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    「許團長,張縣長,開發隊要分成幾個小隊,我們的護衛隊和民夫數量都不足,只有請二位幫助了。」莊繼華隨後就向許穎和張縣長提出要求。

    這兩人自然滿口答應,莊繼華也不說什麼,先向他們支付了兩千大洋的勞務費,言明每個士兵和民夫的工錢是每天兩塊大洋。

    等他們散去後,莊繼華又把專家們召集起來開會,在這個會上任乃強首先介紹了這裡的彝人情況和漢彝之間的矛盾,然后庄繼華才說:

    「經過任先生的介紹,我們清楚了這裡複雜的民族關係,在重慶時我們決定在這裡建鋼鐵廠是因為這裡有豐富的礦產資源,但現在我有些疑惑是否應該在這裡建廠,我想請大家討論一下。」

    莊繼華的話音剛落,地質專家常隆慶就站起來說:「情況沒有那麼嚴重,我在這裡考察了三個月,深山老林也去了,彝人也見過,我感覺他們是很樸實的,沒有傳說中那麼不講道理,只要你尊重他們,他們就不會侵犯我們。」

    「如果不在這裡建廠,把廠建在重慶,運輸就是一個大問題,」土木工程專家李書田也說道:「把礦石運到重慶,這路途就要幾百公里,要用多少車來運?汽油的開支是多少?能否滿足生產需要?」

    李書田的問題擊中了要害,建在重慶是比較容易,可一旦運作開來,需要多少運力才能滿足生產需要,由此又會產生多少問題,這些都是難以想像的。  

    在場專家們七嘴八舌的議論開來,漸漸的,意見傾向一致,就算需要在這裡駐紮一支部隊來保護工廠,也應該把廠建在這裡。

    「既然大家意見一致,那麼我們就談談從哪裡開始。」莊繼華最後說。

    「還是交通,這裡的道路太差,根本不能通車,必須修建一條從重慶到會理的高等級公路,不如此,設備室無法運進來的。」

    「電力,會理地區根本沒電,必須在這裡建一個建廠,或者修水電站。」

    ……

    「我總結一下,」莊繼華最後說:「一、修路;二、建水電站;三開礦;四、建廠。我們現在的一切工作都圍繞這四條展開,從重慶到這裡修一條高等級公路,至少需要一年,一年或更長時間之後,再開始建水電站,水電站大約需要一年到一年半,有電之後再開始建廠,這大概又需要花兩年時間,如果沒有意外的話,大概在五到六年之後,鋼鐵廠就能產鋼了,」說到這裡莊繼華搖搖頭:「不行,我們沒有那麼多時間,日本人也不會給我們那麼多時間。」

    會場上頓時安靜下來,從開發隊開始工作那天開始,莊繼華就反覆強調時間,強調全面戰爭爆發的時間不會超過五到六年,現在過去兩年,還剩下三到四年,如果計劃中的鋼鐵廠要五到六年才能產鋼,那麼由於戰爭的影響,時間恐怕會拖到十年之後,它在戰爭中還能發揮多大作用?  

    「同步進行如何?」任乃強起來說道,他是首次與聞開發隊內的秘密,內心的震動是強烈的,他現在明白了西南開發的最終目的,這個目的曾經讓劉文輝他們猜測了很長時間:「這裡的路有些還是可以用的,所以礦山可以先行開發,還有水電站,修建水電站需要水泥,安裝發電機和輸電設備,雅安到成都的公路還是可以通車的,可以先把這些運到雅安,所以我們首先要修的是會理,西昌到雅安的公路,這條路我保證半年內通車,此外會理到重慶的公路也可以同時動工。還有,金沙江也不是不能通航,部分設備可以通過水運。」

    他說的時候,莊繼華就站在地圖前,仔細審閱地圖,目前重慶周邊的公路已經修好了,他用手指在地圖上畫了一條從隆昌,經自貢、犍為、沐川、越西,西昌,再到會理的一條曲線。

    「金沙江水運?」莊繼華抬頭看著任乃強,他對金沙江不了解,只知道這是中國最險惡的航道,運輸困難甚至超過三峽。

    「金沙江可以水運,」任乃強加重語氣說:「英國人試過,放下去三條船,有兩條安全到達宜賓。」

    莊繼華差點噴了,這也叫可以水運,果然水利專家曹瑞芝反駁說:「金沙江這段水道,落差太大,水流太急,利於發電,但不利於航運,這段水道的兇險遠超三峽水道,而且即便修路,一年時間也根本不可能修通會理到重慶的道路。請看,從會理到重慶要穿過眾多的河流,大的就有大渡河、岷江、沱江,其他小的河流還有七八條,公路橋就要修七八座,這麼多橋想要在一年之內完成,根本不可能。」  

    這話差點把莊繼華擊倒,不錯,這麼多橋樑根本不可能在一年之內完工,他的心思開始轉向如何擴大綦江鋼鐵廠和重慶鋼鐵廠,可轉念又感到不對,僅靠這兩個工廠是絕對不能滿足抗戰需要的。

    看來攀枝花還是要建,不過不能給予太大希望,川東和川中、川南還要加強找礦力度,爭取再找到幾個大礦。

    第二部 經略西南 第五章 跋涉 第八節 艱難的花(二)

    儘管莊繼華在心中對攀枝花的必要性下調幾十個百分點,但他還是把各個分隊派出去了,水利專家曹瑞芝的任務是找到適合建設水電站的地點,地質專家常龍慶的使命是採集更多的礦石,進一步摸清這裡的礦產分布,道路分隊開始規劃這裡的道路,工廠分隊開始選擇廠址,莊繼華又給盧作孚發了個緊急電報,讓他派人調查金沙江水道是否適合通航。

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