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　　  哪裡及得上這個？

　　  各處的站點，現在已經開始設置貨區了。

　　  所有需要運輸的商賈，只要將貨物送到車站來，而後搬上蒸汽火車的車板即可。

　　  所謂的車板，就是露天的運輸車，掛在蒸汽機後頭，十幾節，沒有車廂，所有的貨物全部固定之後，再用一個大氈布蓋上，火車直接發車。

　　  拆掉車廂其實也是不得已而為之，因為這時候蒸汽機車的動力有限，所有可能增重的玩意，能拆就拆。

　　  準備發運的第一日，車站之中已是車馬如龍。

　　  有不少商賈是來嘗鮮的，也有人則覺得沾了大便宜，因而……這邊負責接收貨物的站點人員，已是手忙腳亂。

　　  第一列蒸汽機車，直接拉了十一節掛車，一節掛車五千斤貨，直接是五萬五千斤貨物。

　　  這放在後世，便是三十噸貨物直接發車，這種運載量，放在後世簡直是不值一提，運載量可謂是連正常的貨運火車的零頭的零頭都不到，可放在這個時代，卻是一個足夠讓人咋舌的數字了。

　　  緊接著，這蒸汽機車，便嗚嗚嗚的歇斯底里的發出了嘶鳴，而後跨齒跨齒的像是發出了吃奶的聲音，緩緩而去。  

　　  第一趟車，得銀五百五十兩。

　　  當然……第一趟車之後，便是在裝卸貨區的第二趟、第三趟蒸汽火車。

　　  無論是通州、京城還是天津衛，都是貨物的集散地，聚集了大量的商賈，無數南來北往的貨物，都在這裡集散。

　　  因而……這裡並不缺有人運貨，何況原本不少嫌運輸貨物麻煩的商戶，現在似乎也想嘗試，畢竟……鐵路運輸過於便利，已經遠超了大家的想像，而且花費也比以往省錢。一時之間，一趟趟的車開始發出去，而後……後頭的蒸汽火車，則開始繼續裝載貨物。

　　  第六百七十四章 大發橫財

　　  其實鐵路的運營，哪怕是張靜一也只是知道一個大概。

　　  一切都要靠這鐵路公司自己摸索出一個方法來。

　　  不過眼下，大家並不關心這些，因為傻子都明白，鐵路修的咋樣，這玩意到底有沒有用，其實都不重要。

　　  重要的是……它能不能掙錢。

　　  不過三日之後，鐵路公司便開始發放了一個極簡陋的公告。

　　  公告之中，大致將開業三日以來，這鐵路的運營情況做出了說明。  

　　  譬如這一條線路，每日發車已從九輛，到了第三日的十四輛火車，未來預期發車的數字還會增長。

　　  而公司的日入，四千五百兩，攀升到了七千兩，扣除掉一定的火車養護、人員開支以及其他的費用，在第三日，直接實現了日純利四千兩的規模。

　　  而且在大致的對比了三日的運營情況之後，鐵路公司表示現在依舊還有大量的貨運訂單，這是因為海運以及未來承接漕運的需求，再加上，無論是京師還是天津衛或是北通州，都是天下最重要的樞紐和通衢之地，往來的商賈實在太多，貨運的前景大有可期。

　　  再加上鐵路這玩意，從前沒有建的時候，許多商品的流通，其實是極少的，畢竟……成本太高，耗費的時間太久，有一些商品不適合運輸，比如蔬菜和水果之類，若是以往一樣，耽擱個十天半月，等送到之後，早就壞透了。而現如今，卻有了運輸的可能，再加上一些珍貴的貨物，人們不願進行運輸，現如今有了此便利且安全的貨運鐵路，未來這一片市場，也將不斷的挖掘。

　　  公告之中，還提出了郵件的服務，將在各處設郵局，設在鐵路公司之下，大家可以向鐵路開通的區域，投遞信件。

　　  這公告一出，所有人都已開始細細的琢磨起來。  

　　  京城的人不是傻子，第三日，純利就已高達了四千兩的規模，一年下來，豈不是實打實的一百五十萬兩紋銀的純利？

　　  若是如公告之中所說的一樣，發車的火車越來越多，運載和流通的貨物越來越大，業績繼續增長，若是增加個三五倍，豈不是一年下來，純利便是紋銀五百萬甚至是一千萬兩都有可能？

　　  這個數字，實在過於可怕。

　　  以至於大家寫寫算算，都覺得不真實。

　　  這股票可是有分紅的，規定每年到了時間，在扣除了運營之後便要按照股票的多寡，予以分紅。

　　  一億五千萬兩銀子的股票，現在只花了一成的價錢，修了其中一條鐵路，就有如此高的分紅，豈不是說……若是照這樣下去，融資的銀子，若是都能兌現成鐵軌鋪開，這每年股票的分紅，便可高達七八成的分紅？

　　  在未來，鐵路都修通了，投十兩銀子，每年躺著都能賺上七八兩？

　　  這一下子，許多人坐不住了。

　　  大家不相信。

　　  於是有許多人，親自蹲去車站，專門看有多少貨物。

　　  還有人熱心的跑去親自查驗帳目。  

　　  張靜一則表示，買了股票的，可以組織股東一起，自行聘請帳房，隨時到鐵路公司查閱帳目。

　　  一下子，一群帳房，便在某些大股東的僱請之下，紛紛進入鐵路公司了。

　　  細細查下來，好傢夥……

　　  業績還在增長。

　　  十日之後，每日發出的火車，雖然還是只有二十列，卻只是因為，現在蒸汽火車只有這麼多，新的蒸汽火車還在製造，可是貨運的訂單，已經延後到了半個月之後了。