第1698頁
鋪滿之後，石板之間的縫隙可以以高嶺土填縫。雖然填進去的高嶺土未來會一直浸在河床里，會膨脹好多倍，但因為只是作為粘合劑，總量不大，所以不會影響，反而能把縫隙儘量脹滿堵死，防止河水下滲。
另外，這方面提圖斯工曹比我更有經驗，他說可以在高嶺土填縫劑裡面再加入粉碎煅燒後的石灰石，以及別的一些輔料，因地制宜，造成一種類似於『羅馬水泥』的東西。
羅馬水泥可以把石板之間的縫隙填到儘量不滲，膨脹率還比純高嶺土低得多。我們後續會多做實驗。
如果這種用高嶺土改良的羅馬水泥足夠廉價，全部就地取材、燒制的燃料耗費也不高，那就能加大羅馬水泥用量、降低對石材的消耗和質量要求。
那些山脊埡口堅硬地層爆破挖掘時，碎裂出來的碎石板，或許也能用水泥粘合縫隙湊合使用，反正河床的砌石對堅固程度沒有要求，不承力，只要減滲即可。」
國淵聽完之後，心裡對於「這條運河最終是否能修成」這個問題，總算是徹底踏實了。
細分應對方案做得這麼紮實，完工肯定是沒問題了，大家都得有信心。
不過，提圖斯說滲漏和不滲漏的河床，比例五五開，那就是最後至少要修二十多里長的河段、底下是鋪石板的！
這個成本，還真是奢靡啊。
如果把河底鋪一層石板，這個工作量和修城牆的時候、夯土牆外包磚石相提並論。
那二十多里的施工量，相當於是把長安城或者雒陽城這樣的國都級別巨城、其中一面方向上的城牆，夯土外面包一層石頭了！
長安雒陽的城牆都是「高厚七丈」，單側邊長從七八里到十二里不等。
運河的河面寬度倒是沒那麼大，不過四五丈寬還是要的，否則往來兩個方向上船隻不好交匯。另外運河只用鋪底不用蓋頂，比包城牆省一半。
不過河段的長度有二十多里，可不等於把長安城北側城牆全包磚的量。
那麼多錢，是原先根本想不到的。
這條河，開工半年，已經加過好幾次錢了！
當初發現河道變長，運河預算已經比一開始報的「五十億搞定」漲兩成，那還是小事，無非變成六十億錢。
後來發現挖穿山脊的那部分，要挖花崗岩、大理石，一度快放棄了，成本不知要漲多少。
李素讓上爆破、學坎兒井的並行鑿眼施工，多點埋藥，總算是救回來，但成本繼續從六十億跳漲到八十多億。
現在發現要按照四十多里膨脹土超挖，那成本就奔一百億去了。最後還可能有20多里的河床回填不漲材料、找平後鋪石板！
那直接就是又二三十個億，重修一側都城城牆的錢，總額可不奔一百二十多億去了！
一開始報五十億，最後造好一百二，這是240%的預算/決算比，追加工程量追加得比本錢還多了。
古代封建王朝誰能忍這種程度的先斬後奏？
要是擱後世宋太宗太平興國年間，這種超額花錢，已經兩任宰相被弄下台了！還要連帶著往後一個真宗朝的宰相被弄走！也是為了這同一條運河的破事兒！
當然了，劉備對李素的信任程度，肯定要高得多。
天下都幫忙謀劃下來了，哪怕是淨賠本一百二十億，甚至就是自己貪了一百二十億，該李素的丞相還是他的丞相，這不受影響。
更何況運河修好是實打實有用的，是千年大計。
可以把未來荊楚巴蜀和河南河北之間的經濟往來物資調運，節約平均一兩千里水路里程。不用再去繞合肥甚至揚州。
好在，李素和諸葛亮也不會真的讓國淵花一百二十多億，才把運河造下來。
前面這是做加法，後面還可以做減法。
一百二十億已經是最壞的打算，頂格了，後續要考慮怎麼把一個錢掰成兩個花，花出兩份的效果，或者是把施工產生的廢料變廢為寶，也回籠一部分資源。
諸葛亮繼續鼓舞人心地宣講：「剛才說的，只是花錢最多的情況。實際操作中，我們還可以統籌。
首先，鋪河床的石板石料，我們可以就近取得，實際上用的是爆破炸出來的碎石、廢料。運輸距離也不超過二十里，這就是一個省錢的點。
其次，高嶺土和羅馬水泥基本也是就地取材，埡口山脊段挖出來的石頭裡也有石灰石，李師經常教導我，廢料挪個地方說不定就能變成資源，大家要多琢磨。
然後，這個高嶺土或許還能燒制生產些別的東西。雖然配方我們還得依朝廷的法令保密，但可以承諾，兩年之內，會在這博望縣或者昆陽縣，設置大型作坊，收購挖出來的高嶺土。
具體生產什麼，怎麼做，目前還不知道，其他人有興趣，也可以自己試，試成了也能自己賺這個錢。
雖然這博望縣和昆陽縣，原先都是交通不甚便利的地方，按說不適合廣建工坊。但未來只要這條運河通了，這兒就是荊、豫、司三州交界的樞紐，荊楚巴蜀與河南河北之間最便捷的水路通道。
我相信，這裡可以廣設工商，並且利用我朝此前南陽郡人口始終過於稠密、無法讓百姓充分務農，所以每到亂世都首先民變四起的局面，大量吸收無地可種的百姓務工，用人的成本肯定也比那些地廣人稀之鄉便宜。