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這一看，就用掉了三天時間。
直到第三天的傍晚，元斗號才施施然回到了出發前的海灣。
這是沒辦法的事。算上各種零碎礁石的話，鄭和島周圍的大小島嶼數量超過了數千。如果不是元斗號上有蒸汽動力和先進電子儀器，在十七世紀的鄭和島周圍亂竄，普通船隻鐵定要發生海難。
元斗號回航後，一直靜侯的大部隊終於集體生火，離開了這處寧靜美麗的無名小海灣。
被王博最終選定的登陸點，其實距離無名海灣並不遠，就在更南邊10公里的地方。
這裡也是一處海灣，位置已經靠近了島嶼末端。
既然確定了位置，那麼這處海灣就有了提前預訂好的新名稱：紅石灣。
紅石灣這個名稱，是為了紀念不久前「因公殉職」的第5位穿越眾而設立的。
話說，穿越七年來，在危險原始，缺醫少藥的十七世紀，穿越眾各種意外和因病死亡的總數量，迄今為止一共只有5個人，也算是個不大不小的奇蹟了。
這一點從側面印證了一條真理：做了人上人，屌絲分分鐘就開始惜命怕死了。
新近死亡的穿越眾名叫張紅石。此君殉職的原因，是在兩個月前一場內部酒會上大聲狂笑……然後突發心肌梗塞，救治不及，就這麼成了第5名倒霉蛋。
鑑於此，元斗號出發時，就已經得到了上頭指示：登陸點所在的海灣，會被預訂為紅石灣。
比起之前的無名小海灣來，新鮮出爐的紅石灣，防風條件只能說是一般。而且此地位置不算太好，距離大島中央的山脈稍稍有點遠。
通常來說，礦產一般都在山脈附近。登陸點距離山脈遠一點，未來就有可能花費更多的代價去修造道路和其他基礎設施。在安全方面也會面臨更多的資源投入。
在這個時代的熱帶島嶼修路，哪怕是一條礦山道路，那也是要用人命來填的。道路每多修一米，指不定就會多耗費一條人命。
總之，如果按照手頭現有的資料，無論是後世還是實時資料，紅石灣的條件都沒有之前的無名港灣好。
然而有句話說得透徹：一白遮百丑。
紅石灣縱有百般不是，但在王博眼中，獨有一樣特色壓倒了其餘條件：台地。
是的，在紅石灣的海岸邊，有一塊高出地面六七米的天然台地。
這塊台地呈不規則四邊形，頂部面積約有一畝多地。純天然的台地上覆蓋著熱帶樹林。從外露的一些石堆能看出來，台地大約是石質的，也許是某一段山系的余脈。
天然的植被偽裝沒有逃過王博的眼睛。他昨天在海上經過時，一眼就看到了這塊台地。
在王博眼中，這就是再理想不過的橋頭堡基座了。只要把地層上方的植被揭開，就可以立牆築寨。屆時，一個擁有天然5+米基座的堡壘，防禦能力勢必爆表。
另外，台地是緊鄰大海的。有了這個條件，未來建港口時，就可以在外圍修築牆道，用最小的代價將核心建築納入城頭炮火射程內。
至於其他那些條件……在王博看來，任何時候安全都是第一位的。面臨如此蠻荒的地域，只有先站穩了腳跟，才能談到其他。
最終，王博一槌定音，選定了紅石灣台地做為登陸第一站。
正如之前所說，既然自家沒有最終決定權，那麼其餘穿越者之於王司令的選擇，也都沒有異議。即便有，大家明面上也沒有表露出來。
接下來，該吳三爺出場了。
船隊修整準備了一天後，於1634年11月15日晨光將起時，在紅石灣近海放下了幾艘小船。
開拓軍新科中隊長吳猛這次照舊是全副武裝，親自登船，帶領手下弟兄，第一個搶灘登陸，衝上了鄭和島的海灘。
吳三爺不知道的是，他一不小心又創造了歷史——之前在越南鴻基海岸，踏出國門的第一步，也是他。
和越南海岸不一樣。鄭和島自岸邊的沙灘起，就開始有各類苔藻植物生長。僅僅深入海岸二三十米的範圍，探險者們就遇到了繁密的熱帶樹林。
各種說不清楚名字的樹木和藤蔓蠻橫地布滿了每一寸角落，蠻橫而又突兀，外來者連下腳的地方都沒有。
上岸初步探查一番，吳三爺對這種熱帶環境也是暗暗咋舌。
他很快根據自己多年的「野外生存」經驗，下令：在灘頭建立陣地，緊急調派施工人員前來「清理射界」。
對於遠程火力占據優勢的一方來說，射界是最重要的東西。三爺甫一上岸，就敏銳察覺到了熱帶樹林是當前最嚴重的威脅。
於是，接下來，在外海間穿梭不停的小船，很快調整了物資，帶來了頭戴藤帽，手持斧鋸的工程人員。
這些人都是常年給曹總扛活的，其中不乏各類被勞教的犯罪份子。知道自家的小命在這種地方不值錢，再加上「勞動減刑」的承諾，所以個個勇猛，上岸後就直撲最近的樹林伐木，用螞蟻啃大象的精神，一點一點開始破壞生態。
與此同時，沙灘上留守的人員也得到了標準木方。這些木方都是鋸短的木料，雙人就能搭建。
用這些木料，以及就地裝滿沙子的布袋，事先接受過訓練的開拓軍士兵，可以很快在沙灘上壘建出幾個六邊形的防禦工事。
假以時日，這些工事還可以互相聯通，成為戰術支撐點。