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    所以六月下旬,劉備就這事兒跟李素商量了一下,李素也覺得可行。

    劉備便給關羽追加了一道旨意,讓他以「儘量減少傷亡、和平解放、許諾呂布可以安全撤走、將來允許他將功折罪」等等條件,外加一些附帶條件,希望可以把呂布打得覺得無望守住太原城時,有到呂布別困獸猶鬥死戰到底。

    ……

    關羽對呂布的軍事打擊,已經開始快兩個月了。諸葛亮奔赴前線參贊軍機,都有一個半月。

    當初關羽出兵的時候,考慮到大軍扎堆推進糧道難以維持、汾水運量不足。

    加之上黨郡也已經光復了大半年了,有丹水可以和沁水、黃河流域溝通,所以從上黨也可以支持一支規模較小的部隊北上。

    所以,關羽最終選擇了兵分兩路。西路從河東郡臨汾縣,沿著汾水逆流北上、進軍太原。這路為主力,由他自己親率,動用的部隊規模為六萬人,部將還有徐晃等人。

    隨軍參謀人員方面,關羽把諸葛亮安排在了另外一路,而是帶上了袁紹那邊過來的降將麴義,還有投降的文官沮授、陳宮,希望利用他們的身份對呂布軍進行一定的攻心瓦解,不戰而迫降一部分部隊。

    另外一支位於東路的偏師,則是從上黨沿清、濁漳水等北上,需要稍微翻越一些山區隘口,可以收取比太原更居汾水上游的樂平等地(今山西陽泉),最終對太原形成夾擊之勢。  

    不過因為東路軍的補給畢竟不如西路軍直接沿著汾河走那麼方便,所以可以支撐的部隊規模也比較小。

    這一路偏師的出發也比較晚,比西路軍晚了二十天才出擊,為的就是讓關羽的西路主力先沿著汾河突破了一些城池後,把呂布的主力防禦力量吸引到西路死守,這樣東線那些外圍城池普遍空虛了,東路軍再上去跑馬圈地。

    東路軍總共只有三萬人,由諸葛亮率領,部下部將有王平、張任等人。這三萬人里,普通的步騎兵才一萬人,外加兩萬人的山地兵「無當飛軍」。

    如果不用山地兵的話,就憑上黨那邊的糧道補給路線,絕對支撐不了那麼大規模,最多支撐兩萬。

    山地兵的自帶補給能力比普通士兵強,也擅長在夏秋季節山區就地採集解決一部分糧草問題,所以才能做到「兩萬山地兵的後勤運力消耗只等於一萬普通士兵」。

    王平的部隊進入樂平地區的山區後,一邊是趁著夏糧剛要成熟,把熟得最早的并州本地百姓糧食收割拿來吃。

    另外就是在山區自己采點水果堅果菌類,甚至連地衣這樣比菌類更低級的他們都能吃。普通士兵每天口糧里絕大多數是乾糧,而無當飛軍只要吃六成乾糧,四成都是野菜野果就地補給。  

    當然了,這種蝗蟲過境式的吃法,最多也就適應十天半個月的,畢竟幾萬人呢,十幾天後行軍路上途徑的山區果子基本上都被摘完了,不能長久。

    另外,出擊之前,關羽也跟諸葛亮商議過兩路部隊的具體隨機應變。

    考慮到呂布去年兵敗縮回太原後,他在并州的總兵力還能恢復到四五萬人,這還沒算今年戰時呂布會不會竭澤而漁強征太原百姓守城。

    所以,按照保守估計,關羽方九萬人對付四五萬人,進攻方是雙倍的兵力優勢。

    當然關羽還有裝備上的質量碾壓,鋼甲率比呂布高了幾十倍,還有呂布沒有的神臂弩可以遠程火力壓制。

    但是,如果呂布孤注一擲想打個時間差、把關羽的兩路人馬中較弱的一方先各個擊破,那還是有可能的。

    所以諸葛亮一旦觀察到呂布不惜代價主力出擊來陽泉找他麻煩,那就果斷帶著王平縮回山區,不要跟呂布野戰決戰。反正王平的無當飛軍在複雜地形下的機動能力比呂布的部隊還強,想避戰還是跑得掉的。

    只要呂布敢離開太原郡治晉陽城,關羽有的是把握立刻把晉陽城團團圍死、確保呂布無法回城。

    到時候關羽和諸葛亮再擇機合兵一處,形成絕對優勢兵力跟呂布野戰,滅呂布必矣。  

    然而呂布一方顯然也知道這個情況,所以壓根兒從頭到尾都沒有考慮分兵各個擊破這個選項。呂布已經徹底慫了,就是專注於節節抵抗關羽主力這一路。

    五月初二,關羽的部隊就殺入了呂布的轄區,並且在半個月之內攻取了河東與太原郡之間的西河郡全境(今山西介休一帶,在臨汾和太原之間),尤其是在五月十五這天,攻克了西河郡治界休縣。

    破了界休之後,再沿汾水往上,就進入太原郡了,五月十七關羽破鄔縣,二十破中都、京陵,這些小地方基本上都沒能形成戰役級的抵抗。

    諸葛亮那一路是五月十八啟程的,五月二十四進入樂平地區,而當時西路的關羽距離晉陽已經只差兩個縣了。

    呂布試探性出城到大陵、平陶一帶跟關羽野戰一場,嘗試擊退關羽,覺得要是能把關羽逼退的話,還是有機會回身對付諸葛亮的。

    呂布雖然驍勇,在兵力不如關羽的情況下,他只能拿出三萬人跟關羽野戰。三萬打六萬,沒有地形優勢,裝備還被碾壓,呂布最終戰敗逃回、從此籠城死守。

    關羽在五月二十五推進到大陵,並照例靠沮授、陳宮等人出面迫降縣城,二十八日開始圍困晉陽城東南兩面,也就是沿著汾水下遊方向圍困、並建立起營寨和接收運糧船隻的碼頭,以為久計。

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