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    「你們太小看鄭芝龍了。以他對我們的了解程度,掉頭跑是大概率事件。」

    馬躍,前國安局專業人士。此人穿越時間不長,穿越後憑藉著他獨特的專業,很快當上了情報局副局長,一步登天。

    「大員現在每天幾乎都有船進出,根據我們的觀察,各路探子還是相當活躍的。所以,鄭芝龍對我們的實力,尤其是武力方面,應該是有清晰判斷的。」

    聽完馬躍的意見後,劉哲倒是沒怎麼驚訝:「無所謂,我們對所有情況都有充分考慮。他跑與不跑……都是一個樣。現在咱們唯一需要關注的,就是鄭芝龍會從南日島哪一邊繞過來。」

    ……

    位於特遣艦隊北方的南日島,形狀就像個啞鈴一般橫在海面上。如果鄭氏船隊不久後從靠近大陸一邊的南日海峽南下,那麼特遣艦隊就要繼續在相對寬闊的湄洲灣外海候敵:衝上去的話,鄭家船隊就像方才所說,很可能會逃向只有5公里不到的大陸沿海。

    如果鄭家船隊走南日島外海的話,那麼那麼特遣艦隊就可以衝上去了:距離大陸20多公里的海程,足夠襲擊者將福船全部打沉。

    隨著時間一分一秒過去,從海壇島海峽南下的鄭氏船隊,漸漸接近了橫在前方的南日島。就在三艘船上的穿越眾密集注視之下,屏幕上的紅點開始緩慢改變方向,向南日島外海移動過去。  

    「轉舵,滿帆北上,輪機房開始加煤預熱。」當劉哲確定屏幕上的紅點已經移動到南日島東端的時候,就開始下達了全軍北上的命令。

    很快,特遣艦隊的三艘就排成了戰列線,滿帆全速北上而去。而30多公里外的鄭氏船隊,此時正頂著逆風,在繞過南日島的途中。

    雙方之間現在的距離是30多公里,也就是說,只需要不到1個半小時,特遣艦隊就可以從湄洲島外海殺到南日島外海。而由於兩支船隊是相對而行,事實上用不了那麼多時間:大概最多1個小時,雙方就會相遇。那個時候,福船隊應該將南日島甩在身後10公里左右。

    海軍軍官們的圖上作業還是比較準確的。50分鐘後,當特遣艦隊按計劃來到鸕鶿島附近時,望斗里的瞭望手已經明確報告:前方發現船隊。

    鸕鶿島是一個巴掌大的小島,面積只有1.2平方公里,位於南日島和湄洲島之間的洋面上,是這一海域少數幾塊散碎小島之一。

    而此刻距離鸕鶿島不遠的鄭氏船隊,也已經發現了迎面而來的特遣艦隊。

    當鄭芝龍聞訊從船艙里出來,拿著黃銅望遠鏡觀察時,顯示在鏡頭裡的,是三艘線型優美,帆面鼓張,正在風馳電掣一般迎頭駛來的怪異帆船。  

    「是那伙髡人的船,全軍上甲板,備炮。」年輕的首領在第一眼看到來敵後,立刻判斷出了對手的身份,然後冷靜地下了戰鬥命令。

    此刻的鄭芝龍,沒有絲毫僥倖,因為他很清楚對手的實力和意圖。事實上,沒有人知道他在很久之前,就往大員派去了各種職業的探子。所以,無論是穿越眾的機槍和義大利炮,鄭芝龍都很清楚這些武器的射程和威力。

    另外,當301號驅逐艦還在大員外海測試的時候,他就已經得到了關於這艘船的圖案。

    所以,他在下達了第一道備戰命令後,緊接著又下達了第二道命令:「轉帆,往陸地方向走。」

    第212節 殺王(九)

    海面上原本相對而行的兩支船隊,突然有一方改變了航向:自北而南的那支福船隊,開始集體右轉。

    右邊是大陸。

    「跑了跑了,真跑了唉!」舷號為301,在海軍內部被暫時命名為「台江」號的特遣艦隊旗艦上,一群拿著望遠鏡的吃瓜群眾同時發出了感嘆。

    而艦隊真正的主持者劉哲,現在沒功夫搭理這幫貨,他很快就根據對手的動作發出新指令:「輪機艙添煤,四分之三速度。」  

    「是!四分之三速度!」劉哲身旁一個身高不足1米6,剃著板寸,名叫茅五的矮子少年,這時雙腳一併,大聲重複一遍命令後,轉身用標準步伐走到傳話器前,拿起手咪開始和輪機艙通話。

    四分之三速度,指得是18節航速:滿速是24節。

    穿越勢力新出品的這款驅逐艦,在順風順水的情況下速度可以跑出13節。而一旦艙尾的輪機房開始工作,螺旋槳轉起來,那麼船隊的速度很快會從13節飆升到18節左右。

    事實上空船全速是24節。然而事實證明,木船一旦超過18節的話,船隊就脫離了「四分之三速度」這道安全線,有點得不償失了。

    ……

    歷史上長64.6米,寬11米,排水量2100噸的著名飛剪船「短襯衫」號,航速也不過是17.5節而已。

    而「台江號」這種全木質小型風帆艦,天生就帶有骨質疏鬆症,無法和19世紀的鐵肋木殼飛剪船相比。它們不能承受長時間的高速航行:在18節高速下,海浪會變得和磚牆一樣堅硬,沒有鋼鐵船肋做骨架,時間一長,船隻就會出現裂縫和漏水。

    另外,高速同樣是麻煩。就像用普桑飈到100碼一樣,速度一旦高到某種程度,台江號這種風帆船的操控性和穩定性都會大降。

    從某種程度上來說,螺旋槳帶給驅逐艦的好處,更多是體現在提高船隻的下限:增加逆風中船隻的速度,增加在複雜海況下船隻的操控性,輔助船隻進港等等這些方面。

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