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別小看這麼一個小優化，有了剎車檔杆後，推不動想休息時，隨時隨地就能停下來，兩根杆子往地上一立，車子就是穩定的三點支撐地面，哪兒都能停穩，而且避免了傳統獨輪車的左右翻倒問題。
雖然轉向性能不如傳統獨輪車靈活，但已經足夠解決「山地頻繁切換上下坡」的麻煩了——這也是李素親自走過山路棧道後得出的經驗，因為他發現慢速推行的車，在山路上最麻煩的不是左右轉彎，而是上下坡切換。
傳統獨輪車最危險的，就是上坡時人在後車在前、推著車轅前進，一旦轉入下坡後，拉不住車的下坡慣性整個滑下去。
而加了垂轅剎車後，到了坡頂，要轉入下坡時，先把車在坡頂平地上，轉180°半圈，改為車在後人在前、拉著車轅走。這樣就算下坡輪子太滑，只要雙手往下一壓，把垂轅扎進泥里剎車，起到剎車檔杆的作用，就不會掉下山去了。
前所未見的獨輪車運糧隊抵達存駬縣城時，立刻在全縣造成了轟動，沒見過世面的南蠻人都跑來圍觀。尤其是漢軍當眾展示了簡便易用的剎車功能後，更是引起了眼熱。
「這車好啊，本來翻山運貨都靠挑擔，怕的就是下坡的時候收不住腳。現在這車走著走著覺得拉不住就往地里一插，上坡太陡推不動也能把貨斗卸下來稍微挑一段，等下坡了再推，太省力了。」
百姓紛紛如此熱議。
很顯然，他們是知道附近的山路多難走，所以下意識就沒把獨輪車和其他車子比運能，而是跟人力挑擔背貨比。
反正這一車兩個貨斗也就八百漢斤載重量（200公斤），上坡太陡過不去的地方偶爾分兩批挑上去都沒問題，但長長的下坡卻能省力滑著走了，還隨時隨地剎車。
馬玄還沒開始賣鹽買糧，先有一些存駬縣本地的大地主、相對有錢人家、乃至是蠻部酋長，開始跟馬玄打探能不能買運糧車。
建寧郡各縣，每縣周邊都是有些昆明夷部落的。大縣的蠻部可能是數千上萬戶，存駬這種小縣，都有四個小部落，最大的一千三百戶蠻人，還有三個分別在八百到一千戶。
馬玄便很為難，先請示了一下關羽，然後對著那個領頭最大的部落酋長解釋：「朵思洞主，不是咱不賣車，如今大軍出征，這些車還要運量呢。
等戰後，只要你們歸附征西將軍，幫你們造車、以物易物，還不容易麼？征西將軍本來就是來造福南民，與民同富的。現在你要不還是買點花椒鹽吧，我家李都督素知你們本地百姓缺鹽淡食，價錢也不會太坑你們的。」
那個被稱作朵思洞主的酋長聞言，立刻表示：「那我們要是用糧換車，保證你們有足夠的軍糧不用再運了，能不能賣我一些車？
俺是粗人，不懂大道理，就聽你們漢人說過給人魚不如教人打魚。你們漢人造車的本事我們確實學不會，只能買，你們也別擔心咱買幾輛就自己學著造，咱雖然種地的百姓不多，但山果鳥獸還是挺多的，你說個數，怎麼湊上軍糧。」
建寧郡各縣只有漢人百姓耕種為主，蠻夷還是種田和漁獵採集混搭的，所以他們拿出來的物資肯定不會全是大米，要摻雜其他粗糧和果子、野菜、野獸。
馬玄又請示了一下關羽，關羽原則上同意，馬玄才根據軍糧消耗，合算了一個需求量和車價。朵思洞主等幾個部落就湊糧給了幾千石物資，換了兩百石花椒鹽和幾十輛運鹽的獨輪車。
有了合作的樣板先例之後，鹽糧貿易的後續推廣就越發順利了。
本地的漢人百姓倒是不願意被高價獨輪車盤剝，就選擇了只買鹽。
因為漢人都自負智商，覺得只要看了樣子模仿一下，就能實現「本地化生產」，犯不著被有「專利」的人盤剝。
誰讓這個時代本來就沒有智慧財產權呢，機械結構方面顯而易見的小創新，盜板多香啊。
但不管怎麼說，就算他們只買鹽，關羽還是輕輕鬆鬆把存駬縣兩三千戶漢人農戶的存糧，都買過來一小部分，還得到了很多蠻部的鳥獸果子野菜，收穫遠遠超出了景毅的預期——別說是「輕徭薄賦」了，就算是「橫徵暴斂」，景毅的人管存駬的時候都弄不到那麼多糧食。
道理也很簡單，建寧郡各縣的漢族戶籍人口，是遠少於蠻夷部落人口的。
建寧郡號稱三萬多戶、十幾萬漢人。但實際上昆明盆地這麼氣候溫暖濕潤富饒的地區，怎麼可能只養活十幾萬人？
這十幾萬漢人，對應的還有近四十萬不在戶籍冊的昆明夷呢。
存駬縣漢人兩千多戶，蠻夷加起來卻有四五千戶。景毅平時是收不到蠻夷稅的，關羽卻通過做生意快速把蠻夷的口糧都置換掏出來了，景毅還怎麼耗得死關羽？
……
那些被關羽假裝沒發現放回去的細作，很快就把這個噩耗告知了景毅，景毅聽說後也是目瞪口呆。
跟蠻夷還能這麼做生意？劉備的人都這麼生財有道的麼？
搞清楚情況後，景毅對著幕僚表態：「沒辦法了，只好想辦法集結重兵跟關羽一戰了，就算不主動跟關羽在縣城決戰，也要想辦法派小股部隊翻山偷襲，把關羽那些用奇怪新車翻山運鹽的路給堵死。
味縣道雖然山險難行，但並非沒有地方繞路，只不過那些小路不能通車馬、運糧。我們是本地人，熟悉地形，又不用考慮糧道，讓小股部隊出去數日、隨身攜帶行糧，截殺一批車隊就撤回來，關羽拿我們沒辦法的。