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不乏人已經累得神情恍惚、氣息紊亂，乃至於直接倒斃於山嶺溝壑之間，但也不會引起什麼同情悲憫，更不能阻止隊伍行進的速度。
儘管隊伍中擁有著大量的牛馬牲畜，但這些畜力卻不是用來給這些部落族眾們減輕負擔。時下正值初秋新寒，牲畜們本就需要安養貼膘、以抵禦將要到來的寒冬。
眼下迫於無奈進行長途的遷徙，已經是有悖天時與習俗，若還不能節省體恤畜力，那將會有大批的牲畜不能熬過漫長的寒冬。
當然，以畜牧為本業的吐谷渾部落中也存在眾多的馱馬、挽馬用於馱運物貨。但這些馱馬是要用來運送豪酋首領們的財富，自然不會用來浪費馱運賤民們那些微薄的垃圾家當。
秋冬時節，本就不適合遠途的遷徙，上路之後又沒有充足的物資供給與負擔減輕，儘管隊伍離開伏俟城還不算太遠的距離，但情況已經非常的不容樂觀，甚至通過沿途拋屍的情況，就能勾勒出他們具體的行進路線。
但即便是如此，仍然不能阻止隊伍前進的腳步，就算是部眾們已經將要無以為繼，自有刀兵驅趕他們繼續前行。
人生在世，誰不辛苦？那些貴人們放棄了伏俟城暖帳軟臥的優渥生活，在這秋冬之交還要踏上行途，他們難道就不辛苦？
為了謀求一個生機出路，而不是困在伏俟城中與噶爾家一起迎接兇險的考驗與莫測的命運，這些貴人們決定離開，也是承擔了極大的風險。
萬幸在莫大的壓力之下，大論欽陵不復往日的固執兇悍，總算是答應放他們離開，他們才有了這樣一個擺脫噶爾家的機會。若那些賤民們不能體會貴人們所付出的努力與苦心，反而因為路途上這些微的辛苦就抱怨連連、裹足不前，那也實在是死有餘辜！
在這長長隊伍的偏後方位置上，隊伍要顯得威武嚴肅得多，前後俱是威猛的武士，大量滿載貨物的車馬被團團包圍在這隊伍當中。但最引人注目的還並非那些氣勢雄壯的武士隨員與眾多的車馬輜重，而是位於此方隊伍最當中、由眾多武士貼近包圍起來的華帳大車，以及車前車後高豎起來的各種鮮艷旗幡。
這一架華車體量龐大，較之普通的馬車足足大了數倍有餘，需要多匹健馬才能拖拉得動。整個帳幕都由上佳的馬皮接綴而成，內外數層，不只密不透風，甚至就連最鋒利的刀劍槍矛都難穿刺得透，而那接綴之處更是用金絲銀線穿插縫合，看起來更是華貴異常。
除了本身的材質與用工不俗之外，帳幕外皮上還鑲綴著眾多的金環，用以扣掛金玉氂尾彩羽綺羅等各種佩物。當然眼下由於荒野趕路，各種佩物都已經被清除下來，但這華車貴氣逼人的氣派仍然沒有減弱多少。
這架華車的存在，與隊伍前後那些悲苦寒酸的部族民眾們自是形成了鮮明的對比。能夠擁有並乘坐這一架華車的人物自然也不是什麼簡單人物，正是這一支隊伍的首領，當代的吐谷渾小王莫賀可汗。
其實就連莫賀可汗，若非特殊的渠道，也很難擁有這樣一輛華車。而這一輛車正是十年前吐蕃王室公主下嫁莫賀可汗時，贊普召集國中能工巧匠並收聚珍寶，專門為之打制、賀其新婚之禮。
所以這一架華車不僅僅只體現出莫賀可汗的身份尊貴，更是作為宗主國的吐蕃對其禮遇有加的證明。
因此儘管這架華車因為太過龐大、並不適合離城遠行，可是當莫賀可汗決定離開青海、前往積魚城投奔贊普的時候，也並沒有將這一架車留下來，而是將之攜帶同行，以表示自己對於贊普所賜予的恩典銘記不忘。
正式趕路的時候，莫賀可汗也是身先士卒、與部伍們策馬同行，當野中停宿時，則就登車接見各部酋首，並處理各種行途事務。
午後時分，隊伍行至兩山夾壁之間的一處深闊谷口，由於前方有別部賤民譁噪鬧事、不肯繼續前行，鎮壓騷亂耽誤了一些時間，影響到了隊伍的行程，很難在天黑之前通行過谷口。而一旦到了晚上，山谷中便會有寒冷猛烈的罡風鼓動強吹，並不適合紮營居住。
所以儘管天色仍然頗早，但在聽到部伍匯報之後，莫賀可汗還是決定就地傍山紮營，等到了明天再繼續趕路。
部伍們聽到指令之後，便紛紛下馬抽刀、劈砍山谷內外那些乾枯的荊棘藤蔓，既是為了用來生火做飯，也是避免停宿期間失火蔓延。
在部伍忙於收拾營宿地點的同時，莫賀可汗便也下馬進入臨時搭建起的帳幕當中，開始接見部屬、處理一整天行程中所積攢的事務。
這一代的吐谷渾小王，年紀已經不小，將近四十歲，但是看起來較之實際年齡還要更大幾分。其人鬚髮濃密，略有捲曲，生就一副標準的胡人相貌。這本來也算不上出奇，可是跟留在大唐的青海王一系相比，單從外表看，已經差異大到不像是同類，更不要說同宗的血親。
莫賀可汗的血脈當然沒有問題，他就是慕容伏允的血親子孫，已故西邦太子達延芒結波的後人，有問題的是吐谷渾王室的聯姻方式。
吐谷渾立國青海，與中原王朝一直保持著密切的往來，甚至在南北朝開始，便與一些割據隴邊的漢胡政權進行聯盟與和親。因此在吐谷渾王室中，是一直有一條比較穩定的漢人血脈傳承，多代融合下來，使得他們無論外表還是風俗習慣，都與中原王朝沒有太大的詫異。