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以至於傻瓜都知道,跟著鐵路就能掙錢,一度讓整個京城,經濟開始過熱。
這直接導致的後果就是……通貨膨脹加劇了。
好在白銀畢竟是硬通貨,再如何通貨膨脹,物價上漲,卻也在一個有限的範圍之內。
因為市面上物資和商品的短缺,尤其是鐵製品和木製品,還有大量用工之後,這些工徒們都獲得了薪水,他們需要吃喝,難免製造出了繁榮,可……這種物價上漲,卻還是在可接受的範疇之內的。
反而張靜一對此很是樂見其成。
因為通貨膨脹最心急的,恰恰是那些達官貴人和士紳老財。
眼看著耕地已經無利可圖了,就算有利可圖,可現在風險已經巨大。
手中的銀子……半年前一百兩倘若能買二十頭牛的話,現如今,卻只能買十六七頭,直接虧損三頭,他們家裡真的有牛啊。
於是乎……不少人哀嚎,手中閒錢已不敢放了,而這個時代的投資渠道,是十分狹窄的,做生意又不會,放貸的風險又高,買地現在越發的無利可圖,甚至還有可能新政繼續推行之後沒收的危險,思來想去,也只有跟著大傢伙兒,一起認購鐵路公司的股票一途了。
鐵路公司的股票,最終銷售一空。
籌措來的資金,無法想像。
張靜一若不是為了穩健,甚至已經打算推出同時修建六條鐵路的計劃。
好在他還算理智,這畢竟是第一次,不敢過於冒險。
終於……鐵路通車了。
這一條耗費了一千二百萬兩紋銀的鐵路,從天津衛的港口至天津衛運河碼頭,再經通州運河樞紐,最後直抵京城,在京城廣渠門,最後繞過了內城,直抵新區的鐵路,徹底地貫通。
其實鐵軌修得很簡陋,甚至每一個站點,也沒有什麼特別的裝飾。
說起來,這就是一個十分簡單的鐵路線,不過依舊還是創下了當下鐵軌鋪設的記錄。
譬如幾個工程隊,進行比賽,曾創下某個工程隊一日之內,鋪設三里鐵軌的記錄。
鐵路一貫通。
天啟皇帝得知了消息,喜出望外。
隨後……便迫不及待地下旨命人試車。
一聲令下,這最新造出來的幾列蒸汽火車隨即便從新區的站點出發,轟隆隆轟隆隆的進發,最後,在七個時辰的時間內,安然無恙地抵達了天津衛的終點站。
三百多里,只需七個時辰,這放在後世,大抵就是電瓶車的水平了。
可在這個時代,好傢夥……這已是人騎著馬,一路疾奔,且幾乎不帶任何輜重的速度了。
畢竟人和馬都會疲倦,而蒸汽機是不會疲倦的,人和馬中途都需要休息,蒸汽機卻不需休息,最重要的是,蒸汽機還可以馱載貨物。
雖是一切良好,不過要調整的東西還有很多,譬如所有的蒸汽機車最大可以在線上跑多少台,又譬如,怎麼確保蒸汽機的檢修,還有各處站點裝卸貨物的問題。
這種種的問題都需一次又一次不厭其煩的調試。
好在此前,張靜一擬了一個章程,早就培訓了一批人員。
接下里,才是所有人最關心的事了。
運貨的話,該是收費幾何呢?
這一點是至關重要的,這個距離,首先你得算別人運貨所花的成本。
張靜一也早有準備,他走訪過不少的商戶,於是得到了一個個數據,大抵認為,若是一千斤的貨物,若是從天津衛至京城,那麼就至少需要僱請十三個人,來回折返的話,需要半個月左右的時間,除了工錢,還有沿途吃喝,甚至可能住店的費用,還有畜力的損耗,最終得出的數目是……不算時間的話,那麼就是十二三個人力,甚至可能還要搭上兩三匹牛馬,每日的消耗是五十斤糧食,少量的菜金,還有五十斤左右的材料,半個月下來,則是耗糧八百斤,馬料也在八百斤左右,當然,還可能包括打尖住宿的費用,以及其他的一些損耗。
而之所以需要這麼多人力和畜力,是因為人和畜生不只是需要攜帶貨物,同時還需要攜帶沿途所吃用的糧食,表面上你是運一千斤貨,可實際上,卻是兩三千斤。
當然,若是沿途都是打尖住店,同時在客棧吃飯,就是另外一回事了。
除此之外,還有各種裝卸的費用,以及可能中途遭遇了惡劣的天氣,或者是中途染病的情況,總而言之,這是成本價。
這樣七七八八的折算下來,一千斤的貨物,即便是從京城送天津衛,那紋銀也在十五兩上下,因為最近糧價漲得厲害,人力的價格,也越來越高了。
在此基礎上,張靜一很是實在地制定出了運輸的價格,百斤一兩。
這個價格放在後世,自是嚇人的,基本上與搶劫差不多了,因為這個時代的一兩銀子,其實和後世的六百元沒有多大的分別。
當然,後世的貨幣,與這個時代的貨幣也無法同日可語,只能算是粗略的估價。
這一百斤貨,三百里居然就得要十兩銀子的運輸費。
可事實上,鑑於這個時代運輸價格的高昂,張靜一的定價卻是很合理的。
至少這價格一公布,不少的商賈眼睛都亮了。
凡事對比過就知道什麼更好!
自己僱請人力,比這價還要高上五成,而且風險還更大,僱請人力耽誤的事也多。