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王舍當然對姜維的這道命令極為的重視，但漢中本身人口就少，糧賦的收入根本就無法滿足大軍所需，從諸葛亮時代起，解決漢中駐軍的糧草問題，就一直是採用屯田之法。
儘管屯田在一定程度上可以緩解蜀軍的糧餉問題，但如果不從蜀中運糧過來的話，漢中糧草的缺口依然會很大。
但姜維這次的斂兵聚谷計劃，對糧草儲備的要求更高了，以前漢中駐軍最多也就能是維持著半年左右的糧草庫存，而現在姜維要求將這個期限提高到兩年，這對蜀軍原本脆弱的運輸線更是一個嚴峻的考驗。
還好魏軍沒有過早來進攻，給了蜀軍充足的時間來完成糧草的籌備，直到半年之前，樂城所需的兩年儲備糧才全部到庫，這也讓王舍是鬆了一口氣，總算是搶在魏軍打來之前完成了姜維的任務。
其他的任務王舍完成的都比較順利，唯獨這個存貯糧草的任務，著實讓王舍有些著急，畢竟不管是修築城牆還是操練兵馬，這些任務都是能由王舍親自來操辦，只要王舍自己能下功夫監督管理，這些任務圓滿完成就沒有什麼困難。
唯獨這個籌備糧草的任務，卻是王舍急也急不來的，畢竟樂城所需的糧草大部都由蜀中來供給的，蜀中的糧草能不能及時地運過來，那就是王舍能力之外的事了，王舍鞭長莫及，心憂如焚卻無可奈何。
蜀中的糧草運往漢中，需要走劍閣、白水、陽平關，這同樣是一條堪比秦嶺谷道一樣險峻的道路，儘管是在蜀國的境內，不用擔心遭受到敵人的襲擊，但路途的艱險依然讓糧草的轉運變得十分的困難。
最終蜀國花費了兩年半的時間才算是將漢中前線所需的儲備糧草全部運抵漢中，漢城、樂城和陽平關，都已經存貯到了兩年左右的糧草。
手中有糧，心中不慌，還真是這個理，自從樂城的糧倉充盈之後，王舍的心裡也就變得踏實多了，這些糧草是蜀軍堅守樂城的保障，一旦樂城被魏軍所圍困，那麼一粒糧草也不可能再從外面運進來，如果糧草不足的話，蜀軍真的是很難堅持下去的。
樂城的糧庫，大部分是設在地下的，最主要的原因就是為了防止魏軍的火攻，魏軍猛油火彈的威力，已經在對吳國作戰時顯露過了。
樂城城池不大，東西和南北的寬度皆只有一里，完全是在魏軍投石車的火力覆蓋之下，所以樂城城內的建築，也基本上是以磚石為主的，幾乎不用木頭，而糧庫也全都建在地下，目的只有一個，防範魏軍的火攻。
魏軍的猛油火彈就算是再厲害，只要城內沒有引火之物，這火攻之策還是起不到任何作用的。
第2362章 底線
魏軍投石車在歷次戰役之中展現出來的強大破壞力舉世皆驚，尤其是西陵之戰中，魏軍硬是使用猛油火彈強行突破了西陵城堅固的城防，讓許多人驚呼，投石車完全地改變了戰爭的格局。
投石車算不上什麼稀罕玩意，早在春秋戰國時代，就發明出了投石機，只不過當時的投石車比較簡陋而已，漢末劉曄在官渡之戰時，改進了發石機，取名叫做霹靂車，提高了命中率，破壞了袁紹的樓櫓，顯示出了投石機的威力來。
不過在攻城作戰時，各國雖然皆有配備投石機，但並不曾大量的採用，攻城作戰，依舊還是使用雲梯衝車這些常規武器，使用的戰術也是以蟻附攻城為主。
之所以投石機沒什麼市場，最主要的原因就在於投石機過於笨重，運輸不變，而且投石機造得越大，越需要大量的拽手來操作，往往尋常一輛投石機，得上百人來操作，部署幾十輛投石機的話，就需要幾千人的拽手，如此規模的隊伍來操作投石機，似乎有些大材小用。
所以一直以來，投石機最多也就是在戰場上打打輔助，並不會成為攻城戰的主力，更不會成為決定性的力量。
而曹亮所發明的投石車，卻根本性地改變了這個問題，現在魏軍所使用的投石車是採用一種特殊的配重裝置，不再需要大量的拽手就可以操作投石車，一輛投石車最多也只需要十來個人就可以操作了，這樣便大大地減輕了人力方面的負擔。
而投石車也可以做得更大更強，比如魏國在滅吳之戰中，就曾經使用過高達十丈的巨型投石車，所拋射出來的石彈，可以直抵打過長江岸去。
配重式投石車的發明，使得投石車的攻擊力沒有了上限，只要將投石車做得更大，威力就會更強，試想一下，如果一塊重達數百斤的石頭從天而降的話，那威力將會是何等的驚人。
還好蜀地險峻多山道路不便，魏軍無法將滅吳之戰中使用的投石車運到漢中來，否則的話，那肯定是滅頂之災了。
但投石車的另一個功能則是它不光能投擲石彈，而且能投擲火彈，那猛油火彈如果像暴雨一樣襲來的話，整個城池都會淪為一片火海。
王舍他們雖然沒有見過猛油火彈的威力，但蜀軍在西陵前線獲得的情報，也會通過邸報向蜀國各地的駐軍進行傳達，所以王舍還是可以了解到魏軍投石車的一些真實狀況的。
新建的樂城，則完全是針對魏軍投石車而設計的，加厚加固的城牆，可以抵禦得住投石車的攻擊，而城中磚石砌築的房屋建築，完全是出於防火的需要，在樂城城中，很少看到木製的建築，更別說茅草屋了，容易引火的東西，全部都被棄用了。