由於是本期學員的第一天飛行,指揮員由何大隊長擔任,副指揮員是一中隊劉中隊長。距預定開飛時間還有10分鐘,第一批飛行的教、學已經坐進了飛機,等待開飛的命令。教員坐在飛機的後艙,學員坐在前艙。機械師站在座艙外樹在飛機上的梯子上,隨時準備幫飛行學員開車。
張志宏是第一批飛行,代號744。從坐進機艙的哪一刻起,張志宏的心就咚咚直跳,兩手不知所措的握著駕駛杆和油門把手,雖然氣溫並不是很高,但他的手套已慢慢變得有點潮濕了,兩手也在微微抖動。
“第一次飛行都會緊張,飛起來就好了。”耳邊傳來機械師安慰的話語。
“744,飛行中不要緊張,放鬆一點,跟著我的動作做,要大膽操作!”後艙林教員通過機內通話再次提醒。
隨著一發綠色信號彈騰空而起,飛行學員和教員的耳機內傳來了指揮員的命令:
“744開車!”
“744明白!”聽到指揮員的命令後,張志宏按照預先準備好的程序——右1、3、5、左一發、1+2,打電門,按開車開關,在機械師的幫助下終於開好了車,飛機的螺旋槳快速轉動起來。
“725開車!”
“725明白!”
……
隨著指揮員一個個的命令,機場上頓時響起了此起彼伏的飛機發動機轟鳴聲。
坐在休息室內未上飛機的學員們,聽到飛機發動機的響聲,紛紛跑出休息室,觀看第一批的飛行。
看到張志宏關好座艙蓋,又上好了鎖,機械師又仔細檢查了一下飛機工作狀況,確定一切良好後,下了飛機,搬走梯子,離開了飛機。
“744滑出!”張志宏再一次檢查了飛機的各個部件的工作情況,確認一切良好後,向指揮員報告。
“可以滑出!”指揮員看到機械師一離開了飛機,下達了滑出的指令。
飛機緩緩滑向起飛道。張志宏由於是第一次駕駛飛機,儘管動作要領背的很熟,但怎麼也掌握不好動作量,飛機像蛇一樣在草地上扭動起來。
“我來,我來!”看到這樣的情況,後艙的教員接受參與了操縱。教練機前後艙的駕駛杆、油門杆和方向舵是聯動的,一方搬動,另一方也會跟著動。在教員的幫助下,飛機終於滑進了起飛道,對正了起飛方向。
“好了,加油門,保持方向,”教員邊提示,邊操縱。
飛機像離弦的箭一樣向前衝去,飛機在草地上輕輕地顛簸著,余光中草地向後快速滑去。張志宏感到從未有過的快感,就像騎在一匹駿馬上,在草原上狂奔。緊張,茫然,頭腦一片空白,飛行前準備的內容一條也想不起來了,只有跟隨教員的操縱,機械地移動著駕駛杆。
“看速度,保持方向,拉杆抬前輪,”張志宏還未進一步體會這種快感,無線電里又傳來了教員的提示。
張志宏兩眼看著飛機前進的方向,還好,用眼睛餘光快速的掃了一下速度表,已到了抬前輪的速度,不等他操作,握駕駛杆的手已感到駕駛杆在向後移動,是教員已在操作了。機頭慢慢的抬了起來,飛機繼續向前衝去,速度越來越快。張志宏精神高度緊張,不知所措,只好跟隨教員的動作而機械地操縱飛機。飛機的顛簸突然消失,輕輕地飄了起來。
“離陸了,看地面!”耳機里又傳來了教員的提醒。
第三十六章:雛鷹練翅(四)
更新時間2008-4-29 10:08:40 字數:2449
草地移向了下方,田野移向了下方,連樹梢也跑到了飛機下方,張志宏的視野一下子寬闊了起來,地里的莊稼,田野,農莊,公路全在飛機下方。真的飛起來了!他的心情無比舒暢和興奮,夢寐以求的理想終於實現了,飛上天的興奮使他忘記了下面該做的動作。