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《士林報》是不恥於說這些言利之言的，但是《工商報》卻毫無顧忌，尤其是在他們提交的減免稅額意見書被北京駁回之後，更有發泄的衝動。
「再差的房子，租給別人住總也要些房租，如今突厥地方卻是房東賠錢請人來住，這是何道理？」
《工商報》的讀者群屬於略有資產，做些小買賣小生意的小康之家。這份報紙的風格就是直白，善用比喻，以及成版的GG。當然，在《工商報》看來，GG也是新聞的一種，同樣都是信息嘛。
實際效果也是如此，因為《工商報》對突厥的怨氣深重，花了大力氣介紹這塊大明新的土地，使得許多人都知道了大明西面還有這樣一塊待開發的土地。也有不少對絲綢之路充滿憧憬，同時被突厥地各種免稅政策所吸引的商人，紛紛帶著大明的茶葉和絲綢，再次踏上了前往西域的道路。
此行都是陸路，反倒比海路更受歡迎。為了保護大明百姓的這種積極性，朱慈烺不得不規定這條絲綢之路的終點暫時設在突厥斯坦，以免漢民們在無知之中沖入鄂圖曼人的領地。
論說起來，鄂圖曼人對同一宗教的兄弟是很講信義的，但面對異教徒，他們根本沒有任何信義可言，似乎在他們的教義中，不信仰他們的宗教就是一種罪過。之所以鄂圖曼帝國會封鎖陸上絲綢之路，正是因為這種對「罪過」的懲罰心態，可以讓他們在結束交易的同時，拔出彎刀進行搶劫。
好在大明的領地上也有信仰這種宗教的人，而他們顯然溫和得多——這正是人在屋檐下，不得不低頭的緣故。讓這些溫和派帶著商貨前往鄂圖曼進行交易，危險性就能下降許多，而鄂圖曼本身也需要大明的絲綢、瓷器、茶葉和工藝品，正好將他富有的黃金寶石交給大明來利用。
只要能夠打通這條通往鄂圖曼的商路，世界貿易的圓環就只有薄薄一層，隨時可能被打破。
現在大明需要的只是時間，以及切入影響世界潮流的機會。
……
「況且，況且，況且……」
朱慈烺坐在火車的軟座上，感受著久違的工業氣息。
隆景九年關於鐵路的鋪設問題塵埃落定，當然是選擇了北京到天津的京津線。在整整一年的緊張施工之下，京津線的試驗路段已經完成，在經過數十次安全性測試之後，皇帝陛下堅持要親自搭乘火車，終於有了這次離京二十里的「遠行」。
為了讓孩子們一起感受工業的力量，朱慈烺帶上了五個兒子，包括尚未開口說話的朱和坍。
第730章 教子
火車從某種程度上來說代表著中央權力的延伸。在沒有火車的時代，一份《皇明通報》從北京到交趾要走兩個月的時間，而中央的政令因為不能使用信鴿，所以還要多花一個月。
三個月足以發生許多大事了。
而如今轟鳴的火車將大明帝國朝廷中樞的手臂延長了，讓朝廷諸公能夠更快地了解到地方上的問題，並且以更快的速度調動軍隊、糧食、商貨。
雖然只是試驗路段，長度也僅僅是二十里，但隨同火車攜帶的數千斤貨物，以及皇帝陛下和皇室成員，終究是以更快的速度抵達了京外的第一站。
「陛下，剛才火車最高時速達到了二十四里。」負責火車計劃的教授向朱慈烺稟報導。
這位教授姓田名爽，只有三十出頭，是王葵心公的得意弟子，在機械領域頗有造詣和天賦。如果不是朱慈烺在這個時空呼風喚雨，或許他將皓首窮經，在五十歲上中個舉人，過完他庸碌的一生。然而因為朱慈烺，他在幼年時候的愛好得以成為終身的事業，並給他帶來了光宗耀祖的機會。
朱慈烺朝這位年輕的教授點了點頭，道：「載重多少？」
「實驗貨物共六千斤。」田爽道：「不過理論數據在十二千斤上下。」
「因為朕比較重。」朱慈烺玩笑道。
田爽也跟著笑了，道：「陛下肩負日月，手握江山，焉能不重？」
這回因為皇帝陛下要求親自感受火車，所以車廂里當然不能滿載，從之前的實驗情況來看，滿載的危險性遠高於空載，好幾次事故都是因為載重過量發生的。
朱慈烺從窗口望向月台，因為採用了他的設計構思，所以與後世的火車站台差別不大。他問道：「葵心公如何了？」
田爽頓時消沉下來，道：「恐怕無法親見京津線貫通了。」
王徵在這個時代已經是極其高壽了，在確定京津線鋪設之初，他就已經不再有體力和精力負責實際工作，破格將自己的關門弟子推到前台，也就是這位田爽。他把建設大明第一條鐵路的殊榮給了田爽，正可以表明他對田爽的期望和重視。
這可以算是他最大的一筆遺產了。
朱慈烺想起自己與王徵的通信，想起技工學院到經世大學一步步走來，乃至葵心獎的頒行，不禁有些感傷。
「算了，朕不下去了，添了煤就回京吧。」朱慈烺道。
田爽奉命而出，立刻去安排了。
車廂里只剩下五位皇子，環坐在皇帝左右。
朱和圭看著父親，心中頗為心疼。他想了想，終於開口勸道：「父皇且莫傷懷了，薪盡火傳，葵心公能見到這火車，定然也是心滿意足了。」
朱慈烺吸了口氣，道：「不是傷感，只是失落。」他頓了頓道：「英雄何懼生死，唯一的遺憾恐怕就是不能親見自己的事業得到成就吧。李閣老臨終前還在擔心考成法會否走人亡政息的老路，這些都是忠臣啊。」