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虧得鐵道司安排的地方寬敞，可就算如此這麼多商人來到這也顯得有些擁擠。幸好，鐵道司這邊早就做好了安排，按照名單的排列把各自引入，隨後在指定的位置分別入座。
半個多時辰後，蔣瑾望著面前黑壓壓的人群，心中暗暗點頭，隨後示意江道蠡可以開始了。
江道蠡當即上前，先清了清嗓子，隨後開始說起了話。這些話無非先是大致講一下工部和鐵道司邀請大家前來的原因，同時簡單介紹了一下鐵路這個新興事物的特點和好處。
緊接著，江道蠡又講起了大家都最為關心的事，那就是對於鐵路的招商一事，並且講解了一番。對於這，前來的商人中有提前知曉的，也有不是很清楚的，不過都沒關係，除了講解之外，鐵道司已印發了一些小冊子，在江道蠡講解的同時逐一分發大家，以搞明白這些。
最後，江道蠡告訴所有人，大明的第一條鐵路正式命名為「京滬鐵路」，第一段為南京至鎮江，隨後將繼續延伸至上海。這段鐵路根據工部初步統計，總長七百餘里，耗資甚大，鐵道司按照其總造價的七成，也就是銀元一億五千萬元公開招商。
這一億五千萬元，一元為一股，一百股起認購，稱為京滬鐵路股票。在正式認購登記後，其股權在一定程度上可轉讓，可繼承，並且所有持有股票者都是京滬鐵路公司的股東。
這家京滬鐵路公司，將由工部鐵道司同部分股東按照股權多寡等因素組成董事會和管理團隊並實際營運，其公司設總理、協理、分理等各項職務，財務公開，利潤透明，將來會根據經營情況進行分紅和獲利……
從江道蠡口中所講出的這些，尤其是所謂的公司、股份、董事會、職務等等，假如是普通老百姓恐怕根本就聽不懂，但是在場的商人中卻絕大多數人都是明白的。
隨著大明商業的興起，如今大明無論是對內還是對外的商貿發展迅猛，更重要的是許多商人中還有不少海商，就算不是海商的商人，他們平日經營中同海商或者國外商家直接、間接打交道的情況也不少。
所以，對於江道蠡所講述的這些他們還是比較了解的，雖然所有人心中都清楚，所謂的工部鐵道司招商的七成，極有可能是全額，也就是朝廷方面對於剩餘三成股份根本不會出一分錢，而是由招商各商行股份來進行抵消。
但對於這個情況，大家都不會在意，畢竟鐵路一事除了朝廷出面任何商家都是無法獨立操作的，所以朝廷直接占了三成股份，並由朝廷方面來任命第一任公司總理，這也是很自然的事。
何況這麼多年來，大明在對商業中的態度和表現也使得天下商人對朝廷有了濃厚的歸屬感，大明哪裡騙過大家？朝廷更不會在這樣大的事上出爾反爾。何況有些人更知道，既然是一家公司，那麼最終還是要以股份的多寡來決定這公司的控制權，眼下雖然不可能，但未來呢？
想到這，一些豪商大家忍不住心中熱了起來，但表面上卻如同常人，繼續細聽著江道蠡的講述，同時暗暗琢磨。
好半天，講得口乾舌燥的江道蠡終於把長篇大論說完了，隨後他下意識地向蔣瑾那邊望去，只見蔣瑾衝著他微微點頭，他才徹底放下心來。
接下來，就是正式認購股份的程序，對於如何認購的程度之前有所安排，江道蠡在剛才的話中也講述了一二，而且現場還有皇家銀行的人員在場，能夠為各商家進行資產確認和轉帳事宜，這些蔣瑾也都提前想到了。
話說起來簡單，但真要做起來卻很繁瑣。等正式認購開始後，原本平靜的場合一下子變得喧鬧無比，許多商人有的早就打好主意，有的還有些遲疑不決，另外還有人在聽完了講述後對於之前所設置的認購金額有些增加的想法暗自琢磨的。
還有一些平日走的近的，關係比較好的中小商人，他們深知自己的財力及不上那些豪商大家，但為了能在這家鐵路公司中有一定的話語權，頓時私下商議了串聯起來，意圖打消之前各自出面的想法，用聯合的方式認購股權，以爭得一席之地。
葉榮柏和包宏輝作為天下聞名的豪商，自然是頭一個認購的。他們兩人之前已經商議好了，各自出資認購了一千萬股，以作表率。
當他們二人領頭認購時，許多中小商人聽得其認購數額，頓時驚嘆不已，同時又露出無比羨慕的表情。但無論是葉榮柏還是包宏輝，卻神色平靜，仿佛僅僅只做了一件微不足道的事罷了。
第0736章 準備還都
葉榮柏和包宏輝的身份不一般，他們除了是豪商外，各自還有著爵位和朝廷官職，對於他們兩人蔣瑾自然是要另眼相看的，當即上前同兩人交談了幾句，並感謝他們支持朝廷的鐵路計劃。
葉榮柏和包宏輝自然也說了幾句客氣話，同時婉轉地向蔣瑾表示，由於葉家和包家的特殊情況，他們最多派人在董事會中占據一席，至於具體的運營不會進行插手，這其實也是蔣瑾想知道的答案，聽到他們承諾後，自然心情更好。
葉榮柏和包宏輝並未在此停留，交談了一會兒後各自找了個理由就分別離去。但有了他們兩人的開頭，接下來認購的進展就更暢通了許多，緊接著一些豪商也陸續進行了認購，自然後面人所認購的數額就沒葉榮柏和包宏輝那麼多了，尤其是代表王樊的王家和蔣瑾的蔣家，為了避嫌，他們所認購的數額僅僅剛過百萬而已，可就算這樣也不是普通商人能夠相比的。