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「3128個知識魔球，空軍和空軍相關的人員就占走了933個。這還哭著喊著說不夠呢……」狄恩斯想起這個事情來就肉疼，一邊開心的看著天上飛著的滑翔機，一邊哭笑不得地說道。
「你還別說，我現在就做出700多個，有一半都被空軍相關的人員拿走了……」弗倫茨貝格打魔法師也跟著吐槽道。為了組建空軍，愛蘭希爾的上上下下可是盡到了最大的努力。他們沒日沒夜的工作，就連克里斯都好幾天沒有休息好了。
人送外號人形自走繪圖機的克里斯現在真的是拼了老命了，為了構築愛蘭希爾的空軍，他已經把自己「繪圖機」的本事升華到了更高的高度……
這幾天在他的牽頭下，愛蘭希爾搭建了一個全新的飛機製造工廠，裡面許多設備都是零件工廠的最牛的技術工人們，用半手工的辦法製作出來的。
為了建設這個飛機生產線，或者說是飛機生產手工作坊，克里斯僅僅在生產工人身上，就用了310多個知識魔球。而這條生產線現在勉強可以做到——每天生產一台飛機發動機……
許多零件還需要手工去修正，發動機生產出來竟然還需要人工調試。包括金屬蒙皮在內的所有技術都是全新的，有些甚至加入了輝鐵才勉強達到了可以使用的水平。
在飛機工廠不停的調試投產的同時，飛行員的培養也在如火如荼的進行著。相關人員都使用了知識魔球，每一個上天的人員都經過了嚴格的培訓，空軍也成了愛蘭希爾文化水平最高的團隊。
這裡集結了大量使用過知識魔球的人，也集中了許多行業裡面的頂尖人才。從無到有搭建一個現代航空環境並不是一件容易的事情，如果不是擁有知識魔球這種逆天的東西，這簡直就是一個無法完成的任務。
第98章 低調
如果不是數百名被克里斯用知識魔球武裝起來的技術工人，如果是不克里斯有完整的生產工藝和設計圖紙，如果不是他可以事無巨細的親自下場去搞定那些技術難點，愛蘭希爾的戰鬥機想要上天，估計還要等十年以上。
現在不用了，因為不需要像萊特兄弟那樣試飛，不需要不厭其煩的去設計什麼三翼飛機雙翼飛機。愛蘭希爾一步到位直接開始了量產下單翼二戰戰鬥機，直接完成了飛躍式發展。
因為有知識魔球還有克里斯的科技樹金手指的存在，工業文明出現了飛機與汽車一起發展出來，並且幾乎同時進入實用階段的逆天奇觀。
在汽車正在試驗的同時，第一架裝備了引擎的戰鬥機也在進行著有條不紊的實驗。
克里斯在許多二戰經典戰鬥機中間不斷的選擇，最終因為技術條件的限制，克里斯把注意力放在了生產線上。他需要在短時間內生產出最多的戰鬥機，所以生產速度和簡易程度就成了首要的考量標準。
也就是說，為了能夠簡單而且快速的生產出足夠數量的戰鬥機來，他可以犧牲一些戰鬥機的性能，也可以做出一些使用方面的妥協。
經過取捨之後，梅賽斯密特ME-109戰鬥機就成了一個非常符合他選擇標準的一個選項。
噴火戰鬥機雖然擁有與ME-109戰鬥機不相上下甚至更勝一籌的性能，可是它的生產要求更高，所以克里斯放棄了這款著名的英國戰鬥機。
而P-51野馬戰鬥機雖然性能非常優越，航程也很逆天，可是它的技術要求更高，所以克里斯決定還是在二代活塞引擎戰鬥機的選擇上，考慮美國的這款巔峰活塞戰鬥機。
既然把野馬P-51戰鬥機放在了未來，那剩下的可以選擇的先進戰鬥機就不多了。FW-190戰鬥機雖然性能同樣出眾，可它和噴火戰鬥機一樣，在製造的容易程度上，不如ME-109戰鬥機。
另一個很符合克里斯要求的，是二戰時期日本的零式戰鬥機。這種戰鬥機的引擎非常簡單容易生產，同時它還是日本手工作坊生產飛機的巔峰之作：它很符合愛蘭希爾現如今的手工作坊生產條件，這讓克里斯非常的心動。
可是制約克里斯選擇的，還是生產模式這一環節：零式戰鬥機的生產條件要求雖然很低，可是它同樣缺乏大規模生產線的生產技術支持。
這一點從飛機生產總量上就可以很容易的看出詫異來：德國在被轟炸的惡劣條件下，一共生產了35000架以上的ME-109戰鬥機，足以證明這種戰鬥機的生產線強大的生產能力。
同樣條件下，零式戰鬥機卻只生產了10000架，這就是雙方在生產速度上的巨大差距。在人類歷史上，梅賽斯密特公司就是把注意力放在了提高生產速度上，才贏得了軍方的訂單，擊敗了自己的競爭對手的。
所以，在同樣需求生產速度的克里斯心目中，容易生產而且改進潛力也還算及格的梅賽斯密特ME-109戰鬥機，就是一個非常合適的選擇。
當然，ME-109戰鬥機也不是沒有缺點，它那坑爹的起落架設計會給新手飛行員培訓帶來麻煩。不過克里斯覺得，這樣的缺點是可以通過訓練克服的，現在愛蘭希爾最頭疼的不是人員訓練，而是軍工生產方面的低下產能！
「新的戰鬥機就用ME-109，下一代用P-51，再來就是米格-15了！」克里斯在腦子裡爽歪歪的盤算著未來空軍飛機的發展道路。
從未有一個國家可以如此逆天的把人類文明之中所有的先進武器拼湊到一起。克里斯正在走的道路，是一條讓人興奮的魚龍混雜的逆天發展之路。