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    如今李素都來了,就幫他們更提早一百多年引入鐵器吧。引入的方式嘛,就是服從管理的給工具,不服從管理的給兵器——當然是直接插在屍體上那種給法。

    第026章 像希臘人征服古亞馬遜人那樣

    「看來實際的偏航里程,也沒預期那麼遠麼,這地方雖然蠻荒,氣候倒是溫潤。」

    隨著船隊折向正北方航行,當李素最終在望遠鏡里看到陸地出現時,他的心情也是放鬆了不少。

    李素的妻妾,或許也是這個時代僅有的有過「出海旅遊」經驗的女子了——當然,僅限於東方世界,不包括西方的羅馬人帕提亞人。

    地中海文明那種海洋民族,貴族婦人出海遷徙也是有的。

    甄宓等人在海上飄了半個月,終於可以重新看到大陸,也是激動不已,趴在艉樓的艦長室舷窗上,拿著望遠鏡往外眺望。

    「哇,那是什麼?是《莊子·逍遙遊》里的鯤麼?還不止一頭。」甄宓和周櫻看到巨鯨出水、噴湧泉霧的時候,驚得差點跌坐在地。

    幸好李素放在舷窗處的那幾個望遠鏡,都是固定在架子上的,不然這些價值數十萬錢的高端精密儀器可就直接砸了。  

    「這是鯨,看來這一帶是暖流寒流交匯之處,才會漁場如此豐富,巨鯨成群。」李素好歹還有點中學地理常識,便給妻妾隨口解釋。

    他知道世界幾大著名漁場都是海流交匯處,最好還有大江大河入海衝擊、導致沉積質泛起。

    華夏的舟山漁場,理論上也有寒暖流交匯,但寒流部分已經弱得多了,只是千島寒流突破第一島鏈後繼續南下的一點點餘威,

    暖流倒是比曰本這邊還強勁一些,是沿著菲律賓和灣灣海岸一路北上的那股,算是曰本暖流的前段。

    所以舟山的漁場形成主要是靠長江入海的衝擊,洋流的占比比較小。曰本這邊,沒有大江大河入海,漁場的主要成因就靠洋流。

    只不過後世曰本的近海漁業不出名,是因為曰本人口爆炸、資源匱乏,比華夏更早數百年就竭海而漁,把近海漁場破壞殆盡了。

    但現在明顯不一樣,漢末的曰本才多少人口,捕撈工具也那麼原始,就算全部島民都捕魚,也破壞不了西太平洋的漁業資源。

    李素前世也坐過遊輪玩過東亞三國,也旅遊過不少,此刻從鯨魚群的規模判斷,他懷疑甘寧是行駛到了伊予島(四國)的東南端,貼著岸再往北航行,就進入瀨戶內的大阪灣了。  

    果不其然,甘寧率領艦隊再往北行駛,不遠就看到了一個非常尖銳伸向太平洋的海角,而且越靠近那一帶魚群躍出水面越明顯,座頭鯨也越來越多,還有海豚跟著船頭的水流省力,

    海角尖端外的海面上,還能看到南北而來的寒暖流海水顏色微微不同、偶爾對沖形成漩渦。

    李素估計,那就是伊予最東南端的室戶沖了。前世玩光榮的《太閤立志傳5》的時候,還踩點打過卡。後來遊輪游路過他也拍過照。

    李素欣賞的是美景,諸葛亮欣賞的完全就是另一個角度了,

    他在船上也看到了這些資源,想的卻是他來治理三韓和扶桑的時候,如何廣曬海鹽、瘋狂擴產醃鹹魚、用改良後運價低廉的海船賣回大陸、形成經濟循環……

    室戶沖這地方是曰本暖流和千葉寒流作用最激烈的地方,在這兒搞應該是最事半功倍的了。土佐灣的溫暖和長日照,也比其他多雨潮濕的地方更適合大規模曬鹽。

    船隊沿著伊予島往北又開了一天,甘寧幾次請示李素要不要登陸,李素都是讓甘寧先用望遠鏡觀測一下附近有沒有文明國家的跡象。

    漢末的四國地區,尤其是土佐灣沿岸果然沒有文明國家統治,甘寧幾次勘測都沒有收穫,就繼續北上深入海灣。  

    第二天,在即將進入大阪灣的時候,諸葛亮實在是忍不住疑惑,抽了個空過來問李素:「恩師,這扶桑之地,為何偏偏此處魚群如此之多,而且巨鯨海豚頻繁出沒。昨天一天,船上的水手隨便拿繩叉,都叉了幾千條大魚了,根本吃不完。」

    李素把他了解的那些地理常識,跟諸葛亮也轉述了一遍,並無藏私。

    諸葛亮也不是完全囫圇吞棗接受,也是思索批判了一下的,隨後又提出了新的質疑:

    如果漁場真是靠洋流冷暖交匯和大河入海,那這地方也只有洋流的優勢比長江口更好,但這兒沒有大江大河啊,兩個條件優劣勢相抵消,怎麼也不至於比長江口的句章縣更優越。

    但現在親眼所見,確實是比句章縣還多了很多魚,尤其是巨鯨和鯊魚。

    李素對此也沒法回答,讓諸葛亮後續自己觀察總結,反正原理已經告訴他了。

    諸葛亮把問題藏在心中,又觀察了半晌,誰知當天就被他機緣巧合找到理由想明白了。

    原來,當天午前的時候,甘寧率領艦隊,終於來到了伊予島和淡路島之間的狹窄海峽,要徹底完全進入瀨戶內海了。

    一開始的時候,船速也很快,甚至比正常在開闊大洋上順風航行還快,著實讓甘寧自己都覺得有點驚喜。

    李素諸葛亮等人也有些意外,還出於觀光長見識的心態,到甲板上放放風,感受船隊疾馳突進的颯爽,李素估計船速最快時都能接近十五節了,這幾乎不是帆船能達到的速度——近代帆船,哪怕是四桅、五桅的高速飛剪船,基本上大順風極速也就十八節左右。

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