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絕對不能跟士燮拼兵力和後勤的消耗，趙雲唯一的機會就是擒賊擒王，把他如今徹底占據大義名分的優勢發揮透——
王朗在公開場合觸死，已經徹底撕掉了士燮政權的合法性，士燮就是叛漢。所以只要把士燮斬首了，剩下的交州兵就沒有主心骨再反叛朝廷，可以攻心拿下。
……
鬱林城池不堅，攻城器械的準備工作兩天內就完成了，然後部隊就開始砸牆，攻勢看起來挺順利。
不過，趙雲軍中的部將們，對於趙雲的戰略安排，卻有些不同的聲音。
十一月初五，攻城開始的日子，一早的日常軍議結束之後，周泰、霍峻都各自領受了攻擊任務，按部就班展開攻打。
部將當中資歷最淺的魏延，特地留了下來，想提一些意見。
魏延從軍也有三年了，被提拔為軍官跟隨趙雲也有兩年半了，如今總算是虛歲二十，弱冠之年了。當然北伐的時候魏延沒有參加，跟其他荊州將領一樣留在了地方上鎮守。
靠著兩年前走靈渠和桂林灕江繞後攪亂張津腹地的戰功，魏延現在已經積功升到了別部司馬。按說距離趙雲這種已經是安南將軍的高級將領，差距不是一般的大，但趙雲還是給他機會參加作戰會議。
此刻，魏延趁機說道：「將軍，我知道咱原本是鑑於初秋那次教訓，因為船隻和水軍不夠，所以不能沿海岸航路補給、由合浦進攻交趾，這才改走郁水，穩紮穩打。
可是，如今王使君被害，士燮徹底失去了大義名分，我們只要攻下龍編，擒賊擒王，其餘各郡肯定會望風而降。我軍是不是該重新考慮沿海補給進兵？
我聽說龍編縣就在紅河北岸，如果沿著海岸行駛到紅河口，逆流而上到龍編城下，圍攻堅城得手，士燮可一戰而定。能走海路的水手、船隻不足，咱可以另想辦法籌備。
要是堅持走郁水，最開始這一千多里倒是比海路好走。可是到了郁水源頭、翻過諒山之後呢？那就是三四百里的山區雨林，運糧極為艱難啊，跟海路完全不能比。」
趙雲聽了，忍不住想笑：魏延這廝！兩年前滅張津的時候，被他繞後偷襲占了便宜升了官，結果不但沒改，反而愈發沉迷於此變本加厲了。
那次還只是利用秦始皇開鑿的運河靈渠和桂林灕江繞後，這次都病情嚴重到想直接渡海去偷襲了！
趙雲沉著臉敲打道：「你以為我沒考慮過麼？可是我們自從前年年底拿下蒼梧、南海之後，南海郡還一度是區景所轄，此後大王忙於北伐，我也去了一年北方，對南海郡民政軍備沒有過問。
番禺的海船和水手，還不如交趾等四郡的多。你可不要小瞧了士燮的水軍，我聽說士燮早年就經營朱崖，那都是要渡海而去的，他還跟林邑國貿易多年。林邑地貌狹長，也沒有內河貫穿全境，所以商旅全靠沿海海船。士燮的海路水師實力，遠勝於我軍。
要是千里奔襲龍編，我們就算行動隱秘第一趟不被發現，最多也就是把兵力和第一批糧草軍械順利送抵紅河前線。可然後呢？要是圍城需要很久，要是面對數倍之敵無法力戰強攻城池，我們的軍需怎麼辦？
指望海船回到南海郡、運上第二批補給，再去龍編前線？到時候還不是被士燮的海船水軍嚴密搜殺，半路遇害。龍編城下的部隊，恐怕也就糧盡被士燮所滅了。
再說了，將來就算咱要利用海路運糧，至少也要我們陸路穩紮穩打殺到龍編城下了，把後路占領區打通，再把紅河河口那兩個縣曲陽、朱鳶占領，確保士燮的海船水軍失去了根據地，無法時時刻刻窺測我軍的沿海動向，才能考慮海船補給，你太冒險了。」
魏延有些不甘心地說：「我聽說……遼東糜府君，似乎與大王交情不錯，他的商旅也多願意跟我軍做生意、互通有無。為什麼幾個月前沒想過問糜府君買些船隻雇些熟練的跑海水手呢。」
趙云：「你這人啊，一知半解，根本不懂水師，就來瞎出主意。我雖然也不懂水師，可我會問懂的人。糜府君那些商船隊的管事，甚至跟著糜府君管過海船水軍的太史子義，我都有結交過。
去年北伐的時候，子義就跟我講過很多海船的門道。糜竺的海船，都是平底沙船，不像我們在南中永昌郡等地造的河海兩用船，有龍骨，還相對底部狹長。
平底船隻適合黃河流域出海的海域，因為黃河泥沙眾多，中原之海千萬年淤積水淺，多有涌浪，就得平底船。
到了長江口，甚至再往南的海，因為江水清澈、海洋開闊，不會淤淺，需要的船型是另外一種。糜竺的船隊走海路，最南只到長江口，然後就是進入江里做沿江城市的貿易。
再往南的海，糜家船隊是不來的，子義說，當年一開始有不信邪的，後來都失事沉了好多條，才吸取教訓。」
中國古代的海船，歷史上後來隨著南方的開發、經過六朝和隋唐的發展，就演變出了沙船和福船兩大派系，沙船平底，福船狹長底，沙船跑黃海渤海，福船跑東海南海以及遠洋，分工非常明確，平底小船到遠洋容易翻沉，這都是常識。
原本漢末的人是不該知道這些的，但誰讓糜竺因為李素的點撥，提前把海商科技點多了呢。只是糜竺出身徐州，現在又去了遼東，所以地理環境和海況決定了糜竺點的肯定是沙船科技樹，而福船則完全不會造。